Как написать осень маслом видео: Мастер-классы рисования / Doodle&Sketch
- Сделай осень ярче с красочными подарками от Галамарт
- 13 советов по эксплуатации автомобиля осенью
- Подготовка мотоцикла к сезону после зимы
- Как Кубань показала себя на агропромышленной выставке «Золотая осень» в Москве
- Как свечи исполняют желания?
- всё о машинах и авторынке
- Картина Левитана «Весна. Большая вода» — Описание и Видео
- запасов сырой нефти в США могут сократиться, говорят аналитики
- в Суэцком канале, приливы и отливы, спасатели трудятся, но корабль остается застрявшим
- Магистр наук в области прикладных наук о данных — USC Viterbi
- Свободное падение и штамм
- Двойной интегральный полукруг
- Общественная больница Ларкина
- Tinkers build best молоток для эндшпиля
- Mcq по мерам дисперсии класса 12 с ответами
- Исправление расширения для представления сетки в Google
- Знаменитые стихи о страхе любви
- Компании, раздающие бесплатные рекламные образцы
- Grafana tutorial pdf
- Как предложить механическую изоляцию
- Шурупы для дерева с высокой прочностью на сдвиг
- 421 sbc street build
- Ошибка игровых сервисов Microsoft
- Bronco киосков в обратном направлении
- Brussels griffon breeders florida
- нумерация портов Cisco asr 9901
- Lisa rose ky3 news
- Delaware pua безработица приложение
- Sip protocol stack
- Best 9000shirt
- Ruger mini 14 180 серия кронштейн для оптического прицела
- C3h5 структура Льюиса молекулярная геометрия
- Как было установлено рабство в западноатлантическом мире_ quizlet
- Калькулятор расчета функции прибыли
- Возврат Actblue
- ANSYS для linux crack
- Российский фонд благосостояния откажется от доллара против США.
- США близки к концу восстановления Ирака
- CHVRCHES выпускают видео «How Not To Drown» с участием Роберта Смита —
Сделай осень ярче с красочными подарками от Галамарт
Выберите способ получения заказа, чтобы мы могли предложить вам наиболее актуальный ассортимент.
Внимание! Не все товары могут быть доступны для получения по выбранному адресу. Подробнее Скрыть
Внимание! Не все товары могут быть доступны для получения по выбранному адресу.
При выборе доставки вы можете заказать товары, которые есть в наличии в ближайшем магазине, откуда осуществляется доставка.
При выборе самовывоза вы можете заказать товары, которые есть в наличии в выбранном магазине самовывоза.
Чтобы заказать товары, недоступные для выбранного адреса получения заказа, измените адрес доставки или магазин самовывоза.
Выберите магазин самовывоза, чтобы продолжить покупки
13 советов по эксплуатации автомобиля осенью
Статья о том, что необходимо для безопасной и беспроблемной эксплуатации машины осенью — советы, рекомендации. В конце статьи — видео о том, как подготовить автомобиль к сезону осень-зима.Статья о том, что необходимо для безопасной и беспроблемной эксплуатации машины осенью — советы, рекомендации. В конце статьи — видео о том, как подготовить автомобиль к сезону осень-зима.Содержание статьи:
- Что нужно машине осенью
- Видео о том, как подготовить автомобиль к сезону осень-зима
Осенний период – непростое время для автолюбителей. Резкие колебания суточного температурного фона, повышенный уровень осадков, сильные ветра – всё это требует особого внимания к уходу за автомобилем и нюансам вождения.
Чем более внимательно отнесётся водитель к некоторым «осенним» советам и рекомендациям, тем дольше прослужит автомобиль и тем безопаснее будет ситуация на наших дорогах.
Что нужно машине осенью
1. Состояние кузова
За время летних поездок велика вероятность того, что на кузове машины образуются царапины, сколы и другие нарушения целостности лакокрасочного покрытия. Учитывая повышенную влажность, такие повреждения должны быть предметом особого внимания в период начала осени. Если вовремя не справиться с такими повреждениями, неизбежен быстрый рост коррозии.
Существует ряд приёмов, позволяющих справиться с коррозийными явлениями:
- специальный карандаш для закрашивания небольших фрагментов повреждений лакокрасочного покрытия;
- аэрозольные баллончики с автомобильной краской в тон автомобиля;
- применение твёрдого воска для покрытия кузова (можно сделать на СТО, на мойке или же самостоятельно).
Следует отметить, что покрытие кузова авто воском вообще является хорошей профилактикой возникновения коррозийных процессов. Повышенное количество грязи осенью действует на лакокрасочное покрытие машины как абразив, поэтом даже в случае, если за лето на автомобиле не образовалось царапин или сколов, покрытие воском защитит машину от «осенней» ржавчины.
2. Состояние салона
Осень – период, когда резкие скачки температурного фона могу стать причиной повышения уровня влажности в салоне машины. Для того, чтобы избежать проблем, вызываемых сыростью, из салона нужно убрать все предметы, которые могут аккумулировать влагу.
Тканевые шторки, коврики и подушки хороши в летний зной, но осенью они могут стать источником проблемы. Замените напольный тканый коврик на резину или силикон. Чтобы днище автомобиля не подверглось коррозийным процессам, регулярно проверяйте, не скопилась ли под ковриком влага.
Салонный фильтр осенью также становится предметом заботы автовладельца.
Наиболее безопасным и удобным вариантом является так называемый «угольный» фильтр – фильтр с угольной прослойкой. Он нейтрализует вредные составляющие продуктов сгорания в плотном транспортном потоке.
Наконец, не последним моментом в эксплуатации автомобиля осенью является листва на лобовом стекле машины. Её надо сразу же убирать, поскольку она вполне в состоянии перекрыть канал отвода воды из системы вентиляции и тем самым не только стать причиной попадания влаги внутрь салона, но и вызвать поломку вентиляционной системы в целом.
3. Электропроводка
Внимательно осмотрите покрытие высоковольтной проводки. В случае, если вы заметили на ней повреждения или трещины, не дожидайтесь, когда повышенная осенняя влажность приведёт к короткому замыканию, а произведите необходимую замену.
4. Аккумулятор
Осень – время наступления холодных ночей и заморозков. В это время нужно с особенным вниманием отнестись к аккумулятору. Если он новый – достаточно будет провести профилактическую зарядку, а вот старый аккумулятор с истощённым ресурсом лучше заменить, иначе однажды утром вы рискуете вовсе не завезти машину.
5. Обогрев
Если автомобиль снабжён такими полезными опциями, как электрический подогрев зеркал, нужно проверить её работоспособность.
Также следует проверить, хорошо ли работает печка — ведь в холода она будет неоднократно выручать и пассажиров, и водителя.
6. Колёса
К автомобильным колёсам осенью – особое отношение, и вот почему:
- Не следует забывать о том, что в осенний период из-за похолодания давление в шинах становится ниже.
При небольшом понижении это приводит к росту расхода топлива и повышенному риску повредить шину на дорожной неровности. Если давление в шинах слишком низкое, автомобилем становится сложнее управлять, что может привести к аварийной ситуации на дороге.Кроме того, если давление было в норме вечером после тёплого дня, на утро холодной ночи оно может существенно упасть. Если вы заметили такие колебания, не спешите списывать всё на осенние капризы – возможно, есть серьёзная проблема, не связанная с погодными особенностями.
- Во время гололёда дороги обрабатываются реагентами, которые крайне агрессивно влияют на колёсные диски. Образовавшиеся за лето сколы и прочие повреждения дисков лучше заблаговременно обработать подходящим по цвету лаком – так реагенты дольше не смогут до них «добраться».
- За лето шины автомобиля наверняка успели поизноситься. Осень – самый подходящий период, чтобы запастись летними покрышками на следующий тёплый сезон.
- Наконец, не следует забывать, что «переобуть» машину с летней на зимнюю резину нужно именно в осенью, пока не ударили первые заморозки. Зимнюю резину следует устанавливать, когда среднесуточная температура опускается до уровня +8 градусов Цельсия. Не стоит ждать, пока наступит зима – опасная ситуация, вызванная гололёдом, не привязана к календарю и вполне может приключиться уже в октябре. Лучше встретить заморозки с надежной зимней резиной.
7. Фары
Повышенное внимание к фарам вызвано, опять-таки, осенним высоким уровнем влажности. Если фары постоянно находятся в запотевшем состоянии, это гарантировано приведёт к окислению контактов и перегоранию лампочек.
Уязвим к воде и зеркальный отражатель устройства. Поэтому уплотнители фар должны обеспечивать им герметичность. Если это не так – уплотнители следует заменить.
Осень – время туманов, поэтому обладателям противотуманных фар следует проверить их работоспособность.
Вообще, любые фары следует протестировать и при необходимости отрегулировать световые потоки, чтобы, с одной стороны, водителю было хорошо видно дорогу, и с другой стороны, чтобы световой луч не слепил встречных участников дорожного движения.
8. Стеклоочистители
Осень – пора дождей, а значит, пора повышенной нагрузки на стеклоочистительные механизмы. Необходимо заранее проверить их работу. Если стеклоочиститель неплотно прилегает к стеклу, преломление за счёт водяного слоя может очень сильно затруднять обзор. «Дворники» должны двигаться без рывков и скрипа, не оставлять на стекле полос и качественно убирать с поверхности воду.
Бачок стеклоомывающей жидкости должен быть всегда заполнен на тот случай, если понадобится смыть со стекла грязь. Опять же, следует учитывать сезон и заменить летний омыватель на зимний, более устойчивый к низким температурам.
В помощь «дворникам» можно заранее обработать лобовое и заднее стёкла специальным спреем «антидождь».
9. Конденсат на стёклах
Осенью часты случаи запотевания стёкол. Особенно это вероятно в дождливую погоду. Мелкие капли оседают на стекле и существенно затрудняют обзор.
Для того, чтобы избавиться от этого неприятного эффекта, можно применять специальные составы-антизапотеватели. Будучи нанесёнными на поверхность стекла, они снижают поверхностное натяжение, и влага не собирается каплями, а растекается ровным слоем.
10. Скребки и щётки
Утром, когда начинаются ночные заморозки, тонкую наледь на стёклах придётся убирать при помощи скребков и щёток. Проверьте, чтобы они всегда находились в автомобиле под рукой.
11. Моторное масло
Осень – подходящее время для того, чтобы заменить автомобильное моторное масло. Летняя смазка в холодный период может привести к тому, что технические узлы автомобиля будут быстрее изнашиваться.
12. Ручной тормоз
Ручной тормоз автомобиля очень не любит холода. Особенно этот пункт важен для автомобилей старше пяти лет — приводы и тросы ручного стояночного тормоза у них уже могут быть подвержены коррозии. Тросы лучше смазать или вообще заменить, а весь механизм «ручника» — почистить.
13. Безопасность вождения
С приходом осеннего сезона водителю стоит обратить внимание на свой скоростной режим. Мокрый асфальт – это вдвое увеличенный тормозной путь и более низкая устойчивость автомобиля. Опытные водители советуют принять за правило: осенью держать скорость автомобиля на треть ниже, чем при аналогичных условиях в летний период.
Маневрирование – источник дополнительного риска, ведь любое резкое движение руля на мокром дорожном покрытии – это вероятность выхода машины из-под контроля. Поэтому постоянные перестроения из одного ряда в другой стоит оставить для лета. Стиль вождения для осени – это прежде всего спокойствие и аккуратность.
Манера торможения осенью также должна быть специфичной. Лучшими приёмами для этого времени года будут:
- торможение двигателем;
- ступенчатое торможение;
- прерывистое торможение.
Не стоит забывать, что осенью в любой момент под колёсами может оказаться слой жидкой грязи или лёд.
Несмотря на то, что осень – непростой период для автомобиля, в случае, если водитель подходит внимательно как к профилактике состояния машины, так и к своей манере вождения, эта пора вполне может стать достаточно приятной для любителей автомобильных поездок.
Видео о том, как подготовить автомобиль к сезону осень-зима:
Подготовка мотоцикла к сезону после зимы
Зима и ранняя весна для владельцев мотоциклов – время, когда есть возможность заняться правильной и всеобъемлющей подготовкой к предстоящему мотосезону. Это позволяет открыть сезон, вовремя не пропуская ни единого дня и особенно касается тех мотоциклов, которым не уделили внимания осенью, то есть не законсервировали.
Прежде чем приступать к подготовке мотоцикла к сезону после зимы, необходимо определить план работ. Как в любой работе важна последовательность.
Для упрощения процедуры лучше составить чек — лист, в котором можно делать необходимые пометки. (Данные для него лучше взять из инструкции по эксплуатации конкретного мотоцикла).
1.
Начнем с визуального осмотра мотоцикла.а) Осматриваем мотоцикл и поверхность под ним на наличие пятен и подтеков технических жидкостей. В случае обнаружения таковых пытаемся выяснить природу их появления и делаем соответствующую пометку в чек-листе.
б) Пристальное внимание, уделяем осмотру перьев вилки и состоянию амортизаторов задней подвески. Необходимо убедиться в состоянии сальников и уплотнений — они должны быть без трещин и эластичными. Никаких подтеков быть не должно. Результаты осмотра мотоцикла вносим в чек-лист.
в) Осматриваем состояние крепежа, различных резьбовых соединений и пистонов. Отсутствие, вносим в чек-лист с указанием места, где таковой отсутствует.
2. Тормоза мотоцикла
а) Проверяем уровень и качество тормозной жидкости.
Уровень жидкости должен соответствовать указаниям из сервисной книжки. Если уровень не соответствует ставим пометку в чек-листе. Она нам еще понадобиться. Качество жидкости оценивается по двум параметрам:
1) Параметр первый – визуальный – цвет жидкости. Жидкость должна быть прозрачной и светлой, отклонение от нормы, сигнал к ее замене. Мутная подлежит замене, светлая и прозрачная — оставляем.
2) Второй параметр — это количество влаги в жидкости. И здесь необходимо воспользоваться специальным прибором, тестером для тормозной жидкости, он и подскажет, какой процент влаги присутствует в жидкости. Критичным является показатель 3%. Полученные данные заносим в чек-лист.
Проверяем состояние тормозных шлангов, они должны быть без повреждений и трещин.
3. Электрика мотоцикла
а) Проверяем состояние аккумулятора. Необходимо проверить уровень электролита, если позволяет конструкция замерить его плотность.
Оптимальной плотностью электролита принято считать диапазон — от 1.25-1.29 г/см3, но не на всех мотоаккумуляторах возможно взять пробу электролита. Поэтому можно воспользоваться нагрузочной вилкой или мультиметром и проверить уровень заряда. Если все показатели в норме, устанавливаем аккумулятор на мотоцикл, если нет, заряжаем или меняем.
б) После установки аккумулятора, не запуская двигатель, проверяем исправность электроприборов мотоцикла. Фары, поворотники, стоп сигнал, сигнал, работу приборной доски. Делаем соответствующие отметки.
в) Убедившись в наличии и правильном уровне масла, заводим мотоцикл, даем ему прогреться до рабочей температуры. Попутно проверяем уровень заряда тем же мультиметром. Нормально, если напряжение на аккумуляторе при работающем двигателе и фаре составит не менее 13 вольт.
(если мотоцикл оснащен жидкостной системой охлаждения необходимо убедиться в рабочем состоянии вентилятора охлаждения, дождаться его срабатывания).
4. Двигатель мотоцикла
а) На заведенном двигателе проверяем его работу. Двигатель мотоцикла должен работать ровно без посторонних звуков, и адекватно откликаться на ручку газа. Останавливаем двигатель, по прошествии 7-10 минут проверяем уровень мото масла и антифриза.Если масло осенью, перед постановкой мотоцикла на стоянку не было заменено, то меняем его, и обязательно с промывкой. Дело в том, что продукты износа (их особенно много от работы сцепления и КПП) скапливаются внизу масляной ванны, образуя слой шлама. Их сначала нужно размягчить промывкой, чтобы все, вместе со старым маслом полностью слилось из двигателя и не забило масляный фильтр. Выбор правильного мотомасла необходимо основывать на инструкции по эксплуатации или по каталогу, например этому. Промывка нужна именно мотоциклетная, совместимая с клеевыми материалами сцепления и изоляцией обмотки генератора, который на мотоцикле тоже в масляной ванне. Промывка и замена масла делается только на прогретом двигателе.
б) Переходим к осмотру и проверке состояния колес мотоцикла. Проверяем давление в шинах, для этого воспользуемся манометром. Осматриваем шины, состояние протектора на износ и присутствие посторонних предметов и порезов. Попутно осматриваем состояние тормозных дисков и тормозных колодок. Все выявленные дефекты вносим в чек-лист.Уровень масла.
Уровень антифриза.
5. Силовая передача
а) Осматриваем силовую передачу с двигателя на колесо.В зависимости от типа привода проводим следующие действия.
1) Цепь: осматриваем ее внешнее состояние и качество смазки цепи.Цепь не должна провисать и быть перетянута, цепь не должна быть сухой. Осматриваем звездочки на предмет износа. Не забываем проверить состояние слайдера цепи. Если смазка цепи своевременно не производилась, то необходимо очистить цепь мотоцикла и смазать.
2) Кардан: проводим визуальный осмотр, на наличие подтеков, проверяем уровень трансмиссионного мотомасла. Проверяем состояние муфты карданного вала, она должна быть без признаков износа и трещин. Проводим проверку крестовин, люфтов не должно быть!
3) Приводной ремень: проверяем его состояние на наличие трещин и состояние зубцов, обязательно необходимо проверить его натяжение и «соосность» установки. Для проверки натяжения необходим специальный прибор.
Цепь.
Кардан.
Приводной ремень.
Проверка закончена, делаем выводы и приступаем к устранению дефектов!
Техническое обслуживание
Споров по поводу, стоит ли делать техническое обслуживание перед сезоном много.
Кто-то говорит, что если правильно подготовил мотоцикл к зимнему хранению, то достаточно его расконсервировать и можно выкатывать. Кто-то вообще не заморачивается и вообще никак не готовится. Но если все делать правильно, то лучше ТО провести, благо это не так сложно и не требует огромных затрат. Тем самым, можно избежать обидных поломок и дополнительных затрат на ремонт.
Для технического обслуживания необходимо приобрести расходные материалы и технические жидкости. И не забыть набор инструментов.
Обращаем свой взор к чек-листу!
Отметка о появлении подтеков указывает на то, что необходимо выяснить и устранить причину. Иногда бывает, что достаточно подтянуть болты крепления крышек. Но в случае, если течет вилка, рекомендуется заменить сальники и сменить масло в вилке. Вилка мотоцикла важный элемент конструкции, от ее работоспособности напрямую зависит безопасность владельца. Масло в вилке желательно заменить. Масло в вилку для мотоцикла также можно выбрать из ассортимента компании LIQUI MOLY. Перечень продукции включает себя следующие вязкости:
Синтетическое масло для вилок и амортизаторов Motorbike Fork Oil Light 5W;
Синтетическое масло для вилок и амортизаторов Motorbike Fork Oil Medium/Light 7,5W;
Синтетическое масло для вилок и амортизаторов Motorbike Fork Oil Medium 10W;
Синтетическое масло для вилок и амортизаторов Motorbike Fork Oil Heavy 15W.
Подбор масла для вилки рекомендуется осуществлять в соответствии с инструкции производителя мотоцикла.
В случае если необходимо подтянуть крепеж на мотоцикле, рекомендуется использовать специальные резьбовые герметики. Прекрасно зарекомендовали себя герметики производства компании LIQUI MOLY. В ассортименте продукции присутствует два вида герметика. LIQUI MOLY Schrauben-Sicherung mittelfest — Средство для фиксации винтов (средней фиксации) и LIQUI MOLY Schrauben-Sicherung hochfest — Средство для фиксации винтов (сильной фиксации). В зависимости от поставленной задачи применяется необходимый продукт. Применение герметика позволяет избегать неприятных ситуаций с потерянными деталями крепежа.
Если необходимо заменить масло в трансмиссии, Liqui Moly предлагает специальные трансмиссионные масла для мото техники с Амоассортиментом и особенностями можно ознакомиться на официальном сайте компании.
Переходим к главному — замене масла в двигателе. Самое интересное в этом процессе — это выбрать «правильное» ак. К сожалению, это не всегда просто, как кажется на первый взгляд. Выбор иногда осуществляется на основании рекомендаций знакомых, мнениях «экспертов», информации с форумов и рекламы. Есть золоте правило выбора правильного масла для мотоцикла. Исходить при выборе необходимо из рекомендации производителя мотоцикла и делать поправку на условия эксплуатации. Выбирать мотомасло исходя только из вязкости не совсем правильно, следует обратить внимание на спецификации и базовой основы. Подробнее о правильном выборе масла.
Компания LIQUI MOLY создавая линейку продукции для мототехники, основываясь на многолетнем опыте, выпустила на рынок самую широкую линейку масел для мотоциклов. Технологи компании, создавая линейку, старались максимально удовлетворить потребности современного рынка мотомасел. Не забывая при этом и о классике. На сегодняшний день, ассортимент продукции покрывает 99% рынка требований мототехники. В ассортименте представлены Масла для спортбайков, дорожников, эндуро, классики и скутеров. Не забыли и любителей зимней техники. Ассортимент и особенности моторных масел достоин отдельного повествования. Для любителей мототехники у компании LIQUI MOLY на сайте, есть целый раздел, посвященный данной теме.
Замена мото тормозной жидкости осуществляется по результатам чек-листа. Выбор тормозной жидкости для мотоцикла осуществляется только на основании инструкции. Не рекомендуется экспериментировать. Это основа безопасности. На сегодняшний день есть несколько видов тормозной жидкости для мотоциклов. Многие производители указывают минимальные требования, например DOT 3. Эту жидкость можно и нужно заменить на более современную DOT 4, а в случае спортивного стиля езды – на DOT 5.1. Если же производитель предъявляет специальные требования (например, последние поколения BMW требуют DOT 4 6 класса, а Honda требует DOT 5.1), то следует точно исполнять рекомендации. Выбор жидкости можно осуществить на сайте LIQUI MOLY в данном разделе.
Проведя ТО, можно уже не беспокоиться об открытии сезона. Байк подготовлен, и осталось только дождаться теплых дней! А все усилия, приложенные сейчас, с лихвой вернутся в сезон в виде удовольствия от вождения!
Как Кубань показала себя на агропромышленной выставке «Золотая осень» в Москве
Краснодарский край выставил на форуме свою лучшую продукцию.
«Тысячи гостей посещают выставку. Кубанская делегация представила больше 50 видов продуктов. Это молоко, мясо, крупы, мед и кондитерские изделия. Представители региона ни разу не пропускали эту экспозицию, она проходит уже в 21-й раз. Это отличная возможность на всю страну заявить о своих товарах и научных инновациях», — сказала специальный корреспондент телеканала «Кубань 24» Инна Чайка.
Стенд Краснодарского края расположился на площади 150 кв. м. Завлекают гостей караваем весом 74 кг. На производство ушло 35 кг муки, 5 кг яиц, сахар, маргарин. Это наглядная демонстрация того, что можно приготовить из нашего местного сырья.
«Когда Краснодарский край и Минсельхоз дают возможность представить свою продукцию — это имиджевая составляющая для дальнейшей работы. Даже сегодня мы встретились с представителями двух стран — Грузии и Киргизии и начали разговаривать о контрактах», — сказал советник директора кондитерского предприятия Армавира Тамерлан Казаков.
А вот здесь достижения в области семеноводства — селекционные разработки исследовательских институтов заняли большую часть выставочного павильона.
«От качества подготовленного семенного материала зависит успех дела. В этом году Краснодарский край делает ставку на рапс, если в прошлом году сеяли 15 тыс. га, в этом году — 37 тыс.», — сказал заместитель министра сельского хозяйства и перерабатывающей промышленности Краснодарского края Михаил Тимофеев.
По соседству — вся винная карта Кубани. Дегустация напитка собрала десятки гостей.
«Мы привезли вина, которые создали из классических сортов винограда: «мерло», «каберне совиньон». Но наша гордость — это вина, созданные из автохтонных гибридных сортов — «цимлянский черный», «саперави северный». Эти вина уже завоевывают международный рынок, они получают медали на многих международных выставках», — рассказала представитель винной компании Краснодарского края Екатерина Шелуханова.
«Это одна из так называемых экспортно-ориентированных позиций. За рубеж мы уже отправляем сыры, овощи, фрукты и молочку. К 2024 году экспорт продукции АПК должен составить почти 4 млн долларов. Местные производители мотивированы «другим себя показать». Этот знак известен уже далеко за пределами нашего региона. Ярко-розовая эмблема «Сделано на Кубани» сразу заявляет о качестве продукта. Дают такой знак отличия далеко не всем. Производителю нужно доказать, что он держит марку, и подтверждать это право из года в год», — сказала специальный корреспондент телеканала «Кубань 24» Инна Чайка.
«За последние пять лет нам удалось нарастить объемы производства. Уже по многим товарам мы вытеснили импортное, заменили отечественным продуктом. Но еще остаются ниши, над которыми надо поработать. Заменить импортный продукт на свой отечественный, кубанский», — сказал заместитель губернатора Краснодарского края Андрей Коробка.
Да и россияне уже давно распробовали кубанское вино, овощи, сыр и фрукты. Поэтому стенд Краснодарского края — в центре внимания гостей.
«В этом году основная тематика выставки — устойчивое развитие сельских территорий. Об этом — круглые столы, этому посвящены выставочные стенды. До 12 октября можно будет прийти и узнать, чем могут похвастать малые и крупные предприятия страны», — сказала специальный корреспондент телеканала «Кубань 24» Инна Чайка.
Как свечи исполняют желания?
«Гадалки» телеканала ТВ-3 знают, что у каждой свечи есть свое предназначение и своя волшебная сила. В свечах заключена особая магия. Свечи – живые субстанции, которым дана власть влиять на нашу жизнь.
В магических ритуалах используются свечи разных цветов, и это неслучайно. Цвет свечи играет немаловажное значение.
Белая свеча символизирует чистоту и силу. Она обладает свойством пробуждать надежду и усиливает действие свечей других цветов. Если зажженная белая свеча потрескивает и коптит, значит, происходит сжигание негативной энергии и очищение пространства. Копоть прекратилась, свеча горит ровно – значит, пространство очистилось.
Желтые свечи принесут удачу путешественникам. Желтая свеча несет в себе энергетику солнца и помогает при депрессиях.
Синяя свеча помогает в учебе. Синий цвет также олицетворяет покой, ровные отношения, чувствительность, восприимчивость, стремление достичь цельности. Это символ спокойных вод и вечернего неба, хранитель спокойствия и таинственности. Постоянное горение синей свечи помогает выздоровлению от тяжелых заболеваний.
Фиолетовая свеча активизирует защитные силы организма, и вы становитесь неуязвимыми для всех болезней. Фиолетовая свеча также усиливает связь с тонким миром.
Черные и серебряные свечи избавят вас от негативного влияния со стороны недоброжелателей. Их также используют, чтобы понять, как лучше реализовать свои новые цели и инициативы.
Свеча серого цвета пробуждает тот уровень подсознания, на котором происходит пробуждение интуиции и человек понимает, каким образом возле него вращается жизнь.
Золотые свечи зарядят вас энергией, красотой и обаянием, помогает осуществить желания.
Красные свечи в основном используют в любовной магии для влияния на чувства людей, как в позитивном, так и в негативном аспекте. Свеча этого цвета может вызывать как любовь, так и гнев, ненависть и ревность. Этот цвет соответствует элементу огонь и может быть использован для придания силы для движения к цели, например, для карьерного роста.
Зеленые свечи привлекут в ваш кошелек деньги, принесут удачу в бизнесе.
Розовые свечи прекрасно подойдут для излечения душевных ран. Свечи этого цвета помогают строить отношения, в том числе не очень уверенным в себе людям.
Как свечи исполняют желания?
Если вы расположитесь на стуле, свеча должна стоять на столе на расстоянии вытянутой руки. Вы можете поставить свечу на журнальный столик – тогда садитесь на пол в любую удобную позу.
Сконцентрируйтесь на своем желании и направьте взгляд прямо в огонь. Лучше проводить такие обряды в темное время суток. Для этого подойдет любой день недели, кроме воскресенья.
Старайтесь не гасить свечи – дайте им сгореть полностью. Погашенная до срока свеча означает отказ от задуманного – ваше желание в таком случае не исполнится.
Для усиления эффекта перед совершением ритуала протрите свечу эфирным маслом. Потрите свечу маслом 7 раз, а оставшееся на ваших пальцах масло нанесите в область сердечной чакры.
Четко произнесите свое желание 7 раз и зажгите свечу.
Лучше всего проводить такие ритуалы осенью – это время года обладает силой огня.
Доверьтесь свечам – и они не подведут вас. Пусть все ваши мечты исполнятся.
Назад
всё о машинах и авторынке
Замена масла — ключевая операция техобслуживания автомобиля, которая требует определенной периодичности. Более того, при сложных условиях эксплуатации производители требуют более частой смены даже без привязки к проведению периодических ТО. Прописанный в сервисной книжке регламент давно не является обязательным, а в некоторых случаях масло в двигателе имеет смысл менять в зависимости от сезона.
Почему не всегда нужно соблюдать регламент
По регламенту автопроизводителей менять масло в двигателе нужно каждые 10 или 15 тыс. км либо не реже чем раз в год. Но некоторые модели самостоятельно рассчитывают периодичность замены, ориентируясь на количество моточасов и условия эксплуатации. При длительной работе двигателя в пробках или на высоких оборотах рабочая температура масла повышается и оно интенсивнее деградирует. А во время коротких городских поездок не успевает прогреться до рабочих температур, что способствует образованию отложений. Частые запуски в мороз, езда в пробках, по бездорожью или в спортивных режимах могут заметно уменьшить периодичность замены до 7-8 тыс. километров.
Можно ли менять масло раз в год
Делать смену масла ежегодно в одно и то же время неправильно — ориентироваться нужно в первую очередь на пробег. За год автомобиль может пройти как 5 тыс. км, так и 30 тыс. км, и менять масло нужно в соответствии с графиком, регламентированным производителем. Однако если автомобиль за год не проезжает регламентированное количество километров, то следует выполнять рекомендацию ежегодной замены. Даже если автомобиль не ездит, масло все равно со временем окисляется и теряет свои свойства.
Сезонная замена масла: за и против
Сезонная замена масла оправданна в двух случаях. Во-первых, приурочивать замену к смене сезона имеет смысл при больших пробегах. Во-вторых, менять масло дважды в год стоит в регионах с резкой сменой климата. Обычно используют универсальные масла, подходящие под весь диапазон температур, но в местах с экстремальными зимами или очень жарким летом имеет смысл использовать более узкоспециализированные масла. Например, к зиме заливать менее вязкие сорта, которые облегчают пуск двигателя на морозе. А летом — более вязкие, гарантирующие некоторую экономию топлива. Двойная замена стоит дороже, но сами сезонные масла могут стоить дешевле универсальных.
Можно ли подливать масло
Уровень масла нужно проверять регулярно. Современные модели могут самостоятельно оповещать владельца о падении уровня, но до критических параметров лучше не доводить. Быстрое падение уровня масла — повод для визита на сервис и последующего ремонта. Но если масло расходуется в пределах, которые производитель считает нормальными, его можно просто долить. В идеальном случае это должно быть такое же масло, какое заливалось в двигатель при последнем обслуживании. В ином случае стоит подобрать аналогичный вид масла с теми же показателями вязкости и качества, то есть с аналогичной маркировкой на упаковке.
Когда требуется внеочередная замена
Обязательная замена требуется после проведения ремонтных работ, связанных со сливом масла или частичной разборкой двигателя. Также масло нужно менять при попадании в него инородных жидкостей. Например, воды при преодолении водных преград либо охлаждающей жидкости при пробое прокладок. Иногда автовладельцы или сотрудники сервисов по ошибке заливают в горловину для масла иные технические жидкости — это тоже повод для немедленной замены. А вот менять масло, если оно стало темным, не имеет смысла — в процессе работы смазка накапливает в себе грязь, и это нормально.
Картина Левитана «Весна. Большая вода» — Описание и Видео
Весна. Большая вода — Левитан. 1897. Холст, масло. 64,2х57,5
Любимая художником весна на этой картине изображена в период своего самого сильного проявления. Перед нами паводок, захвативший часть прибрежного леса и несколько деревенских построек. Лодка, которая в это время служит единственным транспортным средством для связи с миром, не только обозначает незримое присутствие человека в пейзаже, но и придает композиции логическую завершенность, связывает природное пробуждение с возрастающей активностью крестьян.
Золотистые охристые тона, которые использует автор для передачи теплеющего весеннего солнца, смешиваются с голубыми оттенками воды и неба. Подобное сочетание красок любили еще древние русские иконописцы для придания своим работам особой парадности и для изображения горнего мира.
Настроение работы очень бодрое, даже веселое. Деревья вырастающие из воды словно устремляются навстречу солнцу, небу и теплу, уставшие от зимнего сна, они расправляют свои ветви, как проснувшийся человек, потягиваясь, прогоняет остатки сна и приводит свое тело в «рабочее» состояние.
Затопленные сараи и бани выглядят, как корабли, выходящие в море. Водная гладь практически неподвижна. Отраженные деревья зрительно удлиняют картину, придавая композиции вертикальную устремленность и особую динамику. Природа проснулась, и ее первые глубокие вздохи породили это чудесное явление, приносящее радость и надежду на хороший, урожайный год.
Пройдет совсем немного времени и набухшие на деревьях почки лопнут зеленым буйством красок. Все затихло в ожидании этого главного весеннего чуда. Вода и тепло возрождают жизнь.
Едва уловимые розовые оттенки придают всей композиции нарядность и энергичность. Во всем пейзаже чувствуется внутренняя динамика, ожидание чуда, предвосхищение красоты.
Работа отражает отношение автора к происходящему. Увидеть в паводке торжество вечного закона «неубиваемости» жизни мог человек искренне и безоговорочно влюбленный в свой родной край. Стоит только взглянуть на тонкие силуэты деревьев, на легкие облака на небе, на прозрачную воду, чтобы понять — автор любуется каждой мелкой деталью, выписывает каждую каплю живительной влаги, каждую веточку.
Опытный автор избегает резких и ярких красок. Он старается передать русскую весну максимально точно, ничего не приукрашивая. Поэтому палитра картины необыкновенно скромна, но правдива и реалистична. Русская природа не нуждается в украшениях, поскольку сама украшает мир лучше, чем какая-либо другая.
По данным Министерства энергетики США,запасов сырой нефти в США могут сократиться, говорят аналитики
Дэн Молински
Запасы сырой нефти в США, как ожидается, уменьшатся по сравнению с предыдущей неделей, согласно данным, опубликованным в четверг Министерством энергетики, согласно опросу аналитиков и трейдеров, проведенному The Wall Street Journal.
Оценки 11 аналитиков и трейдеров показали, что запасы нефти в США, согласно прогнозам, упадут на 2,3 миллиона баррелей за неделю, закончившуюся 28 мая. 11 прогнозистов единодушно ожидали снижения, причем ожидания варьировались от снижения на 500 000 баррелей до 4 миллионов баррелей. .
Публикация тщательно отслеживаемого исследования Управления энергетической информации Министерства энергетики США запланирована на 11:00 по восточному времени в четверг, что на день позже обычного из-за выходного дня в понедельник, посвященного Дню памяти.
По прогнозам аналитиков, запасы бензина сократятся на 1,7 миллиона баррелей по сравнению с предыдущей неделей. Оценки варьируются от снижения на 4,9 миллиона баррелей до увеличения на 1,5 миллиона баррелей.
Ожидается, что запасы дистиллятов, включая топочный мазут и дизельное топливо, уменьшатся на 1.1 миллион баррелей с предыдущей недели. Прогнозы варьируются от снижения на 3,8 миллиона баррелей до увеличения на 2 миллиона баррелей.
Использование НПЗ, вероятно, увеличилось на 0,7 процентных пункта до 87,7% мощности. Прогнозы варьируются от увеличения на 0,2 процентного пункта до 1 процентного пункта. Два аналитика не сделали прогнозов.
Нефтеперегонный завод Неочищенный бензин дистилляты Использовать снова Капитал -2,6 -3,1 -2,8 0,8 Citi Futures -3,5 -1 -1,5 1 Commodity Research Group -2,8 -0,9 -1,7 0,9 Confluence Investment Management -1.5 -2,5 -1 1 DTN -0,5 -0,5 0,3 0,2 Excel Futures -2 -2,3 -3,8 0,7 Spartan Capital Securities -2,1 -4,9 1,8 н / ф Mizuho -1 -1,5 -2 0,3 Price Futures Group -4-2-2 1 Ritterbusch and Associates -2,4 1,5 2 0,5 Tradition Energy -2,5 -1,5 -1,5 n / f СРЕДНИЙ -2,3 -1,7 -1,1 0,7
Примечание: цифры в миллионах баррелей, за исключением использования нефтеперерабатывающих заводов, которое выражено в процентных пунктах .
n / f = нет прогноза
— Напишите Дэну Молински на [email protected]
Автор: Дэн Молински
U.Согласно данным, полученным в четверг от Министерства энергетики США, запасы сырой нефти в США сократятся по сравнению с предыдущей неделей, согласно опросу аналитиков и трейдеров, проведенному The Wall Street Journal.
Оценки 11 аналитиков и трейдеров показали, что запасы нефти в США, согласно прогнозам, упадут на 2,3 миллиона баррелей за неделю, закончившуюся 28 мая. 11 прогнозистов единодушно ожидали снижения, причем ожидания варьировались от снижения на 500 000 баррелей до 4 миллионов баррелей. .
Публикация тщательно отслеживаемого исследования, проведенного Управлением энергетической информации Министерства энергетики США, запланирована на 11 часов утра.м. Восточное время в четверг, что на день позже обычного из-за выходного дня в понедельник.
По прогнозам аналитиков, запасы бензина сократятся на 1,7 миллиона баррелей по сравнению с предыдущей неделей. Оценки варьируются от снижения на 4,9 миллиона баррелей до увеличения на 1,5 миллиона баррелей.
Ожидается, что запасы дистиллятов, включая топочный мазут и дизельное топливо, снизятся на 1,1 миллиона баррелей по сравнению с предыдущей неделей. Прогнозы варьируются от снижения на 3,8 миллиона баррелей до увеличения на 2 миллиона баррелей.
Использование НПЗ, вероятно, увеличилось на 0,7 процентных пункта до 87,7% мощности. Прогнозы варьируются от увеличения на 0,2 процентного пункта до 1 процентного пункта. Два аналитика не сделали прогнозов.
Американский институт нефти, отраслевая группа, сообщила поздно в среду, что его собственные данные за неделю показали снижение запасов нефти на 5,4 миллиона баррелей, увеличение запасов бензина на 2,5 миллиона баррелей и увеличение запасов на 1,6 миллиона баррелей. рост запасов дистиллятов, сообщил источник.
Нефтеперегонный завод Дистилляты сырого бензина Снова использовать капитал -2,6 -3,1 -2,8 0,8 Citi Futures -3,5 -1 -1,5 1 Commodity Research Group -2,8 -0,9 -1,7 0,9 Confluence Investment Management -1,5 -2,5 -1 1 DTN -0,5 -0,5 0,3 0,2 Excel Futures -2-2,3 -3,8 0,7 Spartan Capital Securities -2,1 -4,9 1,8 н / ф Mizuho -1 -1,5 -2 0,3 Price Futures Group -4-2-2 1 Ritterbusch and Associates -2,4 1,5 2 0,5 Tradition Energy -2,5 -1,5 -1,5 n / f СРЕДНЕЕ -2,3 -1,7 -1,1 0,7
Примечание: цифры в миллионах баррелей, за исключением использования нефтеперерабатывающих заводов, которое выражено в процентных пунктах.
n / f = нет прогноза
— Напишите Дэну Молински на [email protected]
в Суэцком канале, приливы и отливы, спасатели трудятся, но корабль остается застрявшим
Вот что вам нужно знать:
Контейнеровоз оставался застрявшим через Суэцкий канал в воскресенье. Фото … Mahmoud Khaled / Getty Imagesс Стоимость закрытия одной из важнейших морских артерий мира растет с каждым днем, спасатели надеялись в воскресенье воспользоваться полной луной и сильными приливами, чтобы выбить гигантский грузовой корабль, застрявший в Суэцком канале.
Поздно в субботу водители буксиров звучали гудками в честь самого заметного признака прогресса с тех пор, как судно село на мель поздно вечером во вторник:
220 000-тонный Ever Given сдвинулся с места.
Конечно, он не ушел далеко — всего два градуса, или около 100 футов, по словам судовых чиновников. Но это стало пиком прогресса в предыдущие дни, когда официальные лица канала заявили, что земснарядам удалось выкопать заднюю часть корабля, высвободив его руль.
К полудню субботы они углубились на 18 метров в восточный берег канала.Но официальные лица предупредили, что нос корабля по-прежнему прочно стоит в земле и что операция по-прежнему сталкивается с серьезными препятствиями.
Компания Bernhard Schulte Shipmanagement, которая контролирует работу и экипаж судна, заявила, что помогала дюжина буксиров, последний из которых был зарегистрирован в Нидерландах — ALP Guard, прибывший на место происшествия в воскресенье.
«Дальнейшие попытки спустить судно с мели будут продолжены сегодня вечером, когда буксир будет безопасно на своей позиции вместе с 11 буксирами, уже находящимися на месте», — сказали в компании.
Несколько земснарядов, в том числе специализированный земснаряд, способный извлекать 2000 кубометров материала в час, копали вокруг носа судна, сообщила компания.
Генерал-лейтенант Усама Раби, председатель Управления Суэцкого канала, сказал, что под судном потекла вода. «Мы ожидаем, что в любой момент корабль может сдвинуться с места, где он находится», — сказал он на пресс-конференции в субботу.
Спасатели полны решимости освободить судно в эти выходные, но лучший шанс у них будет в понедельник, когда весенний прилив поднимет уровень воды в канале на 18 дюймов, говорят аналитики и судовые агенты.
Это деликатная миссия. Спасательные бригады пытаются переместить корабль, не выводя его из равновесия и не разбивая на части.
Поскольку корабль провисает посередине, а его нос и корма находятся в положениях, для которых они не предназначены, корпус, по мнению экспертов, уязвим для напряжений и трещин. Подобно тому, как каждый прилив приносит надежду, что корабль может быть освобожден, каждый отлив создает новые нагрузки на судно.
По словам официальных лиц, команды водолазов осматривали корпус на протяжении всей операции и не обнаружили никаких повреждений.
Менеджер судна сказал, что помимо буксиров и земснарядов, насосы большой мощности будут забирать воду из балластных танков судна для облегчения судна.
Но с каждым днем ситуация приближает глобальные цепочки поставок к полномасштабному кризису.
Суда, заполненные товарами со всего мира, включая автомобили, нефть, скот и ноутбуки, обычно легко проходят по водным путям, снабжая большую часть земного шара, поскольку они пересекают самый быстрый путь из Азии и Ближнего Востока в Европу и восточное побережье. Соединенные Штаты.
Некоторые корабли уже решили не ждать, развернувшись, чтобы совершить долгий путь вокруг южной оконечности Африки, путешествие, которое могло бы добавить недели к путешествию и означать более 26 000 долларов в день расходов на топливо.
Если Ever Given выйдет из строя к понедельнику, судоходная отрасль сможет справиться с неудобствами, считают аналитики, но помимо этого, цепочки поставок и потребители могут начать сталкиваться с серьезными сбоями.
Видео Корабль застрял в Суэцком канале в Египте с вечера вторника, перекрыв движение в обоих направлениях.CreditCredit … Сима Диаб для The New York TimesС палубы буксира в Суэцком канале, где египетские власти впервые позволили журналистам увидеть спасательную операцию в субботу, Ever Given выглядел как упавший небоскреб. огни пылают.
Три лодки, которые едва достигли середины отметки EVERGREEN, нарисованной на боку корабля для тайваньского оператора, занесли нос по правому борту, сохраняя устойчивость.
У кормы корабля стоял мощный буксир, ожидая следующей попытки его толкнуть и вытащить.
Вместе армада буксиров — их двигатели, работающие с общей мощностью в десятки тысяч лошадиных сил, — вот уже несколько дней подталкивают и тянут на «Вечное Действие».
Затем, перед рассветом в понедельник, корабль оторвался от берега и был частично снят с мели — момент, который, как надеялись судоходные и египетские чиновники, положил начало концу саги.
После выхода на плаву судном можно легко управлять с помощью буксиров, и его можно безопасно оттеснить с дороги.
Это был поворотный момент в драме, которая строилась в течение нескольких дней, где оптимизм, казалось, поднимался и опускался, как и сами приливы.
Поскольку судно было слишком тяжелым для одних только буксиров, усилиям на воде помогали команды на суше, где краны, похожие на игрушки в тени громадного грузового корабля, выкапывали горы земли из того места, где судно находилось. нос и корма заклинивают туго.
Пока работали земснаряды, команда из восьми голландских экспертов по спасению и морских архитекторов, наблюдающих за операцией, изучала корабль и морское дно и создавала компьютерную модель, чтобы помочь ему обойти судно, не повредив его, сказал капитан.Ник Слоан, южноафриканский спасательный мастер, руководивший операцией по восстановлению круизного лайнера Costa Concordia, который в 2012 году перевернулся у берегов Италии.
Если бы буксиры, земснаряды и насосы не справлялись с работой, к ним присоединился бы головокружительный массив специализированных судов и машин, требующих, возможно, сотен рабочих: небольших танкеров для откачивания судового топлива, самого высокого краны в мире, чтобы разгружать контейнеры один за другим, и, если нет кранов достаточно высоких или достаточно близко, сверхмощные вертолеты, которые могут поднимать контейнеры до 20 тонн — хотя никто не сказал, куда пойдет груз.(Полный 40-футовый контейнер может весить до 40 тонн. )
Все потому, что, проще говоря: «Это очень большой корабль. Это очень большая проблема », — сказал Ричард Мид, главный редактор Lloyd’s List, издания морской разведки, базирующегося в Лондоне.
ВидеоКонтейнеровоз Ever Given в субботу застрял в Суэцком канале в Египте, где он застрял со вторника. Власти заявили, что из-за затора более 300 судов ожидают перехода…Sima Diab для The New York TimesОператоры Ever Given сказали, что судно село на мель из-за сильного ветра песчаной бури. Эксперты по судоходству заявили, что причиной мог быть ветер, но они также предположили, что в игру вступил человеческий фактор.
Египетские официальные лица представили аналогичную оценку на пресс-конференции в субботу.
«Такой значительный инцидент обычно является результатом многих причин: погода была одной из причин, но, возможно, произошла техническая ошибка или человеческая ошибка», — сказал лейтенант.Генерал Усама Раби, глава Управления Суэцкого канала Египта.
На этой неделе операторы корабля заявили, что сложенные штабелями контейнеры действовали как гигантский парус во время песчаной бури.
Но жители соседней деревни Маншиет Ругола отметили, что другие корабли того же конвоя прошли через канал без происшествий. Они отметили, что так было и с предыдущими кораблями во время предыдущих штормов.
«Мы видели более сильные ветры, — сказал 19-летний охранник Ахмад аль-Сайед, — но ничего подобного раньше не случалось.”
Эксперты по судоходству задавали тот же вопрос.
«Я очень сомневаюсь, почему он единственный сел на мель?» сказал капитан Пол Форан, морской консультант, который работал над другими спасательными операциями. «Но обо всем этом они могут поговорить позже. Прямо сейчас им просто нужно вытащить этого зверя из канала ».
Генерал Рэби сказал, что капитанов кораблей просят хранить все материалы, которые могут потребоваться для расследования. Он отметил, что 12 кораблей, идущих на север, прошли через канал перед «Эвер Диван» в тот день, а еще 30 кораблей прошли через канал с противоположного направления.
В прошлом году, по словам генерала Раби, 18 840 судов прошли через канал без происшествий.
- Cnes 2020, через Agence France-Presse — Getty Images
- Khaled Elfiqi / EPA, через Shutterstock
- Управление Суэцкого канала, через Associated Press
- EPA, через Shutterstock
- слайд 1
- слайд 2
- слайд 2 слайд 3
- слайд 4
Фотографии корабля, начиная со спутниковых снимков и заканчивая снимками на земле, показывают истинный масштаб проблемы.
Исследователи подводной археологии на месте крушения в 1794 году португальского невольничьего корабля São José Paquete Africa, недалеко от мыса Доброй Надежды в Южной Африке, в 2013 г. Фото … Сюзанна Першерн, Служба национальных парков СШАЛюбая игра судовладельцев изменение маршрута вокруг заблокированного Суэцкого канала не только затратно и требует много времени, но и опасно.
Альтернативный маршрут, огибающий мыс Доброй Надежды на юге Африки, печально известен в морской истории как один из самых коварных проходов в мире, усеянный сотнями затонувших кораблей и иногда называемый «мысом бурь» и «кладбищем кораблей».»
Фраза« Сначала женщины и дети! » был впервые популяризирован после экстренной эвакуации британского судна «Биркенхед» с войсками и некоторыми гражданскими лицами, которое в 1852 году врезалось в затопленную скалу у мыса Доброй Надежды. Из 643 человек на борту 193 выжили, что историки приписывают храбрость команды в том, что стало известно как Birkenhead Drill. В дальнейшем это было увековечено в стихотворении Редьярда Киплинга «Солдат и моряк тоже».
В 1815 году торговое судно «Арнистон», совершившее восемь рейсов из Англии в Азию, попало в сильный шторм у западного побережья мыса и врезалось в риф. Только шесть человек из 378 пассажиров и членов экипажа выжили после крушения, цепляясь за обломки, выбрались на берег и две недели прятались в пещере, где они питались спасенным мешком овсянки. Близлежащая рыбацкая деревня Ваенхуискранс, что в переводе с африкаанс означает «обрыв фургона», стала известна как Арнистон и является популярным местом для наблюдения за китами.
У мыса Доброй Надежды лежит так много затонувших кораблей, что они сделали этот район популярным туристическим направлением. Южная Африка даже продвигает «пешеходную тропу для кораблекрушений» на одном участке побережья, где с 1682 по 1992 год погибло не менее 120 судов.
Современные моряки говорят, что загадка Суэцкого канала, с которой столкнулись грузоотправители, вероятно, была скорее проблемой времени и средств, чем риском стать еще одним статистическим показателем в списке жертв кораблекрушения мыса Доброй Надежды. Но они не игнорировали наследие опасности этого района.
Робин Нокс-Джонстон, который в 1968-1969 годах стал первым человеком, совершившим безостановочное плавание в одиночку по всему миру, а также написавшим книгу о мысе, сказал, что отправляющимся в Суэц грузоотправителям необходимо добавить к рейсам как минимум 14 дней. если они переместились на мыс Кейп, чтобы избежать засора, создаваемого застрявшим кораблем, то есть «Вечное Действие» линии «Вечнозеленый».
«Если они вытащат судно Evergreen в ближайшие пару дней, путь через Кейп будет неправильным ответом, но если нет…?», — написал 81-летний г-н Нокс-Джонстон в электронном письме. «Я бы не хотел, чтобы мне пришлось столкнуться с этим решением, которое требует огромных затрат».
Хотя здесь были обнаружены остатки многих кораблекрушений, другие остались загадкой. В 1909 году 500-футовый пассажирский пароход Waratah, который иногда называют «австралийским Титаником», затонул и исчез на пути из Дурбана в Кейптаун.Никаких следов корабля или его 211 пассажиров и экипажа обнаружено не было.
Обломки, нанесенные мысом, не ограничивались военными и гражданскими перевозками. Корабли работорговли также тонули в штормах и туманах.
Одним из наиболее заметных событий было разрушение в 1794 году португальского невольничьего корабля Сан-Жозе-Пакете, направлявшегося к сахарным плантациям Бразилии, с от 400 до 500 порабощенных людей с того места, где сейчас находится Мозамбик. Корабль ударился о камни в 100 ярдах от берега возле Кейптауна и развалился, многие жертвы все еще были прикованы цепями.Половина порабощенных людей и весь экипаж выжили.
Хотя затонувший корабль был обнаружен в 1980-х годах, исследователи не определили истинное предназначение судна до тех пор, пока много лет спустя объявили о находке в 2015 году.
Происхождение названия мыса неясно. По некоторым сведениям, португальский мореплаватель Бартоломеу Диаш придумал это название в 1488 году, обогнув побережье в обратном плавании. Другие приписывают это имя королю Португалии Иоанну II, который считал это открытие добрым предзнаменованием того, что в Индию можно попасть из Европы по морю.
- Открытие Суэцкого канала в Египте в 1869 г. Агентство Франс Пресс — Getty Images
- Энтони Иден, тогдашний министр правительства Великобритании, обращается к войскам Новой Зеландии, прибывшим в Суэц в 1940 г. Агентство актуальной прессы / Getty Images
- Топливо установки на Суэцком канале после атаки британской авиации в 1956 году. Ассошиэйтед Пресс
- Два британских солдата охраняют брошенный танк у канала в 1956 году. канал в январе 1957 года после того, как он на два месяца был заперт внутри заблокированного водного пути.Архив Беттмана, через Getty Images
- Израильские солдаты наблюдают за горящим египетским нефтеперерабатывающим заводом возле Суэцкого канала в 1969 г. Гамма-Кистоун, через Getty Images
- слайд 1
- слайд 2
- слайд 3
- слайд 4
- слайд 5
- слайд 6
После 10 лет каторжных работ, во время которых погибли десятки тысяч египетских рабочих, 17 ноября 1869 года на Суэцких равнинах произошел прорыв водохранилища. Средиземного моря впала в Красное море, и канал был открыт для международного судоходства.На протяжении почти столетия он в основном контролировался и эксплуатировался французами и британцами.
В 1956 году президент Египта Гамаль Абдель Насер национализировал водный путь. Но почти сразу после того, как его правительство взяло под свой контроль, оно было вынуждено ненадолго закрыться после вторжения экспедиционных сил британских, французских и израильских солдат.
Канал был вновь открыт в 1957 году и, находясь под твердым контролем Египта, стал символом конца колониальной эпохи.
Второе закрытие произошло после июньской войны 1967 года с Израилем и продолжалось до 1975 года, когда Египет и Израиль подписали второе соглашение о разъединении.
Президент Анвар эль-Садат назвал открытие «самым счастливым днем в моей жизни», согласно описанию этого события в The New York Times.
Он «стоял в белой форме адмирала на мостике эсминца« Шестое октября », когда тот перерезал тонкую цепь через вход в канал и плыл на юг от гавани Порт-Саида во главе церемониального конвоя».
Голубей были выпущены, чтобы отпраздновать этот момент.
Вид на Эвер Дан из деревни на берегу Суэцкого канала.Кредит … Сима Диаб для The New York TimesГигантский контейнеровоз, который загнал мировую торговлю в тупик, застряв в Суэцком канале, вот уже четыре дня возвышается над пыльным кирпичным домом Умм Гаафар, гудя своим глубоким механическим гудением.
Она подняла глаза с того места, где сидела на ухабистой грунтовой дороге, и подумала, что корабль, «Вечное Действие», мог перевозить во всех этих контейнерах. Телевизоры с плоским экраном? Полноразмерные холодильники, стиральные машины или потолочные вентиляторы?
Ничего из этого у нее или ее соседей в крошечной египетской деревушке Маншиет Ругола с населением 5 000 человек нет дома.
«Почему они не вытаскивают один из этих контейнеров?» — пошутила она. «Там могло быть что-то хорошее. Может, это сможет прокормить город ».
Принадлежащая японцам компания Ever Given и более 300 грузовых судов, ожидающих пересечения Суэцкого канала, одной из важнейших мировых судоходных артерий, могли бы снабжать Manshiyet Rugola много, много раз.
В деревне, название которой переводится как «Маленькая деревня мужественности», обычно трудно представить себе какие-либо пробки на дорогах.
Повозки с ослами, заваленные клевером, сбиты с дороги по полу мощеным улочкам между низкими кирпичными домами и зелеными полями, засаженными пальмами, мусором и навозом. Подросток продавал мороженое на своем мотоцикле. Петухи предложили мирское соревнование полуденному призыву к молитве.
До тех пор, пока не появилось «Вечно данное», минареты невзрачных мечетей были самыми высокими сооружениями в округе.
«Хотите увидеть корабль?» — спросил мальчик у пары приезжих журналистов, возбужденно покачиваясь под окном своей машины.С тех пор, как во вторник около 7 часов утра многим разбудил похожий на землетрясение грохот корабля, севшего на мель, тема Ever Given была единственной темой в городе.
«Вся деревня наблюдала за происходящим», — сказал 19-летний Юсеф Гариб, фабричный рабочий. «Мы так привыкли к ней, потому что мы жили на наших крышах, просто наблюдая за кораблем в течение четырех дней».
Все согласились с тем, что ночью вид был еще лучше, когда корабль светился светом: небоскреб прямо на горизонте большого города, лежащий на боку.
«Когда он загорается ночью, это похоже на Титаник», — сказала Надя, которая, как и ее соседка Умм Гаафар, отказалась назвать свое полное имя из-за местных сил безопасности. «Не хватает только ожерелья из фильма».
Умм Гаафар попросила называть ее прозвище, чтобы не столкнуться с сотрудниками государственной службы безопасности, которые прошли через нее, предупредив жителей, чтобы они не фотографировали канал, и в целом посеяла беспокойство.
Надя сказала, что она была слишком напугана, чтобы фотографировать корабль ночью, хотя ей очень этого хотелось.
Это момент, в который удалось объединить варежки Берни Сандерса, шутки о плохих навыках вождения и неподвластный времени офисный юмор.
Первоначально внимание онлайн-мира привлекла явная странность — корабль, застрявший в Суэцком канале, в одиночку рычащий глобальную торговлю в мире, уже погрязшем в пандемии. Но именно фотография крошечного землекопа, работающего над своей гигантской задачей, решила судьбу Ever Given как основы для тысяч связанных мемов.
Был землекоп, который изо всех сил пытался выбить судно, несмотря на колоссальную разницу в размерах, — идеальная метафора для того, чтобы думать, что мы можем пробить любую брешь в наших списках дел, наконец, перестать откладывать на потом или получить тысячи непрочитанных писем. до нуля?
Было ли это визуальным представлением того скудного облегчения, которое прогулка на свежем воздухе может предложить от обреченности и мрака охваченного пандемией мира?
Или просто мы старались изо всех сил, несмотря на трудности?
Возможно, мы просто искали решения.
Вскоре 1300-футовый Ever Given был настолько популярен в социальных сетях, что его множество красочных контейнеров и большие белые буквы с названием компании, которая управляет кораблем, породили вирусный твит, показывающий людям, как «украсть его взгляд». . »
Одна женщина стала еще более изобретательной, адаптировав мелодию одной из самых известных морских лачуг TikTok, чтобы рассказать печальную историю корабля.
ооооо
когда-то был корабль, который вышел в море
и назывался корабль вечнозеленый
ее винты закручены
ее нос развернулся
о, поворот мой вечнозеленый ходскоро могут прийти раскопки
— Кэт Каллахан (2 Pfizered, 2 Pfurious) 🍱 (@JezebelKat) 25 марта 2021 г.
копать мы выйдем из пробега suez
однажды, когда копание будет закончено
, мы уйдем и gooooooo! рис.twitter.com/6PWBC796Vy
После того, как на прошлой неделе застрявший корабль стал предметом мема за мемом, застрявший корабль вскоре перекрестно опылился с другими ему подобными, включая некоторые из самых незабываемых моментов Берни Сандерса.
Затем, следуя сборнику не менее популярных мемов, которые были до него — как муха на голове Майка Пенса — аккаунты в Твиттере выдавали себя за Вечного Данного и «Парня с копателем на Суэцком канале», привлекая тысячи последователей. с их юмористическими взглядами.
И это не было бы полноценным моментом в Интернете без веб-сайта, созданного специально для ответа на простой вопрос, который в данном случае был: этот корабль все еще застрял?
По состоянию на субботу ответ все еще был «Да».
Израильские войска у Суэцкого канала в 1973 году, когда 14 судов все еще оставались на борту после арабо-израильской войны 1967 года. Фото … Agence France-Presse — Getty ImagesШесть дней, когда Суэцкий канал был закрыт для движения морякам, застрявшим в обоих концах прохода, могло показаться бесконечным, но скажите это экипажам так называемого Желтого флота.
После арабо-израильской войны 1967 года 14 коммерческих судов были оставлены в канале на восемь лет.
Война, разразившаяся в июне того же года, длилась всего шесть дней. Но египетские власти закрыли канал и приказали 14 судам встать на якорь в самой широкой части, известной как Большое Горькое озеро.
С египетскими войсками на западной стороне канала и израильтянами на восточной стороне, водный путь фактически стал линией прекращения огня между двумя вражескими армиями.
Время шло, желтые пески пустыни покрывали корпуса захваченных кораблей, и в конце концов родился Желтый флот.
Даже если бы капитаны судов хотели нарушить египетские приказы и покинуть канал, это было невозможно. Вооруженные силы Египта заминировали участки водного пути.
В конце концов членам экипажа, прибывшим из Великобритании, Болгарии, Чехословакии, Франции, Польши, Швеции, Западной Германии и США, а также других мест, было разрешено эвакуироваться и отправиться домой.И Египет разрешил судовладельцам, которые беспокоились, что суда будут томиться и ржаветь без регулярного обслуживания, разместить на борту сменные бригады технического обслуживания.
У членов экипажа было много свободных часов, и многие из них, как позже вспоминали некоторые, выпили. Один капитан написал, что 1,5 миллиона пустых пивных бутылок могли быть брошены в воду, размышляя о том, «что подумают об этом будущие археологи через несколько тысяч лет».
Обеспокоенные употреблением алкоголя, капитаны организовали так называемую Ассоциацию Великого Горького озера, которая по сути превратилась в мини-сообщество торговых моряков со всего мира. Они навещали друг друга, превращали спасательные шлюпки в парусники для регат и проводили еженедельные мероприятия на кораблях друг друга.
Польское судно с врачом стало лазаретом. Шведское судно было спортивным центром, потому что на нем был тренажерный зал. Члены ассоциации даже создали свои собственные знаки различия и почтовые марки. Их история была описана в книге Кэт Сенкер, британской писательницы и педагога, «Мель в шестидневной войне».
Несмотря на попытки сохранить мореходность, суда со временем пришли в негодность, и их пришлось отбуксировать из канала, когда Египет, наконец, вновь открыл его в 1975 году.
Вид с воздуха на корабли, вышедшие на мель в Красном море в субботу. Кредит … Махмуд Халед / Agence France-Presse — Getty ImagesПравительство Сирии заявило, что начнет нормировать использование топлива после закрытия Суэца Канал задержал доставку критически важной партии нефти истерзанной войной стране.
В связи с тем, что число кораблей, застрявших за пределами канала, в воскресенье увеличилось до более чем 300, угроза поставкам нефти в Сирии была ранним признаком быстро расширяющихся и усиливающихся волновых эффектов, вызванных нарушением торговли через жизненно важную морскую артерию. .
А в Ливане, который уже страдал от новых отключений электроэнергии на фоне экономического и политического кризиса в последние месяцы, местные СМИ сообщали, что очень неустойчивые поставки топлива в страну могут привести к дальнейшим нарушениям, если блокировка продолжится.
Уже сейчас, по оценкам судоходных аналитиков, из-за колоссальных пробок на дорогах ежедневно задерживалась торговля почти на 10 миллиардов долларов.
«Вся мировая розничная торговля осуществляется в контейнерах, или 90 процентов от этого», — сказал Алан Мерфи, основатель Sea-Intelligence, фирмы, занимающейся морскими данными и анализом.«Назовите любую торговую марку, и они застрянут на одном из этих судов».
Практически все контейнеровозы, идущие от заводов в Азии до потребительских рынков в Европе, проходят через этот канал. То же самое и с танкерами, груженными нефтью и природным газом.
По данным Moody’s Investor Service, закрытие канала затронуло до 15 процентов мировых контейнерных перевозок, что привело к задержкам в портах по всему миру. Танкеры, перевозящие 9,8 миллиона баррелей сырой нефти, что составляет примерно десятую часть мирового потребления, теперь ждут выхода в канал, по оценке Kpler, компании, отслеживающей транспортировку нефти.
Сирийское министерство нефти и минеральных ресурсов заявило, что блокировка канала «помешала поставкам нефти в Сирию и задержала прибытие танкера, перевозящего нефть и нефтепродукты в Сирию».
Нормирование было необходимо, как говорится в заявлении министерства, «чтобы гарантировать непрерывное снабжение сирийцев основными услугами, такими как пекарни, больницы, станции водоснабжения, центры связи и другие жизненно важные учреждения».
Магистр наук в области прикладных наук о данных — USC Viterbi
Целью магистра наук в области прикладных наук о данных USC Viterbi является обучение студентов с различным опытом работы в области анализа данных.
Эта программа позволяет сильным студентам, обученным либо информатике, либо другим инженерным или научным дисциплинам (или даже дисциплинам социальных наук с продемонстрированными способностями к математике и естественным наукам), получить подготовку для продолжения карьеры в прикладной науке о данных.
Студенты, получившие эту степень, получат навыки, необходимые для работы в качестве специалиста по данным, включая базовое понимание методов науки о данных, способность писать программы по науке о данных на Python, знания и опыт работы как с базами данных, так и с инфраструктурой больших данных. , навыки применения методов машинного обучения и интеллектуального анализа данных, а также знание того, как применять эти навыки для решения реальных проблем.
Наши студенты погружены в общую область анализа данных, в роль аналитика и / или специалиста по данным, а также в области, в которых навыки информатики могут быть применены для решения важнейших задач организации. Они понимают, как методы управления данными, визуализация данных, интеллектуальный анализ данных и искусственный интеллект (в частности, машинное обучение) имеют решающее значение для процесса анализа и как их можно применить к реальным задачам.
Программа предусматривает применение знаний и навыков в практических занятиях с целью побудить студентов покинуть программу, «живя в данных». «Посредством обширного факультативного курса и нашей уникальной профессиональной практики студенты находят специализации, которые помогут им лучше подготовиться к той области аналитики, в которой они надеются внести свой вклад.
Иностранные студенты: Эта программа имеет право на расширение OPT STEM.
Обратите внимание: требования к выпуску, предлагаемые курсы, доступность курсов, предложения по отслеживанию и любые другие требования к получению степени могут быть изменены.Студенты должны проконсультироваться с научным руководителем перед регистрацией на какие-либо занятия.
- Магистр прикладных наук о данных требует в общей сложности 32 единиц минимум для окончания
- Минимальный совокупный средний балл 3,0 требуется для выпуска
Подробный учебный план программы и график требований классов
СРОКИ ЗАЯВКИSEMESTER | КРАЙНИЙ СРОК | |
---|---|---|
Весна 2022 г. (Окончательный срок) | 15 сентября 2021 г. | |
Весна 2022 г. (Крайний срок рассмотрения стипендии) | 9037 г. Крайний срок) | 15 января 2022 года |
Осень 2022 года (Крайний срок рассмотрения стипендии) | 15 декабря 2021 года | |
Примечание для соискателей DEN @ Viterbi MS: Прикладная наука о данных онлайн через DEN @ Viterbi, пожалуйста, напишите DEN @ Viterbi.usc.edu для получения дополнительной информации.
Посетите нашу страницу крайних сроков подачи заявок для получения дополнительной информации.
ТРЕБОВАНИЯ К ЗАЯВКЕ
Степень бакалавра аккредитованного учебного заведения по любой инженерной или инженерной дисциплине. Мы также принимаем кандидатов по специальностям, включая, помимо прочего, статистику, математику, информатику, информационные системы, экономику, информационные технологии и физику.
Следующие материалы должны быть включены в вашу онлайн-заявку:
- Стенограммы: Загрузить Электронные Выписки всех участвовавших колледжей и университетов.Отправленная по почте бумажная копия или официальная электронная стенограмма не требуется для допуска к нашим программам.
- Отправьте электронную копию официальных транскриптов (рекомендуется .pdf) и других документов, связанных с дипломом, через онлайн-заявку на выпускника (иностранные заявители, посетите страницу требований страны для поступления в аспирантуру USC, чтобы получить подробную информацию о необходимых документах)
- неприемлемо
- Если транскрипт включает отдельную шкалу оценок, убедитесь, что он также загружен
- Для целей загрузки все документы, связанные с транскрипцией для одной школы, должны быть представлены как один документ
- Если вы зачислены, вам будут предоставлены конкретные инструкции по отправке бумажных копий стенограммы
- Общий тест GRE: Удовлетворительные и действительные результаты теста. Действительные результаты GRE должны быть выданы в течение пяти лет после начала предполагаемого семестра подачи заявлений. Осенний семестр начинается в августе, а весенний семестр — в январе. Официальные оценки необходимо сообщать из ETS напрямую в USC, используя код школы 4852 ETS. Код отдела не требуется.
- Резюме / CV
- Личное заявление : Личное заявление должно кратко описывать ваши причины подачи заявки на предложенную программу в Школе инженерии Витерби, вашу подготовку к этой области обучения, интересы в учебе, планы будущей карьеры , а также другие аспекты вашего прошлого и интересов, которые могут помочь приемной комиссии в оценке ваших способностей и мотивации к поступлению в аспирантуру.
- Рекомендательные письма (2 настоятельно рекомендуются) : Рекомендательные письма должны быть от преподавателей или других лиц (руководителей, профессиональных коллег и т. Д.), Обладающих квалификацией для оценки вашего потенциала для обучения в аспирантуре.
Уровень владения английским языком: В дополнение к вышеуказанным требованиям к заявкам иностранные студенты, чей родной язык не английский, должны сдавать TOEFL или IELTS.Для поступления в школу Витерби не требуется минимального балла TOEFL или IELTS. Для возможного освобождения от дополнительных языковых требований вы должны набрать 90 баллов за TOEFL на основе Интернета (iBT) с не менее 20 баллов по каждому разделу или балл IELTS 6,5 с не менее 6 баллов по каждой полосе. Пожалуйста, просмотрите USC Graduate Admission — Proficiency in English.
ЗАЯВКА ДЛЯ ВЫПУСКНИКОВ USCНиже приводится обзор стоимости обучения и платы за обучение для аспирантов-инженеров.Студенты на территории кампуса и студенты DEN @ Viterbi платят одинаковую плату за обучение.
ОБУЧЕНИЕ
Учебный год | Ставка за единицу | Курс из трех частей | 4374 курс | 4374 Осень 2021 — Лето 2022 * | 2,199 $ | 6,597 $ | $ 8,796 |
---|---|---|---|---|---|---|---|
Осень 2020 — Лето 2021 * | $ 2,148 000 | ||||||
* Стоимость обучения одинакова для студентов в кампусе и онлайн-студентов |
ПРИМЕРНАЯ СТОИМОСТЬ УЧАСТИЯ — ПРОГРАММА УЧАСТНИКА 32
СТОИМОСТЬ УЧАЩИХСЯ
Стоимость Оплата | В кампусе | 900 04 DEN @ Viterbi | ||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Обязательные сборы (приблизительные) | Осень 2019 г . : 475 долл. США | |||||||||||
долл. США Весна 2020: $ 1311 | ||||||||||||
Плата за пособие для студентов Norman Topping | $ 8 / семестр | |||||||||||
$ ENGR Computing Access Fee ( | ||||||||||||
ENGR Computing Access Fee (DEN @ Viterbi student) | $ 35 / семестр | |||||||||||
Exam Proctoring | Exam Proctoring | 10037 | 9037 | $ | $ |
Подробная информация об обучении и сборах
Эта программа также доступна в Интернете по адресу профессиональные инженеры через DEN @ Viterbi.Поскольку программа DEN @ Viterbi обеспечивает полностью эквивалентный академический опыт, степень, которую получает студент инженерного факультета USC, одинакова вне зависимости от того, учатся ли они в кампусе или онлайн.
Если вы хотите начать занятия в качестве студента DEN @ Viterbi в следующем семестре, изучите требования и шаги для зачисления в качестве студента с ограниченным статусом.
Подробнее о DEN @ Viterbi
Подробный учебный план программы и требования Расписание занятий
ПРЕДЛОЖЕНИЯ ОНЛАЙН-КУРСОВ DEN @ VITERBI
Следующие курсы и программные требования служат для планирования программы для студентов DEN @ Viterbi.Предлагаемые курсы и их доступность могут быть изменены. Если у вас есть вопросы, проконсультируйтесь с консультантом.
Основные курсы |
Все необходимые курсы — всего 12 единиц. |
DSCI 551 | Основы управления данными (4 единицы) |
DSCI 552 | Машинное обучение для науки о данных (4 единицы) |
DSCI 553 | Основы и приложения интеллектуального анализа данных (4 единицы) |
Элективы |
Требуется 5 курсов — всего 20 единиц. |
DSCI 510 | Принципы программирования для науки о данных (4 блока) |
DSCI 549 | Введение в вычислительное мышление и науку о данных (4 блока) |
DSCI 550 | Наука о данных в масштабе (4 единицы) |
CSCI 570 | Анализ алгоритмов (4 блока) |
CSCI 572 | Поисковые системы и системы поиска информации (4 единицы) |
Дополнительные примечания |
Студенты с ограниченным или нулевым обучением в области информатики должны пройти курсы DSCI 549, DSCI 510 и DSCI 550 перед посещением любых других занятий. DSCI 550 следует принимать до или параллельно с DSCI 551 и до приема DSCI 552 и DSCI 553 . |
Свободное падение и штамм
1 день назад · Заместитель главного врача Англии Джонатан Ван Там сообщил, что мутантный штамм covid привел к резкому увеличению числа пациентов больниц в Лондоне и на Юго-Востоке, а также о том, что заболеваемость Музейные подарочные карты и билеты на мероприятия ДОБРО ПОЖАЛОВАТЬ! Музей Аппалачей — это музей живой истории — пионерская горная деревня-ферма, которая дает голос людям Южных Аппалачий через артефакты и истории, которые они оставили. Основанная в 1969 году Джоном Райсом Ирвином,Двойной интегральный полукруг
16 июля 2020 · И CCBC облегчает финансовую нагрузку на зачисление этой осенью с планом, который позволяет многим студентам посещать занятия бесплатно путем предоставления дополнительной помощи после присуждения стипендий, грантов и финансирования помощи в связи с COVID-19. Не только студенты, желающие получить ученые степени и сертификаты, могут воспользоваться предложением CCBC по бесплатному обучению.
Общественная больница Ларкина
22 декабря 2020 г. · Доходы казначейства не изменились во вторник после того, как Конгресс принял пакет помощи от COVID-19 на сумму 900 миллиардов долларов.Доходность эталонных 10-летних казначейских облигаций изменилась незначительно и составила 0,935%, в то время как доходность . .. С натуральными веществами, содержащими специальный соус или штамм CBD на протестированных механизмах воздействия. Средство дешевое и почти не имеет побочных эффектов. Кроме того, обнаруживает, что Приобретение анонимно, без регулирования медицинских средств и, кроме того, просто во всемирной паутине вместо — Приобретение соответствует текущим стандартам безопасности (Ssl …
Tinkers build best молоток для эндшпиля
20 мая 2020 г. · ВВП в условиях свободного падения, государственный долг превысил 2 триллиона фунтов стерлингов, а миллионы британцев остались без работы: мрачные диаграммы показывают хаос, нанесенный экономике из-за блокировки коронавируса Самый популярный и хорошо известный штамм, OG Kush считается надежным и легкодоступным средством облегчения страданий от мигрени.Пациенты сообщают, что OG Kush может помочь снять даже самые серьезные симптомы мигрени. Сообщается, что с высоким уровнем ТГК (обычно около 20 процентов) OG Kush обладает обезболивающим эффектом.
Mcq по мерам дисперсии класса 12 с ответами
27 декабря 2020 г. · Ночные температуры при свободном падении в J&K, Ladakh Sun, 27 декабря 2020 г. 11:31:17 AM Srinagar, 27 декабря (IANS): минимальные температуры в Джамму, Кашмире и Ладакхе в воскресенье оставались под свободным падением, поскольку погодное управление прогнозирует снегопад от слабого до умеренного.Этот штамм ранее не встречался в округе Кинг. Больные клиенты сообщали, что ели разные блюда в меню. Но общие ингредиенты включали рис с кинзой и лаймом, пико-де-галло, бобы, гуакамоле …
Исправление расширения для представления сетки в Google
В ньютоновской физике свободное падение — это любое движение тела, в котором гравитация является единственной сила, действующая на него. В контексте общей теории относительности, где гравитация сводится к искривлению пространства-времени … Frozen Free Fall Приготовьтесь к эпическому приключению-головоломке в Королевстве Эренделл, вдохновленному Disney Frozen! Присоединяйтесь к Анне, Эльзе, Олафу и другим вашим любимым персонажам в путешествии, чтобы скользить и решать сотни ледяных головоломок БЕСПЛАТНО!
Знаменитые стихи о страхе любви
Процедить по свежему льду в хайболле или ураганном стакане *** Сироп халапеньо 1-2 средних и больших халапеньо 1 стакан сахара 1 стакан воды Нарезать халапеньо на кусочки размером 1 дюйм ( семена и все!).Доведите до кипения воду и сахар. Как только сахар растворится, добавьте кусочки халапеньо и дайте настояться 30-40 минут. Процедить и перелить. Зачем писать обзор штамма? Помогите другим пациентам найти надежные штаммы и понять, как тот или иной штамм может им помочь. Отличный способ поделиться информацией, внести свой вклад в коллективные знания и вернуть сообществу каннабиса. Хороший обзор должен включать вкус, аромат, эффект и полезные недуги для здоровья.
Компании, раздающие бесплатные рекламные образцы
Получите доступ к более чем 130 миллионам публикаций и свяжитесь с более чем 19 миллионами исследователей.Присоединяйтесь бесплатно и получите известность, загрузив свое исследование.
Сборник осенних или осенних стихов, стишков, сольных концертов и пьес из детской литературы. Осенние стихи для детей. Осенний сборник стихов.
Grafana tutorial pdf
7 мая 2019 г. · Членство в немецкой церкви в свободном падении … вероятно, вызовет серьезные финансовые затруднения. … указал на возможность полагаться на добровольные пожертвования, а не на церковный налог.Очень быстрый горизонтальный бросок Орбитальное движение — свободное падение Центростремительное ускорение Искусственный спутник Луна-Земля Находится ли Луна в свободном падении вокруг Земли? Центростремительное ускорение Луны Мечты Ньютона Расстояния Большая идея Ньютона Гравитация ослабевает как 1 / dist2 Универсальный закон всемирного тяготения Универсальный Что такое G?
Как предложить механическую изоляцию
Шурупы для дерева с высокой прочностью на сдвиг
Магазин оружия Ирвинга
Примеры использования Apache hudi
Двигатель 4g15t для продажи
Sb6183 чипсет
2b2t queue skip network
Кинематические уравнения и свободное падение; 5. Свободное падение, векторные компоненты, добавление векторов; 6. Векторы и введение в движение снаряда; 7. Движение снаряда с горизонтального обрыва; 8. Введение в силовой закон Ньютона I и Закон Ньютона II; 9. Третий закон Ньютона; 10. диаграммы свободного тела и трение; 11.Как решать задачи вектора силы
17 ноября, 2017 · Новый экзоскелет, разработанный Lockheed Martin, может творить чудеса с войсками, перевозящими тяжелые грузы. Система экзоскелета Fortis снижает нагрузку на ноги и облегчает солдатам перенос тяжестей…
26 января 2012 г. · Позволяет проводить испытания изделий малого и среднего размера при свободном падении с высоты от 0,60 до 2,40 м на любую поверхность по желанию. Удар фиксируется с помощью высокоскоростной видеокамеры; кроме того, один или несколько датчиков могут быть размещены внутри или на продукте, как описано ранее.
Рассмотрите возможность смены обуви в рамках плана предотвращения падений. Высокие каблуки, мягкие тапочки и обувь на гладкой подошве могут заставить вас поскользнуться, споткнуться и упасть. Так же можно ходить в чулках.Вместо этого носите подходящую по размеру прочную обувь с нескользящей подошвой. Разумная обувь также может уменьшить боль в суставах.
USDA Covid-19 Отказ от бесплатного обеда 31 августа 2020 года Министерство сельского хозяйства США (USDA) приняло отказ, предоставив школам средства от федерального правительства для бесплатного питания всех учащихся этой осенью. Цель этой федеральной программы — минимизировать проблемы с питанием во время пандемии.
421 sbc street build
1956 dodge truck
Многоуровневый аккордеон css
Два блока a и b одинаковой массы m
Прицелы Bushnell
Whack your boss_ superhero style скачать
Arp отравление Kali
или Defender
P4wnp1 image
Установка лобового стекла Ford Falcon
Charlevoix Stone
5 A o smith серийный номер двигателя дата код
Слушатель Oracle tns 11. 2.0.4.0 эксплойт
Ошибка игровых сервисов Microsoft
Usps информированный код приглашения доставки
Bronco киосков в обратном направлении
Destiny 2 loot cave 2020
Brussels griffon breeders florida
Праздничный всплывающий флаер магазина
Дифференцированный инструктаж по математике для одаренных учеников
удилища для ловли озерной форели
Ruger mini 14 180 серия кронштейн для оптического прицела
C3h5 структура Льюиса молекулярная геометрия
Как было установлено рабство в западноатлантическом мире_ quizlet
Калькулятор расчета функции прибыли
Возврат Actblue
ANSYS для linux crack
Российский фонд благосостояния откажется от доллара против США.
S. Угроза санкцийСАНКТ-ПЕТЕРБУРГ, Россия — Россия должна отказаться от доллара из своего фонда национального благосостояния, заявило министерство финансов страны, поскольку Москва ускоряет шаги по отлучению своей экономики от доллара на фоне продолжающейся угрозы санкций США.
Министерство финансов заявило, что Фонд национального благосостояния, на долю которого приходится часть доходов страны от нефти, сократит долю долларовых активов, которые он держит, с 35% до нуля. Министерство финансов заявило, что в этом случае большая часть активов этого фонда, объем которого составляет 186 миллиардов долларов, будет храниться в евро, юанях и золоте.
Этот шаг еще больше усилит роль китайской валюты в России в то время, когда Москва и Пекин поддерживают более тесные связи.
«Это разумное решение, оно связано, в том числе, с угрозами санкций, которые мы получали и получали от американского руководства», — заявил первый вице-премьер. Андрей Белоусов — сказал он в кулуарах Петербургского экономического форума, главного инвестиционного мероприятия страны.
Подписка на информационный бюллетень
Заметки о новостях
Сегодняшние заголовки, новости в контексте и полезные чтения, которые вы, возможно, пропустили, с Тайлером Блинтом-Уэлш.
Вашингтон ввел масштабные санкции против России в апреле в связи с предполагаемым вмешательством в деятельность ООН в прошлом году.S. выборы, SolarWinds взлом государственных и корпоративных компьютерных сетей и другие предполагаемые нарушения.
Санкции также запрещают банкам и институциональным инвесторам США покупать на аукционе новые государственные рублевые облигации. Эти меры не ограничивались запретом покупки российских государственных облигаций на открытом рынке, что, по мнению аналитиков, могло иметь гораздо более разрушительные последствия для российской экономики. Однако такой шаг остается в арсенале США и может быть предпринят в будущем, говорят наблюдатели.
Москва неоднократно отрицала совершение каких-либо правонарушений против США и обвиняет Вашингтон в навязчивой русофобии.
По мнению аналитиков, решение касается не только передачи активов, но и сигнала Вашингтону о том, что Кремль не подействует на санкции. Это произошло менее чем за две недели до того, как президент Байден и президент России Владимир Путин собираются встретиться на саммите в Женеве.
«Это очень политический шаг — он должен послать сигнал администрации Байдена перед саммитом Байдена и Путина», — сказал Тимоти Эш, старший стратег по развивающимся рынкам в BlueBay Asset Management. «Послание гласит:« Нам не нужны США, нам не нужно совершать операции в долларах, и мы неуязвимы для новых санкций США ».
Ожидается, что непосредственные рыночные последствия этого объявления будут ограниченными, говорят аналитики, поскольку переход будет происходить как внутренняя сделка между правительством и Центральным банком России. Банк держит около пятой части своих активов в долларах, и аналитики не ожидают, что эта доля быстро упадет.
«Полная дедолларизация ФНБ действительно выглядит как способ снизить политические риски», — сказал Дмитрий Долгин, главный экономист по России ING Bank. «Что касается потенциального воздействия, оно вряд ли повлияет на рынок».
Центральный банк заявил в четверг, что не ожидает, что решение серьезно повлияет на рынок.Российский рубль практически не изменился по отношению к доллару, торгуясь на уровне 73,20 против доллара США.
Москва давно рекламирует свои усилия по дедолларизации как способ ослабить воздействие западных санкций. В последние годы Центральный банк России увеличил свои золотые резервы и продал казначейские облигации США. Россия также стремилась заключать больше торговых сделок в рублях и других валютах.
Однако доллар по-прежнему имеет решающее значение для России. Резкие колебания курса рубля в последние годы подорвали доверие к валюте, в то время как российская экономика сильно зависит от сырьевых товаров, оцениваемых в долларах, таких как нефть, газ и сталь.По данным ING Bank, около половины годовых продаж нефти и газа в России осуществляется в долларах.
Кроме того, Россия потратит до 400 миллиардов рублей или 5,5 миллиардов долларов из Фонда национального благосостояния на инфраструктурные проекты и проекты развития, чтобы ускорить экономический рост, сообщил в среду г-н Белоусов, сообщает Интерфакс.
Пишите Георгию Канчеву на [email protected]
Авторские права © 2020 Dow Jones & Company, Inc.Все права защищены. 87990cbe856818d5eddac44c7b1cdeb8
США близки к концу восстановления Ирака
Администрация Буша не намерена изыскивать какие-либо новые средства для восстановления Ирака в бюджетном запросе, представленном Конгрессу в феврале, заявляют официальные лица. Это решение сигнализирует о сворачивании усилий США по восстановлению стоимостью 18,4 млрд долларов, в ходе которых примерно половина денег была съедена повстанцами, усилением системы уголовного правосудия Ирака, а также расследованием и судом над Саддамом Хусейном.
Немногим менее 20 процентов пакета реконструкции остается нераспределенным. Когда будут потрачены последние из 18,4 миллиарда долларов, американские официальные лица в Багдаде ясно дали понять, что другим иностранным донорам и молодому иракскому правительству придется заняться работой, которую, по словам властей, составляют десятки миллиардов долларов, просто чтобы обеспечить надежную работу. электричество, вода и другие услуги для 26 миллионов жителей Ирака.
«США никогда не намеревались полностью восстановить Ирак», — сказал Бриг. Об этом сообщил журналистам на недавней пресс-конференции генерал Уильям Маккой, командующий армейским инженерным корпусом, курирующий работы.В интервью на прошлой неделе Маккой сказал: «Это должно было стать толчком».
С тех пор, как в 2003 году начались работы по восстановлению, официальные лица США внесли изменения в середине пути, переместив по меньшей мере 2,5 миллиарда долларов на восстановление ветхих сетей электроснабжения, образования, водоснабжения, канализации, канализации и нефтепродуктов Ирака на создание новых сил безопасности в Ираке и на строительство общенациональная система тюрем среднего и строгого режима и центров содержания под стражей, отвечающих международным стандартам, согласно официальным органам по восстановлению и документам.Многие изменения были вызваны повстанцами, более жестокими, чем ожидали Соединенные Штаты, когда их войска вошли в Ирак.
Кроме того, по словам сотрудников отдела восстановления в Багдаде, от 14 до 22 процентов стоимости каждого проекта невоенной реконструкции идет на защиту от нападений повстанцев. В Вашингтоне офис Специального генерального инспектора по восстановлению Ирака оценивает затраты на безопасность каждого проекта в 25 процентов.
Смена приоритетов
U.Официальные лица С. более чем вдвое увеличили численность иракской армии, которую они изначально планировали увеличить до 40 000 военнослужащих. Постатейная проверка перераспределенных средств показывает, как быстро менялись приоритеты в финансировании инициатив, направленных на удовлетворение потребностей нового Ирака: иракские силы по спасению заложников численностью 300 человек, которые, по словам властей, проводят операции в Багдаде почти каждую ночь; более 600 иракцев обучены обезвреживанию бомб и защите от взрывов террористов-смертников; четыре батальона иракского спецназа для защиты нефтяных и электрических сетей; безопасные дома и броневики для судей; 7 долларов.Бронежилетов для пожарных на 8 миллионов; и центр в городе Киркук для лечения жертв пыток.
В то же время сотни американцев и иракцев, посвятивших себя усилиям по восстановлению, указывают на 3600 проектов, которые Соединенные Штаты завершили или намереваются завершить до того, как к концу 2006 года закончатся 18,4 миллиарда долларов. на 900 школ, строительство больниц и почти 160 медицинских центров и клиник, а также ремонт или строительство почти 800 миль автомагистралей, городских улиц и деревенских дорог.
Но повстанческое движение подавило повсеместные усилия. В двух наиболее важных областях, производстве электроэнергии и нефти, безжалостный саботаж удерживает производство на довоенном уровне или ниже, несмотря на затраты в сотни миллионов американских долларов и бесчисленное количество человеко-часов. Согласно статистике правительства США, добыча нефти составляет примерно 2 миллиарда баррелей в день по сравнению с 2,6 миллиардами до ввода войск США в Ирак в марте 2003 года.
Национальная электрическая сеть имеет среднесуточную выработку 4000 мегаватт, что примерно на 400 мегаватт меньше довоенного уровня.
Иракцы по всей стране получают электроэнергию в среднем менее 12 часов в день. Согласно подсчетам США, для жителей Багдада в прошлом месяце это было шесть часов в день, хотя многие жители говорят, что эта цифра высока.
Американцы, — сказал 26-летний Зайд Салим, работающий на рынке в Багдаде, — «лучше всех разрушают, но хуже всех восстанавливают».
В речи 8 августа 2003 г. президент Буш пообещал больше для Ирака.
«Во многих местах инфраструктура так же хороша, как и на довоенном уровне, что удовлетворительно, но это не конечная цель.Конечная цель — сделать инфраструктуру лучшей в регионе », — сказал Буш.
Официальные лица США в то время обещали стабильную поставку 6000 мегаватт электроэнергии и возвращение к добыче нефти на уровне 2,5 миллиона баррелей в день в пределах
Но повстанцы все изменили.
«Доброе утро, джентльмены», — резко сказал охранник в рубашке с короткими рукавами в конце прошлой недели, начав брифинг по безопасности, который представляет собой реконструкцию военной комнаты в зеленой зоне Багдада. дом для большей части иракского правительства.
Другие частные охранные предприятия сгорбились за столами перед ним, изучая состояние дел для примерно 200 миссий в этот день по обслуживанию 865 проектов реконструкции США, находящихся в стадии реализации, — отвозя инспекторов на рабочие места, охраняя колонны строительных материалов и т. Д. сопровождение высокопоставленных лиц для осмотра незавершенных работ, среди прочего.
Верхний экран показывает около 70 нападений предыдущего дня на частные, военные и иракские силы безопасности. Автор заметки отметил, что бомбы заложены в выбоины, установлены в автомобилях, спрятаны в жилетах террористов-смертников.Были также минометные обстрелы и огонь из стрелкового оружия. Наблюдатель также отметил километры дорог, которые стали непроходимыми или нецелесообразными из-за нападений, и некоторые из числа убитых и раненых за предыдущий день.
Цветные блоки на экране, отмеченные колоннами в пути, каждый из которых отслеживается транспондерами и оснащен тревожными кнопками.
Empahsis по вопросам безопасности
С одной стороны, телеэкран прокрутил дневные новости, включая замечание Маккоя репортерам о том, что декабрь был худшим месяцем за всю историю для иракских подрядчиков, работающих по восстановлению, с большим количеством убитых, раненых или похищенных, чем в течение в любой другой месяц с момента публикации U.С. нашествие.
«На каждые три шага вперед мы делаем один шаг назад. Это те условия, с которыми мы сталкиваемся», — сказал полковник Бьярн Айверсон, командир центра операций по восстановлению. Он последовал за комментарием, который часто используется американскими властями в Ираке: «Есть люди, которые просто хотят, чтобы мы здесь потерпели неудачу».
Особый упор на безопасность и деньги, которые это потребует, не ожидались в первые месяцы оккупации США. В январе 2004 г., после первых выплат 18 долларов.4 миллиарда долларов на реконструкцию, Соединенные Штаты по-прежнему планировали только 3,2 миллиарда долларов на создание армии и полиции Ирака. Но по мере усиления мятежа деньги были переведены из других секторов, в том числе более 1 миллиарда долларов, выделенных на электричество, на создание полицейских сил и армии, способных бороться с иностранными и внутренними партизанами.
Помимо обучения и оснащения полиции и солдат, деньги были потрачены на специальные операции и силы быстрого реагирования, коммандос и другую специальную полицию, а также бригады общественного порядка, силы по спасению заложников, охрану инфраструктуры и другие специализированные подразделения .
При этом Соединенные Штаты потратят 437 миллионов долларов на пограничные крепости и охрану, что примерно на 100 миллионов долларов больше, чем сумма, выделенная на дороги, мосты и общественные здания, включая школы. На образовательные программы выделено 99 миллионов долларов; Соединенные Штаты тратят 107 миллионов долларов на создание защищенной сети связи для сил безопасности.
Сотни миллионов долларов были направлены на финансирование выборов и проведение в Ираке четырех смен правительства. Также были перераспределены средства для увеличения расходов на систему правосудия Ирака на 767 миллионов долларов.Деньги пошли на строительство или реконструкцию 10 тюрем среднего и строгого режима (по первоначальным планам предусматривалось создание четырех тюрем) и центров содержания под стражей по всей стране.
Еще десятки миллионов долларов пойдут на оплату судов, прокуратуры и расследования. Миллионы собираются создать убежища для судей и для программ защиты свидетелей.
Расходы на уголовное правосудие были переплетены со стремлением предать суду Хусейна. Затраты были высоки, включая 128 миллионов долларов на эксгумацию и исследование как минимум пяти массовых захоронений.
Изменения в распределении средств привели к тому, что Стюарт Боуэн, генеральный инспектор, отвечающий за отслеживание 18,4 миллиарда долларов, заговорил о «пробеле в восстановлении» или разнице между тем, что иракцы и американцы сначала ожидали от усилий США по восстановлению, и тем, что они сейчас наблюдаем.
Офис генерального инспектора проводит аудит для количественной оценки несоответствия между ожиданиями и производительностью, сообщил официальный представитель Джим Митчелл.
Разрыв в восприятии
Маккой, командир армейского инженерного корпуса по восстановлению, цитирует опрос, проведенный ранее в прошлом году, который показал, что менее 30 процентов иракцев знали, что какие-либо усилия по восстановлению ведутся.По словам Маккой, с тех пор этот процент вырос до более чем 40 процентов.
«Американцам легко сказать:« Мы проводим реконструкцию в Ираке », и мы слышим это. Но чтобы заставить нас поверить в это, они должны показать нам, где находится эта реконструкция», — сказал Мустафа Сидки Муртада, владелец магазин мужской одежды в Багдаде. «Может быть, они делают эту реконструкцию для них в Зеленой зоне. Но это не для иракцев».
«Поверьте мне, они этого не делают, — сказал он, — если они не рассматривают восстановление своих военных баз и реконструкцию».»
Официальные лица США говорят, что сравнительно незначительный саботаж в системах распределения мешает иракцам увидеть выгоды от множества проектов по увеличению производства электроэнергии и добычи нефти. Между тем, продемонстрировать отстроенную школу или правительственное здание — значит пригласить повстанцев бомбить его.
Если 2006 год принесет политическую стабильность и ослабит повстанческое движение, американцы говорят, что системы распределения могут быть довольно легко отремонтированы.
«Хорошая новость в том, что эти инвестиции никоим образом не потеряны; они там «, — сказал Дэн Спекхард, директор U.С. Офис управления реконструкцией в Ираке. «Они окупятся, они почувствуют себя если не в этом месяце, то через полгода».
В то время как администрация Буша не ищет новых средств на восстановление Ирака, у командующих здесь есть военные дискреционные средства, которые они могут использовать для небольших проектов восстановления. Ожидается, что Агентство США по международному развитию возьмет на себя некоторые строительные проекты, как и в 80 других странах, на деньги из счета иностранных ассигнований.
Специальный корреспондент Насир Нури внес свой вклад в подготовку этого репортажа.
CHVRCHES выпускают видео «How Not To Drown» с участием Роберта Смита —
Вчера CHVRCHES анонсировали свой долгожданный четвертый студийный альбом Screen Violence , который выйдет этим летом, наряду с выпуском второго сингла «How Not To Drown» с участием один из их музыкальных героев Роберт Смит. Они также объявили, что этой осенью возвращаются на сцену с обширным туром по Северной Америке.
Сегодня группа и фронтмен The Cure поделились видео на этот сингл, снятым Скоттом-Кирнаном.
Клаустрофобный фильм-нуар в официальном видео является продолжением эстетики, представленной в дебютном сингле альбома «He Said She Said». Ведущая вокалистка Лорен Мэйберри объясняет, : «Мы работали со Скоттом над всеми визуальными аспектами Screen Violence, и это видео является второй частью связанной трилогии». «How Not To Drown» — мрачная песня, исполненная на фортепьяно, основанная на концепции оставаться в сознании, когда тонешь, а видео отражает тревогу и страх, которые вызывают слова.Совершенная гармония вокалов Мэйберри и Роберта Смита усиливает актуальность.
Screen Violence был записан почти полностью удаленно между Лос-Анджелесом и Глазго, участники Лорен Мэйберри, Мартин Доэрти и Иэн Кук сами спродюсировали и микшировали альбом с помощью видеозвонков и программ обмена аудио, чтобы создать что-то уникальное и особенное, но по своей сути ЧВРЧЕС. Альбом выйдет 27 августа 2021 года на лейблах EMI Records (Великобритания) и Glassnote Records (США). Предзаказ на Screen Violence доступен ЗДЕСЬ.
Screen Violence изначально задумывались как название группы. Десять лет спустя, во время пандемии, когда реальность экранного насилия никогда не была более актуальной, когда вы пытались заставить людей, которых вы любите, чувствовать больше, чем персонажи телешоу, и переживали мир травм, как если бы это был другой, CHVRCHES возродили термин для названия своего будущего альбома. Рассказывая тему экранного насилия в трех основных формах — на экране, на экранах и сквозь экраны — альбом затрагивает чувства одиночества, разочарования, страха, горя и сожаления.
«Я думаю, что для меня было полезно войти в процесс с мыслью, что я могу написать что-то почти эскапистское», — говорит Мэйберри об альбоме. «Поначалу это казалось свободным, иметь концепции и истории, чтобы вплетать в них свои собственные чувства и переживания, но в конце концов, все тексты были определенно личными».