Слой краски

• Вязкость – густота краски. Ее можно менять разбавляя краску. (для водных красок это вода, для алкидных уайтспирит, для нитрокрасок растворитель) Вязкость влияет на толщину слоя. Чем более густая краска, тем меньше вероятность потеков.
• Укрывистость – прозрачность краски. Чем выше укрывистость, тем лучше она перекрывает окрашиваемую поверхность поверхность, при минимальном слое. Так например, при окраске одной и той же поверхности одинаковыми слоями разных красок одним слоем, у менее укрывистой краски окрашиваемая поверхность будет просвечиваться больше.
• Сухой остаток – определяет толщину слоя высохшей краски. Краски состоят из связующего, наполнителя и растворителя (у водных красок растворитель — вода). При высыхании остается наполнитель. Чем его больше, тем больше сухой остаток и соответственно слой. Поэтому, при разбавлении краски нужно быть особенно осторожными. Сильно растворяя краску, вы уменьшаете ее слой. А значит будет страдать защита поверхности. (Читайте в аннотации, перед тем, как разбавлять.)

Толщина слоя бытовых красок измеряется микронами и колеблется в среднем от 70 до 150 мкм (двумя слоями)

Для удобства в работе, разбавлять можно практически любые бытовые краски. Водные – водой, алкидные – айтспиритом, нитро – растворителем. Степень разбавления в среднем 5-15%(читайте аннотацию производителя)

Средний расход бытовой краски 100 – 150 гр на м² при нанесении одного слоя (окраска производится в 2 слоя)

Как оптимально распределить слой краски во время нанесения

Как определить визуально, какой слой краски наносить из практики очень просто. При нанесении лакокрасочного покрытия валиком, кистью, либо краскопультом нужно учитывать три основных показателя – равномерность слоя, максимальная укрываемость (стараться, чтобы нижний слой не просвечивался) и отсутствие потека.

Все эти показатели определяются только опытным путем.

Как правильно красить

Если вы красите первый раз, возьмите тестовый кусочек гипсокартона, оргалита, фанеры и т.д., что бы потренироваться и как говорится, «набить руку». Или начинайте красить с маленького, малозаметного участка  поверхности. Важно учитывать, что окрашиваемая плоскость краситься сразу от начала до конца без перерыва, что бы обеспечить максимальную равномерность слоя краски, а соответственно отсутствие видимых переходов. Т.е. если это стены в комнате, выбирайте самую малозаметную небольшую стенку и красьте от угла до угла.

Нюансы покраски

Если покраска производится валиком или кистью, старайтесь набирать одинаковое количество краски на инструмент и запоминайте, примерно, на какую площадь ее вам хватает для оптимального слоя. При покраске краскопультом отслеживайте скорость движения руки и расстояние пистолета до окрашиваемой поверхности. Как правило, если будете придерживаться вышеперечисленных правил, после покраски первой стенки, последующие у вас будут получаться все лучше и лучше.

Сколько делать слоев

В большинстве случаев, красить нужно два раза. Это обеспечивает равномерность слоя краски и максимальное качество лакокрасочного покрытия. У первого, базового слоя расход больше, в среднем на 10%

Интервал между слоями краски

Второй слой краски должен наноситься на полностью высохшую поверхность. Время сушки красок для ремонта различно, но есть средние показатели. Водоэмульсионные краски – 2-8 часов, алкидные – 24часа, нитро 0,5-3 часа.

Грунты

Перед тем, как приступить к окраске, не забудьте про грунтовку. Грунт обеспечивает лучшее прилипание краски к окрашиваемой поверхности, уменьшает расход, обеспечивает равномерность впитывания, а соответственно и равномерность слоя краски. Для каждой краски используется свой грунт.

Как выбрать и правильно подготовить краску для краскопульта?

Кто бы не приступал к покраске (профессионал-маляр или новичок в ремонте) мечта у всех одинаковая – сделать эту работу качественно и быстро. Поэтому среди малярных инструментов чаще других выбирается краскопульт. Валик и кисть остаются как вспомогательные инструменты. Но чтобы краскопульт работал без сбоев, и краска ложилась ровно на поверхность, нужно правильно подобрать КМ, знать тонкости как разводить краску для краскопульта, как проверить ее вязкость.

Блок: 1/6 | Кол-во символов: 460
Источник: https://KraskiStroi.ru/instrument/elektricheskij/razvedeniya-kraski-dlya-raboty-s-kraskopultom.html

Вязкость краски для краскопульта

От обеспечения необходимой вязкости рабочего материала во многом зависит и само качество работ. Стоит понимать, что на самом деле вязкость краски во многом зависит и от таких факторов окружающей среды, как температура и влажность воздуха. Информация на баночке производителя – это всего лишь среднее значение для нормальных температурных условий, например 20 градусов.

Конечно же, на практике редко кто ждет, когда установится температура в 20 градусов в рабочем помещении, поэтому обычно разбавляют окрасочный материал опытным путем. При более низкой температуре краска загустевает, при более жаркой — становится более жидкой.

Блок: 2/9 | Кол-во символов: 662
Источник: http://kraskopulti.ru/secrets/kak-razbavlyat-krasku-dlya-kraskopulta-instrukciya.html

Контроль вязкости

Любая краска ляжет ровно на стенку исключительно в случае, если температура, заявленная изготовителем, сходится с рекомендуемой температурой внешней среды. Если этого не случается, краска сама по себе становится через чур насыщенный или жидкой. И в том и другом случае смесь уже не сумеет разбрызгиваться из электрического пульверизатора мелкими каплями, однородно распределяясь по поверхности.

Виды красок для распылителя краски

Что случится, если краска станет через чур насыщенный либо, наоборот, жидкой? Это плохо и в том и другом случае, потому как через чур жидкая будет растекаться, а через чур насыщенная ляжет неравномерно. Применение таких красок для распылителя краски может привести к неприятностям:

• появление потеков, «водяных меток»;
• распыление;
• потеря гладкой поверхности;
• сморщивание;
• сокращение или полная потеря адгезии;
• появление разнотона, комочков, сколов;
• нежелательная «усадка»;
• неоднородность нанесения;
• растрескивание;
• набухание.

Схематическое приспособление распылителя краски

Избежать всех таких проблем можно, если правильно приготовить не только деревянная поверхность, но и саму лакокрасочную смесь перед нанесением. Чтобы это сделать нужно сразу подобрать смесь необходимой консистенции или своими силами развести ее до необходимой густоты.

Блок: 2/5 | Кол-во символов: 1293
Источник: http://versace-promo.ru/kraski-klei-gruntovki/kak-vybrat-i-pravilno-podgotovit-krasku-dlja/

Зачем разбавлять краску

Как известно, диаметры сопел краскопультов могут существенно различаться и варьироваться в пределах: от 0.1 до 4 мм. И это мы ещё не берем в расчет картушные пистолеты, которые тоже входят в эту группу инструментов. Рассудив логически, становиться ясно, что аэрограф с дюзой в 0.1 мм, явно не сможет активно выплевывать густую эмаль, а потребует смесь максимально жидкой консистенции. При этом, если такую “крашеную водичку” залить в бачок краскопульта с дюзой в 4 мм, то при работе он будет разбивать её на очень крупные капли, которые начнут образовывать подтеки на поверхности. Исходя из этого, прежде чем разбираться, как развести краску для краскопульта в домашних условиях, следует четко определить, какого диаметра сопло установлено на Вашем инструменте.

Теперь коротко по пунктам, что нам дает разбавление краски перед распылением:

1. Равномерность покрытия зависит от величины частиц, на которые разбивается краска вылетая из сопла. При оптимальной вязкости, нанесенное покрытие будет максимально однородным.
2. Если состав имеет слишком высокий коэффициент вязкости для отдельно взятого краскопульта, то распыление будет неравномерным. Слишком густой состав, может вовсе забить сопло, прекратив работу инструмента.
3. Смесь жидкой консистенции, будет создавать постоянные подтеки, при распылении из сопла большого диаметра. При этом, краска с низкой вязкостью, наноситься очень тонким слоем, который не подходит для большинства хозяйственных нужд или покраски авто. Для получения покраски достойного качества, такой материал придется распылять в несколько слоев.
4. Правильная подготовка краски для краскопульта, дает максимальную эффективность, выраженную не только в качестве работы, но и в производительности инструмента. Если пульверизатор оснащен подходящим для данной вязкости соплом, но не обладает достаточной мощностью для распыления густого состава, легкое разбавление может существенно разгрузить инструмент. К данному моменту следует подходить разумно, и делать разведение максимально аккуратно.

Блок: 2/7 | Кол-во символов: 2024
Источник: https://instrumentoria.ru/71-kraska-dlya-kraskopulta-kak-razbavit.html

Подбор краски для распыления

Производителями выпускаются лакокрасочные материалы разных составов и многие из них наносятся на поверхность краскопультом.

Мастерами агрегат заполняется КМ:

• алкидный состав;
• водоэмульсионка;
• акриловый состав;
• нитроэмаль;
• масляный материал.

Выбирается ЛКМ в зависимости от того, что будет окрашиваться:

• алкидный состав и нитроэмаль используется для покраски автомашин;
• водоэмульсионка, акриловый и алкидный состав используется для покрытия стен домов и промышленный помещений;
• масляный материал и акрил наносится на деревянную поверхность.

КМ выбирается по множеству других параметров: износостойкость покрытия, палитра цветов, характеристика вредности материала, лояльность в цене.

Блок: 3/6 | Кол-во символов: 699
Источник: https://KraskiStroi.ru/instrument/elektricheskij/razvedeniya-kraski-dlya-raboty-s-kraskopultom.html

В помощь домашнему мастеру: как разбавить краску для краскопульта

Покрасить автомобиль непросто. Этот процесс требует выполнения многих операций. Как разбавить краску для краскопульта — один из вопросов, требующих решения. Почти каждый автовладелец знает, что краску следует разбавлять растворителем. Но как это сделать правильно, до какой консистенции доводится состав, является тайной для многих. Об этом и поговорим сегодня.

Блок: 4/9 | Кол-во символов: 428
Источник: http://kraskopulti.ru/secrets/kak-razbavlyat-krasku-dlya-kraskopulta-instrukciya.html

Как использовать вискозиметр

Прежде чем разбавлять краску для краскопульта, следует измерить вязкость. Схема работы с прибором следующая.

Первым делом закрепляют измерительный прибор в вертикальном положении. Под него устанавливают чистые стаканчики – достаточно одного стакана. Емкость должна иметь объем более 100 мл. Затем сливное отверстие в приборе закрывают и наливают краску вровень по краям. Далее лакокрасочному материалу дают отстояться и после этого сливное отверстие открывают.

Нужно не забыть в этот момент включить секундомер. Конец измерения будет тогда, когда краска перестанет течь струей и начнет капать. На секундомере фиксируют время – это и сеть данные условной вязкости. Например, вода имеет вязкость в 13 сек.

Нужная вязкость для качественного результата всегда указывается производителем на упаковке. Однако на величину могут влиять и другие факторы. Это температура воздуха, а также уровень влажности. Если на упаковке отсутствуют какие-либо данные о консистенции ЛКМ, тогда можно использовать следующие показатели:

• Уровень вязкости эмалей для окрашивания металла автомобилей должен составлять 15-20 сек;
• Масляные эмали и красители на масляной основе должны иметь уровень в 15-25 сек;
• Вязкость грунтовок должна составлять от 15 до 30 сек;
• Лаки разбавляются до 18-20 сек;
• Латексные краски могут иметь вязкость от 35 до 45 сек.

Если невозможно провести измерения с помощью специальных инструментов, тогда ее определяют визуально. Так, краска должна напоминать по густоте жирное молоко.

Получить правильный уровень вязкости краски для краскопульта можно с помощью добавления растворителей, который подбирают в зависимости от типа ЛКМ.

Блок: 4/8 | Кол-во символов: 1659
Источник: https://GidPoKraske.ru/okrashivanie/pokrasochnye-raboty/kak-razbavit-krasku-dlya-kraskopulta.html

Как разбавить краску

После подготовки кузова автомобиля к покраске остаются микротрещины на его красочном составе. Новая краска должна их заполнить. Для этого ей нужно придать определенную густоту и вязкость. Как разбавить краску? Рассмотрим ее состав. Каждая смесь для окраски автомобилей состоит из следующих базовых компонентов:

• пигмент;
• связующая основа;
• растворитель.

Пигмент — это порошок. Он придает составу цвет. Связующая основа красящего состава удерживает пигмент и обеспечивает сцепление с окрашиваемой поверхностью. Растворитель в разных количествах придает составу нужную консистенцию. Разные виды красящих составов имеют и разную плотность, твердость, эластичность. По этим характеристикам краски можно разделить на такие виды:

• акриловые;
• алкидные;
• меламиноалкидные.

Алкидные красящие смеси изготовлены на основе маслянистого вещества — алкидной смолы. Смола относится к однокомпонентным материалам. После высыхания краски ее требуется покрыть лаком. Любой алкидный состав высыхает при комнатной температуре. К его преимуществам относятся:

• низкая стоимость;
• очень быстрое высыхание;
• сохранение цвета при воздействии солнечных лучей.

Эмали меламиноалкидные очень часто используются при проведении окрасочных работ с использованием краскораспылителей. Окрашивают автомобили краскопультом в особых боксах. Сохнет такая эмаль в специальных камерах при температуре 120-130°С. Она тоже обладает некоторыми достоинствами, главное из которых — обилие цветов. Эмаль можно приобрести перламутровую и с эффектом металлика, можно купить матовую краску. Недостаток этой автоэмали — ее нельзя применять в обычном гараже. Второй недостаток — большой расход, так как наносится она тремя слоями.

В автомобильную краску производители добавляют некоторое количество растворителя. Делается это для того, чтобы она не засохла за время хранения. Перед покраской машины эмаль разбавляется до нужной густоты и вязкости. Чем разбавить — зависит от условий покраски. Краска полимеризуется лишь при полном испарении растворителя, который может быть:

• быстрый;
• медленный;
• универсальный.

Быстрый растворитель применяется в условиях довольно низких температур. Медленный предназначен для разбавления краски, которая используется в условиях повышенной температуры. Для краски, сохнущей в условиях комнатной температуры, годятся универсальные растворители.

Растворители могут быть:

• полярные;
• неполярные.

403 Forbidden nginx

Отличаются они друг от друга химическим составом. Полярные растворители содержат в своем составе кетоны и спирты. Неполярные — керосин и уайт-спирит. Если красящий состав имеет полярную составляющую, он обязательно отторгнет неполярный растворитель. Неполярные смеси таким же образом реагируют на полярный растворитель. Неполярные растворители входят обычно в состав акриловых и водоэмульсионных красок. Универсальный растворитель способен взаимодействовать с любыми красками.

Блок: 5/9 | Кол-во символов: 2891
Источник: http://kraskopulti.ru/secrets/kak-razbavlyat-krasku-dlya-kraskopulta-instrukciya.html

Как процедить

Заключительный этап приготовления состава необходимой консистенции – это его фильтрация от нечаянно попавших примесей. Это необходимо обязательно сделать для того, чтобы частицы примесей не попали на красящуюся поверхность, повредив покрытие которое уже готово. Большого труда не составит помочь в решении этой проблемы, если подобрать распылителя краски с вмонтированным фильтром.

Виды фильтров в распылителях краски

Отфильтрованная смесь освободит вас от проблем такого рода, как:

• загрязнение сопла в распылителе краски;
• появление комочков;
• эффект «сорности»;
• появление осадка.

Если же установленного фильтра нет, приготовленный состав необходимо заранее процедить перед заливанием в бак распылителя краски. Несомненно, для этого применяют самодельные фильтры, изготавливающиеся из материалов которые всегда под рукой, к примеру, фильтровальной бумаги. Но подобный вариант довольно трудоемок и требует добавочных вложений денег.

Наиболее оптимально для данной цели подобрать специализированные одноразовые воронки, имеющие хороший сетчатый фильтр. Метод действий в данном случае очень простой:

1. Установить одноразовый фильтр на горловину бака в распылителе краски.
2. Залить в бак подготовленную эмаль.

Готовая поверхность будет гладкой и блестящей, а покрытие ляжет гомогенным слоем, дополнительно выравнивая малейшие неровности.

Блок: 5/5 | Кол-во символов: 1367
Источник: http://versace-promo.ru/kraski-klei-gruntovki/kak-vybrat-i-pravilno-podgotovit-krasku-dlja/

Определение вязкости

Консистенция вещества, может быть очень приблизительной, особенно при её определении “на глаз”, без использования специального оборудования, и тем более, опыта. Конечно, всегда можно сослаться на текучесть тех или иных распространенных жидкостей (масло, кефир, шампунь), но точных показателей таки способом добиться никогда не получиться. А именно основой бесперебойного качества работы, является умение установить точную вязкость краски для краскопульта. Определение вязкости краски осуществляется нехитрым прибором – вискозиметром, а полученные данные исчисляются в единицах измерения DIN или секундах (в отечественных моделях).

Устройство вискозиметра предельно просто и заключается в емкости на 100 мл с отверстием на 4, 6 или 8 мм и держателя, который может быть съемным. Бюджетные модели выполняются из пластика, а более профессиональные из полированного металла. Как пользоваться вискозиметром для измерения вязкости краски, расскажем по пунктам:

1. Набираем полную емкость краской, предварительно заткнув пальцем нижнее отверстие устройства.
2. Берем секундомер и запускаем, одновременно убирая палец, открывая тем самым путь для вытекания смеси.
3. Когда емкость полностью опустеет (капли не в счет), останавливаем секундомер и записываем/запоминаем время.
4. Полученные данные сверяем с таблицей, идущей в комплекте с вискозиметром, и определяем вязкость нашей краски в DIN.

Средние показатели при отверстии в 4 мм:

• Алкидные эмали и нитроэмали – 15-22 сек.
• Акриловые краски – 14-20 сек.
• Водоэмульсионные краски – 18-26 сек.
• Масляные краски – 15-22 сек.
• Вода – 13 сек.

Важно заметить, что измерение следует проводить при температуре 20-22°C. В холоде краска густеет, а в тепле, наоборот, становиться более жидкой.

Наглядный процесс обращения с вискозиметром, с комментариями, продемонстрирован в нижеприведенном видеоролике.

Блок: 4/7 | Кол-во символов: 1828
Источник: https://instrumentoria.ru/71-kraska-dlya-kraskopulta-kak-razbavit.html

Как разбавлять краску

Самый ответственный этап всего вышеприведенного руководства. Требует повышенной точности, аккуратности, и главное, размеренности. Для большинства лаков и эмалей, процент вливаемого разбавителя, составляет 5-30% от общего объема, а для водоэмульсионных красок, может и вовсе достигать 50%. Поэтому, чтобы понять, как разбавить краску для краскопульта правильно, необходимо определить её изначальную вязкость при помощи вышеупомянутого вискозиметра. Если консистенция слишком густая, её понижают вливанием небольших порций разбавителя, тщательно перемешивая и проводя повторное измерение, до тех пор, пока вязкость не станет оптимальной.

Ориентироваться можно не только на данные вискозиметра, но ещё и на указанное на упаковке наполнение состава (концентрацию). Лакокрасочные смеси бывают низконаполненными, средненаполненными и высоконаполненными. Низконаполненным краскам обычно хватает 5% ± 3%. Высоконаполненные могут разводиться до 30%. Средненаполненные составы разводятся в пределах, между двумя предыдущими.

В качестве обозначения концентрации, некоторые производители указывают на емкости следующую маркировку (значения указаны в порядке увеличения: от жидкого к вязкому):

Определив вязкость, можно приступать к процессу смешивания. Делать это лучше в цилиндрической емкости с ровными стенками (как у обычной банки краски). В качестве мешалки, можно использовать обычную отшлифованную палочку без заусенцев, или металлическую линейку, у которой так же рекомендуется сгладить края. Для смешивания более объемных партий, можно использовать дрель со специальной насадкой в виде крестовины.

Увидеть более наглядно, как разбавлять краску для пулевизатора, Вы можете в приведенном ниже видеоролике.

Блок: 6/7 | Кол-во символов: 1731
Источник: https://instrumentoria.ru/71-kraska-dlya-kraskopulta-kak-razbavit.html

Выводы

Разбавленный до нужной консистенции красящий материал ложится на поверхность равномерно и результатом будет окрашивание высокого качества. Подбор растворителя и разбавление краски делается по инструкции от производителя. Если КМ вязкий, то он не покроет все неровности, на поверхности образовываются подтеки. Жидкий краситель будет стекать. Только правильный выбор по вязкости КМ окрасит качественно любую поверхность.

Блок: 6/6 | Кол-во символов: 424
Источник: https://KraskiStroi.ru/instrument/elektricheskij/razvedeniya-kraski-dlya-raboty-s-kraskopultom. html

Что делать если смесь слишком жидкая

Если Ваш раствор утратил свою вязкость в следствии чрезмерного разбавления, вернуть ему былую консистенцию, можно только двумя способами.

1. Добавить в него точно такую-же, но более густую краску. Если речь идет о масляных, алкидных или нитроэмалях, можно попробовать добавить в раствор алкидынй лак, или иную связывающую смесь, используемую в производстве Вашей краски.
2. Дать отстояться несколько часов или дней, периодически перемешивая. Так как растворитель имеет свойство испаряться, то определенная его часть выйдет. Желательно увеличить площадь испарения и установить емкость в постоянно проветриваемом месте.

Из крайних вариантов, которые явно скажутся на качестве материала, можно попробовать охладить краску в холодильнике. Если цвет белый, можно попробовать добавить наполнителя (гипс, мел, тальк).

Даже если у Вас получилась слишком жидкая краска, пулевизатор сможет её распылить, и даже довольно неплохо, если установить сопло меньшего диаметра. Поэтому не стоит слишком отчаиваться и прибегать к крайним мерам.

Сохраните эту страницу в своей соц. сети и вернитесь к ней в удобное время.

Блок: 7/7 | Кол-во символов: 1212
Источник: https://instrumentoria.ru/71-kraska-dlya-kraskopulta-kak-razbavit.html

Особый случай или акриловая краска

Дело в том, что акриловые красители созданы на базе двухкомпонентных красителей. Если в случае с той же масляной или алкидной краской можно добавить растворитель в нужном количестве, то здесь следует знать, как разбавлять краску правильно, чтобы не испортить материалы.

Первым  делом при работе с акрилом краситель смешивают с специальным отвердителем. Пропорции необходимо соблюдать те, которые указал производитель. Недостаток, как и чрезмерное количество отвердителя негативно повлияет на характеристики покрытия.

Далее, использую вискозиметр, проверяют вязкость и, если это необходимо, добавляют растворитель. После получения качественного по вязкости результата разведенную краску можно заливать в краскораспылитель и начинать работу. Окраска будет качественной.

Измерить нужное количество базового красителя и отвердителя можно двумя способами:

• при помощи специальной измерительной посуды;
• мерной линейкой в цилиндрической емкости, подходящей для краски.

Использовать мерные линейки просто. Краска наливается в цилиндрическую емкость, далее туда опускается линейка – когда уровень краски без добавки отвердителя достигнет 40 см, то чтобы получить пропорцию 1:4, достаточно добавить отвердителя до 50 см по линейке.

Краскопульты для акрила и вязких красок

В промышленности для вязких ЛКМ используют специальные распылители. Краскопульт для акриловой краски представляет собой аппарат безвоздушного распыления. Так, насосом в сопло распылителя подается не воздух, а краситель под высоким давлением. Но такое оборудование дорогое.

Существует и более демократичный краскопульт для акриловых красок – это обыкновенный инструмент, где воздух подается не только в сопло, но и в бачок для красителя. Лишнее давление давит жидкость через специальную сифонную трубку.

Блок: 7/8 | Кол-во символов: 1802
Источник: https://GidPoKraske.ru/okrashivanie/pokrasochnye-raboty/kak-razbavit-krasku-dlya-kraskopulta.html

Заключение

Как правильно развести краску? Необходимо измерить вязкость и довести лакокрасочный состав до нужной густоты при помощи подходящих растворителей. Нужно пользоваться рекомендациями производителя – на упаковке обязательно указано, как развести краску.

Рекомендации мастеров (2 видео)

Всё о разведении краски для краскопульта (21 фото)

Блок: 8/8 | Кол-во символов: 418
Источник: https://GidPoKraske. ru/okrashivanie/pokrasochnye-raboty/kak-razbavit-krasku-dlya-kraskopulta.html

Расход материалов при покраске краскопультом

При покраске кузова автомобиля расход материалов зависит от таких факторов:

• размеров поверхности;
• количества красочных слоев;
• цвета материала;
• вязкости;
• совпадения цвета красителя и грунтовки;
• особенностей краскопульта.

Средний расход в миллилитрах следующий:

• дверь или крыло — 150-200;
• бампер — 200-250;
• капот — 500-600;
• 1 м² — 250-300.

Блок: 8/9 | Кол-во символов: 383
Источник: http://kraskopulti.ru/secrets/kak-razbavlyat-krasku-dlya-kraskopulta-instrukciya.html

Кол-во блоков: 22 | Общее кол-во символов: 27437
Количество использованных доноров: 6
Информация по каждому донору:

1. https://instrumentoria.ru/71-kraska-dlya-kraskopulta-kak-razbavit.html: использовано 5 блоков из 7, кол-во символов 8323 (30%)
2. http://kraskopulti.ru/secrets/kak-razbavlyat-krasku-dlya-kraskopulta-instrukciya.html: использовано 4 блоков из 9, кол-во символов 4364 (16%)
3. https://GidPoKraske.ru/okrashivanie/pokrasochnye-raboty/kak-razbavit-krasku-dlya-kraskopulta.html: использовано 3 блоков из 8, кол-во символов 3879 (14%)
4. https://rumpus.ru/remont/kak-pravilno-vybrat-krasku-dlya-kraskopulta/: использовано 2 блоков из 6, кол-во символов 2637 (10%)
5. https://KraskiStroi.ru/instrument/elektricheskij/razvedeniya-kraski-dlya-raboty-s-kraskopultom.html: использовано 4 блоков из 6, кол-во символов 4693 (17%)
6. http://versace-promo.ru/kraski-klei-gruntovki/kak-vybrat-i-pravilno-podgotovit-krasku-dlja/: использовано 3 блоков из 5, кол-во символов 3541 (13%)

Как разбавить краску для краскопульта: изменение вязкости состава

Свойства лакокрасочных покрытий зависит от качества используемых материалов, а также от технологии нанесения. Для получения прочного, гладкого и равномерного покрытия применяют краскопульт. Но нельзя просто начать использовать это оборудование – краскопульты требовательны к характеристикам вязкости. Перед началом работы очень важно знать, как разбавить краску для краскопульта. Эти знания помогут получить качественное покрытие.

При помощи этого оборудования можно также существенно сократить время работы, а также сэкономить краску. Но следует учесть два важных момента:

• Не каждый материал пригоден для использования с краскопультом, а сам процесс выбора материалов – очень ответственный.
• Краски должны иметь определенные характеристики по вязкости. Вязкость краски должна быть такой, чтобы не нарушать работу оборудования.

Вязкость ЛКМ или зачем разбавлять краску

Используя дорогую и качественную краску, можно легко получить неудовлетворительные результаты. Важно точно знать, как разводить краску для краскопульта. Можно выделить несколько основных причин:

• Если краска для краскопульта слишком густая, то ее очень тяжело наносить равномерно по всей окрашиваемой поверхности. Слой будет долго засыхать, а толщина отразится на расходе материала и стоимости.
• Если нанести краситель на вертикальные либо наклонные поверхности, жидкая краска начнет стекать, а потеки будут очень неравномерными. Устранить их будет очень сложно.
• Краситель большой густоты не сможет глубоко проникать в поры на поверхности, что негативно скажется на конечном результате.
• Современные модели распылителей не рассчитаны в материалы большой вязкости. Поэтому они забиваются, что требует частой разборки для прочистки внутренних каналов и поверхностей.
• Для получения качественного покрытия после использования жидких ЛКМ следует наносить несколько слоев. Это отразится на прочностных характеристиках, а также на временных затратах.

 

Как измерить вязкость

Чтобы определить уровень вязкости ЛКМ максимально точно и правильно, применяют специальные измерительные приборы – вискозиметры. В качестве единицы измерения принято DIN – секунда. Но проблема в том, что точные технологии определения настоящих характеристик вязкости жидкостей достаточно сложные, а значит – малоприменимы для использования в мастерской или гараже. Поэтому измерения производят в единице измерения – условная вязкость.

Как определить эту уловную вязкость? Этот параметр сводится к замерам времени, достаточного для протекания определенного объема через отверстие с определенным диаметром.

Среди наиболее распространенных вискозиметров можно выделить модели стандарта DIN 4. Он имеет диаметр отверстия в 4 мм. По отечественным стандарта он может называться – ВЗ-4. Нередко, чтобы измерять вязкость, пользуются и ВЗ-246, но здесь приспособление имеет отдельные сопла с возможность их замены – их диаметры составляют 2, 4, 6 мм.

На видео: как определить вязкость краски.

Как использовать вискозиметр

Прежде чем разбавлять краску для краскопульта, следует измерить вязкость. Схема работы с прибором следующая.

Первым делом закрепляют измерительный прибор в вертикальном положении. Под него устанавливают чистые стаканчики – достаточно одного стакана. Емкость должна иметь объем более 100 мл. Затем сливное отверстие в приборе закрывают и наливают краску вровень по краям. Далее лакокрасочному материалу дают отстояться и после этого сливное отверстие открывают.

Нужно не забыть в этот момент включить секундомер. Конец измерения будет тогда, когда краска перестанет течь струей и начнет капать. На секундомере фиксируют время – это и сеть данные условной вязкости. Например, вода имеет вязкость в 13 сек.

Нужная вязкость для качественного результата всегда указывается производителем на упаковке. Однако на величину могут влиять и другие факторы. Это температура воздуха, а также уровень влажности. Если на упаковке отсутствуют какие-либо данные о консистенции ЛКМ, тогда можно использовать следующие показатели:

• Уровень вязкости эмалей для окрашивания металла автомобилей должен составлять 15-20 сек;
• Масляные эмали и красители на масляной основе должны иметь уровень в 15-25 сек;
• Вязкость грунтовок должна составлять от 15 до 30 сек;
• Лаки разбавляются до 18-20 сек;
• Латексные краски могут иметь вязкость от 35 до 45 сек.

Если невозможно провести измерения с помощью специальных инструментов, тогда ее определяют визуально. Так, краска должна напоминать по густоте жирное молоко.

Получить правильный уровень вязкости краски для краскопульта можно с помощью добавления растворителей, который подбирают в зависимости от типа ЛКМ.

Виды красителей, подходящие для распылителя

Для покрасочных работ (если используется пульверизатор) хорошо подходят следующие виды ЛКМ:

• Водоэмульсионная.

Несколько слов о растворителях

Чтобы получить нужную вязкость, применяются растворители. Самый простой способ – это применить тот растворитель, который рекомендован производителем. Чтобы не получить проблемы в случае несовместимости растворителей и красок, специалисты рекомендуют покупать оба материала одного бренда.

Существуют общие рекомендации, что можно использовать для разбавления различных видов красящих материалов:

• При покраске водоэмульсионной краской их можно разбавлять дистиллированной водой, а также спиртами и эфирами. Обыкновенную воду применять не стоит – она в процессе высыхания является причиной образования на поверхности белого налета.

• Красящие составы на масляной основе разбавляют олифами, масляно-смоляными лаками или уайт-спиритом.

• Эмали разбавлять бензинами, растворителями №645 и 646, сольвентом, уайт-спиритом, ксилолом.

• Двухкомпонентные ЛКМ первым делом следует смешать, а затем убедиться, что вязкость верная. Для этого нужен вискозиметр – с помощью него можно точно узнать вязкость измеряемой краски.

Особый случай или акриловая краска

Дело в том, что акриловые красители созданы на базе двухкомпонентных красителей. Если в случае с той же масляной или алкидной краской можно добавить растворитель в нужном количестве, то здесь следует знать, как разбавлять краску правильно, чтобы не испортить материалы.

Первым  делом при работе с акрилом краситель смешивают с специальным отвердителем. Пропорции необходимо соблюдать те, которые указал производитель. Недостаток, как и чрезмерное количество отвердителя негативно повлияет на характеристики покрытия.

Далее, использую вискозиметр, проверяют вязкость и, если это необходимо, добавляют растворитель. После получения качественного по вязкости результата разведенную краску можно заливать в краскораспылитель и начинать работу. Окраска будет качественной.

Измерить нужное количество базового красителя и отвердителя можно двумя способами:

• при помощи специальной измерительной посуды;
• мерной линейкой в цилиндрической емкости, подходящей для краски.

Использовать мерные линейки просто. Краска наливается в цилиндрическую емкость, далее туда опускается линейка — когда уровень краски без добавки отвердителя достигнет 40 см, то чтобы получить пропорцию 1:4, достаточно добавить отвердителя до 50 см по линейке.

Краскопульты для акрила и вязких красок

В промышленности для вязких ЛКМ используют специальные распылители. Краскопульт для акриловой краски представляет собой аппарат безвоздушного распыления. Так, насосом в сопло распылителя подается не воздух, а краситель под высоким давлением. Но такое оборудование дорогое.

Существует и более демократичный краскопульт для акриловых красок – это обыкновенный инструмент, где воздух подается не только в сопло, но и в бачок для красителя. Лишнее давление давит жидкость через специальную сифонную трубку.

Заключение

Как правильно развести краску? Необходимо измерить вязкость и довести лакокрасочный состав до нужной густоты при помощи подходящих растворителей. Нужно пользоваться рекомендациями производителя – на упаковке обязательно указано, как развести краску.

Рекомендации мастеров (2 видео)

Всё о разведении краски для краскопульта (21 фото)

Вязкость краски — инструкция по измерению

Вязкость краски — инструкция по измерению

• Как определить вязкость печатной краски?
• Как измерить вязкость лака или краски?
• Вискозиметр для флексографии и вязкость;
• Контроль вязкости краски?

Условие правильной работы с краской — поддержание требуемой вязкости. Её снижение уменьшает расход краски, толщину и механическую стойкость красочного слоя, насыщенность цвета, растекание. 

 

Вязкость краски сказывается на её печатных свойствах: насыщенность цвета, контраст,  равномерность наката краски, яркость.

 

Вязкость типографской краски (флексо) измеряется вискозиметром — воронкой ВЗ – 246 (ГОСТ 9070-75), который используется при нормальном давлении 0,1 МПа и температуре 20С.

 

Обычно воронки для флексографии применяют с диаметром сопла 4мм. Для измерения вязкости красок глубокой печати используют импортные аналоги: 2мм, DIN3, DIN4 мм. Это обусловлено тем, что краски для глубокой печати жидкие и вязкость печатной краски лежит в интервале 16 — 28 сек по ВЗ 4.

 

Данный вискозиметр состоит из воронки определенного объема и сопла определенного диаметра. Вискозиметр ВЗ – 246 измеряет условную (ньютоновскую) вязкость – время истечения заданного материала / краски через калиброванное отверстие сопла 2мм, 4мм, 6мм. 

• в производственных условиях, в цехе  лучше использовать — погружной вискозиметр;
• в лабораторных условиях модель  вискозиметра на штативе;

 

Вискозиметр, тип		Цена
погружной, металлический	сопла, 2,4,6 мм	купить / смотреть
погружной, пластиковый	сопла, 2,4,6 мм	купить / не поставляем
на штативе, металл.	сопла, 2,4,6 мм	купить
на штативе, пластик	сопла, 2,4,6 мм	купить
Вискозиметр (воронка) DIN 3	сопла, 3 мм	заказать
Вискозиметр (воронка) DIN 4	сопла, 4 мм	купить / смотреть

 

 

Величина требуемой вязкости краски будет зависеть от температуры, при которой выполнено измерение, ведь обычно поставщик указывает вязкость для температуры 20–22 °С. Определить нужное значение помогут графики зависимости вязкости конкретной краски от температуры. Либо довести температуру краски до необходимой.

 

Благодаря измерению вязкости можно так же проверить и качество краски или лака – добавлялся ли какой-то растворитель в краску вашим поставщиком.

 

 

 

 

 

Инструкция по измерению вязкости краски: 

• Возьмите вискозиметр. Налейте в воронку краску, так,чтобы образовался выпуклый мениск над верхним краем вискозиметра.
• Наполняйте вискозиметр краской медленно, чтобы предотвратить образование пузырьков воздуха в лаке краске.
• Не стоит проводить измерения вязкости, когда водная краска вспенена, так это не даст точного результата.
• Под сопло вискозиметра поставить сосуд / стакан.
• Откройте сопло и одновременно засеките время на секундомере, которое требуется краске или лаку для непрерывного истекания из воронки (до первой капли).  
• Конечное время истекания — момент, когда  перестает течь струйкой и начинает капать.

Рекомендации по измерению вязкости:

—  замеры вязкости рекомендуется проводить в процессе печати тиража и по полученным данным периодически необходимо возмещать потери растворителя,
— если краска густая: добавьте растворителя,
— если краска жидкая:  отгрегрулируйте вязкость введением свежей краски или лака- разбавителя, 
— не стоит измерять вязкость, когда краска вспенена — корректирующие действия не дадут нужного эффекта.
— помните, что на значения вязкости, зависят от температуры. 

таблица зависимости вязкости краски от температуры

температура воздуха	поправочный коэффициент
13°	0,6875
14°	0,7261
15°	0,7639
16°	0,8088
17°	0,8527
18°	0,8979
19°	0,9483
20°	1,0000
21°	1,0526
22°	1,1111
23°	1,1702
24°	1,2359
25°	1,3020
26°	1,3750
27°	1,4474
28°	1,5278

*Пример расчета (пояснение):            
Измерили условную вязкость краски по ВЗ-4 при тем. 25°С. Она составила 17 с.            
Поправочный коэффициент при 25°С составляет: 1,3020.        
17х1,3020=22 с.            
Таким образом фактическая вязкость краски составляет 22 с.

 

Воронка — самый распространённый способ измерения вязкости во флексографии. Скорость истечения жидкой краски завист не только от её температуры (см. табл. выше), а также от формы воронки — её типа, и диаметра сопла / отверстия.  Таким образом, время истечения краски т.е. вязкость из разных измерительных воронок не  одинаково. 

 

Типы вискозиметров:  DIN, «вонронка Цана / Zahn cup», «Воронка Шмидта», «Воронка Шелла / Shell cup» (отличие: запканчивается узкой трубкой, через котроую вытевает краска) — чаще применяют в глубокой печати — стандарт ASTDM 4212.  Европейские исследования показали, что более надежные величины получаются при помощи воронки DIN 4, а воронка Zahn 2 не дает достаточной точности и повторяемости результатов*.

 

 
 
^{«ПолиФлекс»,© копирование материала с сайта разрешено только при обязательной гиперссылки}

Водно-дисперсионная краска. Её виды. Применение. Примеры

Получить консультацию

17.09.2019

Для выполнения отделки внутренних помещений сегодня применяется большое количество разных лакокрасочных материалов. Среди них высоким спросом обладает водоэмульсионная краска, потому что она демонстрируется хорошую адгезию, имеет широкое разнообразие видов и цветов, простое нанесение, а еще водоэмульсионку можно смыть водой.

Применение водно-дисперсионной краски

Водоэмульсионную краску еще называют водно-дисперсионной, так как в основе ее состава присутствуют водные дисперсии полимеров, в которых соединены суспензии наполнителей и пигментов, эмульгаторы и стабилизаторы. В составе водоэмульсионной краски нет органических растворителей, что делает ее экологически чистой, нетоксичной и безопасной для окрашивания внутренних помещений.

Водоэмульсионная или водно-дисперсионная краска — это эмульсия, полученная из воды. Эмульсия содержит мельчайшие полимерные частицы и красящие пигменты. До высыхания полимерные частицы остаются не растворенными, а в процессе высыхания полимеры вступают в процесс взаимодействия с воздухом. Растворяясь, полимеры образуются ровную плёнку, заполняя мелкие прорехи в отделке и визуально выравнивая слой стены или потолка.

Краска используется для окрашивания стен и потолков внутри помещений, также подойдёт для оштукатуренных, бетонных или кирпичных поверхностей. Покраска стен и потолка водоэмульсионкой — это хороший способ изменить интерьер большого пространства. Особенно, если нужно улучшить внешний вид помещения, но нет возможности или не хочется покрыть стены обоями, тогда водоэмульсионная краска – наиболее практичный вариант.

Водоэмульсионная краска имеет несколько видов:

• Акриловая. Экологически чистая, не содержит специфических запахов. Главной особенностью является водостойкость. Быстро высыхает, что позволит Вам совмещать ремонт с проживанием или работой.
• Латексная. Образует прочную поверхность, стойкую к механическим воздействиям. Возможен влажный уход моющими средствами. Единственный минус — она не переносит низких температур, не паропроницаемая.
• Миниральные. Отличаются высокой паропроницаемостью и стойкие к перепадам температуры.
• Силикатная. Для наружной и внутренней покраски. Устойчива к атмосферным явлениям, таким как дождь и снег.
• Силиконовая. Главное достоинство – высокая паропроницаемость. Поверхность, покрытая такой краской, защищена от различного вида грибков и плесени. Идеально подойдет для окрашивания потолков влажных помещений, таких как кухня или ванная.

Чтобы удачно выбрать краску, нужно знать ее характеристики и особенности по отношению к окрашиваемому материалу, будете ли вы предварительно грунтовать стену, окраска в помещении или на улице, время на покраску и высыхание.

Характеристики водно-дисперсионной краски

При выборе краски, обращайте внимание на следующие характеристики:

• Состав. Понятно, что водоэмульсионка разных видов отличается по составу. Всегда читайте состав, чтобы определить, какой вид краски использовать.
• Применение. На любой банке с краской, производитель всегда указывает, для каких стен подходит краска. Можно ли окрашивать бетон, металл, дерево или покрывать свой эмали.
• Вязкость / густота. Как правило, производитель так же указывает густоту краски, чем и в какой пропорции можно разбавлять.
• Расход. Благодаря данному параметру, вы сможете рассчитать, сколько банок краски вам понадобится на конкретную стену или помещение. Помните, что расход напрямую зависит от материала и площадки стены или потолка, его индивидуальных особенной впитывания. Средний расход краски составляет 300 мл на 1 м2.
• Вес. Возможно вам уже известно, что по весу банки определяется качество краски. Хорошая водоэмульсионка будет весить 1,5 кг к 1 литру. Это значит, что в 10 литровой таре краска должна весить 15 кг.
• Температура. Для окрашивания и высыхания краске нужно соблюдение определенных температур. Рекомендуемые параметры будут указаны производителем.
• Условия хранения. При приобретении краски за долго до ее использования и ее хранении, нужно соблюдать рекомендованные условия хранения, при которых краска сохранит свои исходные свойства. К примеру, хранить только в сухом и тёмном месте.
• Срок годности и эксплуатации. Это те параметры, которые следует не упускать из внимания.

Производители водно-дисперсионной краски

Производством водоэмульсионной или водно-дисперсионной краски овладели многие производители лакокрасочных материалов. Можно выбрать краску любого производителя и получить допустимое качество, а можно предпочесть отличное качество давно известных производителей, таких как:

ТМ Эммикс – линейка очень доступных материалов на водной основе с хорошими малярными свойствами.

Краска ВД для стен и потолков — Подходит для пористых, гладких и ранее окрашенных поверхностей, и даже обоев.

Краска водно-дисперсионная фасадная — Используется для внутренних и наружных работ. Для пористых поверхностей, а так же для помещений с повышенной влажностью.

ТМ РасКраС – ассортимент универсальных материалов классического качества.

Краска водно-дисперсионная для стен и потолков — Для окраски потолков и стен с ограниченной эксплуатационной нагрузкой в сухих помещениях по пористым и гладким. Краску можно наносить на ранее окрашенные поверхности и специально предназначенные обои под окраску.

Краска водно-дисперсионная интерьерная моющаяся — Для помещений, с повышенной влажностью: ванные комнаты, кухни, санузлы, подвальные помещения, подъезды, закрытые веранды, гаражи и т.п.

ТМ White Line – высококачественные многофункциональные материалы для профессиональной окраски различных поверхностей.

Краска водно-дисперсионная для стен и потолков «Premium Quality» — Для окраски потолков и стен с ограниченной эксплуатационной нагрузкой в сухих помещениях по пористым и гладким поверхностям. Краску можно наносить на тисненные и рельефные обои под окраску.

Краска водно-дисперсионная для влажных помещений «Premium Quality» — Для окраски кирпичных, бетонных, оштукатуренных, гипсокартонных, асбестоцементных поверхностей внутри помещений, с повышенной влажностью воздуха

ТМ Doktor Farbe – серия инновационных сверхсовременных материалов с биологически активными добавками, обеззараживающие окрашенных поверхности и помещения.

Краска фасадная силиконовая супергидрофобная самоочищающаяся «Premium Quality» — Предназначена для защиты от искусственных загрязнений – «эффект антиграфити» и придания зданию высокого эстетического вида. Краску можно использовать для внутренних работ, в т.ч. для помещений с повышенной влажностью воздуха.

Смотрите полный список водно-дисперсионных красок: перейти в каталог.

Как покрасить потолок. Покраска водоэмульсионной краской

Особенности водоэмульсионной краски

Перед тем, как приступать к рассказу о технологии окрашивания, давайте разберемся, чем же водоэмульсионная краска отличается от всех остальных.

Самым главным отличием вводоэмульсионных красок от всех остальных является то, что в ее основе есть вода. В связи с этой особенностью водоэмульсионная краска абсолютно не токсична. Еще одним плюсом такой краски можно назвать то, что после окончания работ ее не нужно будет смывать растворителем, а можно ограничиться обычной водой.

Этапы покраски потолка водоэмульсионной краской

Что касается процесса покраски потолка, то он ничем кардинально не отличается от окрашивания потолка акриловой краской.

Подготовка поверхности

Как покрасить потолок водоэмульсионной краской

Некоторые могут посчитать, что этот этап нельзя назвать обязательным, но мы все же рекомендуем его не пропускать, чтобы результат окрашивания был идеальным.

К подготовительным работам, касаемым покраски потолка, относятся:

• Удаление с потолка старого покрытия (обои, побелка, краска)

• Выравнивание поверхности

• Шпаклевание

• Грунтование потолка

• Шлифовка поверхности потолка

Здесь мы не будем подробно рассказывать о каждом из этих видов работ, о них Вы сможете прочитать в статье как подготовить потолок к покраске.

Подготовка краски

Естественно, что прежде всего при подготовке краски нужно ориентироваться на инструкцию от производителя. Но в основном, водоэмульсионную краску необходимо разбавлять до нужной густоты, добавляя в нее 5-10% воды. Если же такого пункта в инструкции нет, краска просто перемешивается.

 

Как красить потолок водоэмульсионной краской

Когда с подготовкой потолка и краски разобрались, можно приступать к процессу окрашивания.

Напомним, что для покраски потолка лучше всего пользоваться и кистью, и валиком. Кисть нужна для прокрашивания углов и узких мест, а валик – для остальных поверхностей.

 

Начинать окрашивание лучше всего с углов, продвигаясь к основной части потолка. Далее смоченным в краске и отжатым валиком последовательно наносится первый слой краски.

Когда Вы наносите краску валиком, полученные линии должны быть параллельными и немного заходящими друг на друга.

 

Когда первый слой полностью высохнет можно приступать к нанесению следующего. Всего мы рекомендуем наносить не более 2 слоев, этого будет вполне достаточно.

Более подробно про технологию окрашивания потолка можно узнать в статье Покраска потолка своими руками.

Как белить потолок водоэмульсионной краской

С помощью водоэмульсионной краски возможно не только придать потолку интересный цветовой оттенок, но и побелить его. Все особенности побелки потолка водоэмульсионной краской Вы узнаете, прочитав статью Побелка потолка своими руками.

Видео покраски потолка водоэмульсионной краской

Больше информации

Задать вопрос

Как разбавлять краски для аэрографа?

Как разбавлять краски для аэрографа?

Вопрос «В каких про­пор­ци­ях луч­ше раз­во­дить крас­ку для аэро­гра­фа?» воз­ни­ка­ет у нович­ков доста­точ­но часто.

Мож­но дать два корот­ких отве­та.

Корот­кий ответ №1 – Крас­ки все раз­ные и каж­дый раз про­пор­ции могут отли­чать­ся. Даже крас­ки оди­на­ко­во­го про­из­во­ди­те­ля могут тре­бо­вать для раз­ве­де­ния раз­ных про­пор­ций. Крас­ка мог­ла про­сто­ять неко­то­рое вре­мя в таре и стать немно­го гуще.

Корот­кий ответ №2 – Это не так важ­но. Зави­сит от ваших пред­по­чте­ний и выпол­ня­е­мой рабо­ты.

Все­го 4 фак­то­ра вли­я­ют на то, как нуж­но раз­ве­сти крас­ку:

1. Кон­струк­ция и тип аэро­гра­фа. Неко­то­рые аэро­гра­фы рас­пы­ля­ют крас­ку хоро­шо на низ­ком дав­ле­нии луч­ше, чем дру­гие. Аэро­гра­фы с сифон­ным типом пода­чи крас­ки обыч­но тре­бу­ют боль­ше­го дав­ле­ния, чем аэро­гра­фы с гра­ви­та­ци­он­ной пода­чей крас­ки (с верх­ним бач­ком). Аэро­гра­фы с внут­рен­ним сме­ши­ва­ни­ем обыч­но луч­ше рас­пы­ля­ют крас­ку при низ­ком дав­ле­нии, чем аэро­гра­фы с внеш­ним сме­ши­ва­ни­ем. Этот фак­тор так­же вклю­ча­ет раз­мер дюзы и иглы аэро­гра­фа. Неко­то­рые аэро­гра­фы идут в набо­ре со смен­ны­ми дюза­ми и игла­ми.
2. Вяз­кость или густо­та крас­ки.
3. Объ­ём и дав­ле­ние воз­ду­ха, про­хо­дя­ще­го через аэро­граф.
4. Рас­сто­я­ние меж­ду соплом аэро­гра­фа и поверх­но­стью.

Вы не смо­же­те изме­нить кон­струк­цию аэро­гра­фа, кро­ме как сме­нить дюзу с иглой, но може­те поме­нять три осталь­ных фак­то­ра.

Раз­ба­ви­тель может испа­рить­ся и крас­ка ста­нет гуще, Вы подви­ни­те руку с аэро­гра­фом бли­же к поверх­но­сти или дав­ле­ние может поме­нять­ся в зави­си­мо­сти от тем­пе­ра­ту­ры или при скач­ках дав­ле­ния во вре­мя вклю­че­ния и выклю­че­ния дви­га­те­ля ком­прес­со­ра.

Таким обра­зом, посо­ве­то­вать опре­де­лён­ные про­пор­ции раз­бав­ле­ния не совсем пра­виль­но. Они про­сто могут не подой­ти для ваше­го слу­чая.

Если исполь­зу­е­те уже раз­ве­дён­ную крас­ку, то и раз­во­дить её не все­гда обя­за­тель­но. Доста­точ­но ино­гда немно­го при­ба­вить дав­ле­ние или подви­нуть аэро­граф бли­же к поверх­но­сти.

Мож­но выбрать дав­ле­ние с кото­рым вам удоб­но рас­пы­лять и уже ори­ен­ти­ро­вать­ся на него. Если крас­ка недо­ста­точ­но хоро­шо и ров­но рас­пы­ля­ет­ся, то мож­но немно­го доба­вить раз­ба­ви­те­ля и сно­ва попро­бо­вать рас­пы­лить крас­ку. Кро­ме все­го про­че­го не долж­на ухуд­шать­ся укры­ви­стость крас­ки. Крас­ка для аэро­гра­фов, конеч­но, име­ет высо­кую укрыв­ную спо­соб­ность, из-за нали­чия в ней высо­кой кон­цен­тра­ции пиг­мен­тов, но если раз­ба­ви­те­ля будет слиш­ком мно­го, то укры­ви­стоть постра­да­ет.

Если тре­бу­ет­ся рас­пы­лять с высо­ким дав­ле­ни­ем, то и крас­ка может быть более густая. В этом слу­чае она будет хоро­шо укры­вать.

Если нуж­но рисо­вать тон­кие линии, обрам­ля­ю­щие или раз­гра­ни­чи­ва­ю­щие два цве­та, то тогда дав­ле­ние нуж­но сни­зить, что­бы избе­жать пере­о­пы­ла и утол­ще­ния линии.

При сокра­ще­нии дав­ле­ния, при необ­хо­ди­мо­сти, крас­ку нуж­но немно­го раз­ба­вить, что­бы она ста­ла более теку­чей.

Крас­ку мож­но раз­во­дить и 3 к 1 (3 части крас­ки к 1 части раз­ба­ви­те­ля) и 2 к 1, и 1 к 1. Могут быть и дру­гие про­пор­ции. Всё зави­сит от того что Вы буде­те делать аэро­гра­фом, на каком рас­сто­я­нии и при каком дав­ле­нии рас­пы­лять, какую крас­ку исполь­зо­вать. Как упо­ми­на­лось выше, раз­мер дюзы так­же важен и от него зави­сит насколь­ко вяз­кая долж­на быть крас­ка и как в целом она будет себя вести при рас­пы­ле­нии. Нуж­но раз­ве­сти в про­пор­ци­ях, кото­рые реко­мен­ду­ет про­из­во­ди­тель крас­ки, а потом про­бо­вать рас­пы­лять и кор­рек­ти­ро­вать вяз­кость, добав­ляя раз­ба­ви­тель.

Мно­гие люди дума­ют, что малень­кая дюза авто­ма­ти­че­ски озна­ча­ет тон­кую линию, про­из­во­ди­мую аэро­гра­фом. Это не все­гда так. Что­бы аэро­граф с малень­кой дюзой рисо­вал тон­кую линию, крас­ка долж­на быть не про­сто быть пра­виль­но раз­ве­дён­ной, но быть доста­точ­но мел­ко­дис­перс­ной. Пиг­мен­ты в ней долж­ны быть помо­ло­ты доста­точ­но мел­ко. Неко­то­рые крас­ки хоро­шо под­хо­дят для дюз сред­не­го раз­ме­ра, но буду рас­пы­лять­ся толь­ко с повы­шен­ным дав­ле­ни­ем на аэро­гра­фах с очень мел­ким соплом, при этом будет полу­чать­ся пере­о­пыл и тон­кая линия не полу­чит­ся.

Дру­гой стан­дарт­ный вопрос, кото­рый инте­ре­сен нович­кам: «чем раз­во­дить крас­ку?» Луч­ший ответ – исполь­зо­вать то, что реко­мен­ду­ет про­из­во­ди­тель этой крас­ки. Тут уже воз­ни­ка­ет вопрос цены и доступ­но­сти это­го раз­ба­ви­те­ля. Есть, конеч­но, и аль­тер­на­ти­ва.

В этой ста­тье кос­нём­ся неко­то­рых момен­тов при раз­ве­де­нии наи­бо­лее часто при­ме­ня­е­мо­го типа крас­ки – акри­ло­вой.

Акри­ло­вые крас­ки обыч­но водо­рас­тво­ри­мые. Мож­но, в прин­ци­пе, исполь­зо­вать про­стую филь­тро­ван­ную воду, что­бы их раз­ба­вить. Дру­гая аль­тер­на­ти­ва – изо­про­пи­ло­вый спирт.

У него есть свои осо­бен­но­сти:

1. Крас­ка сох­нет быст­рее. Это мож­но скор­рек­ти­ро­вать, доба­вив несколь­ко капель акри­ло­во­го ретар­де­ра (замед­ли­те­ля). Что­бы его доба­вить его нуж­но, конеч­но же, иметь в нали­чии. Ретар­дер реша­ет про­бле­мы с засы­ха­ни­ем крас­ки на кон­чи­ке иглы и заби­ва­ния дюзы.
2. В слу­чае с крас­кой Tamiya (воз­мож­но и с неко­то­ры­ми дру­ги­ми) изо­про­пи­ло­вый спирт будет при высы­ха­нии глян­це­вую крас­ку делать мато­вой.

Более подроб­но о осо­бен­но­стях раз­бав­ле­ния акри­ло­вой крас­ки може­те про­чи­тать в дру­гой ста­тье.

Про аэрограф и краски к нему,

LAlexandrS #1 Отправлено 07 янв 2014 — 16:56

Решил приобрести аэрограф, компрессор с ресивером собираюсь собрать сам, ну вот встал вопрос с красками для него. К сожалению в моем городе кроме акрила от звезды больше не чего нету,

можно ли их применять? как и чем их разводить? опытные моделисты нужна ваша помощь!

_GUDBIN_ #2 Отправлено 07 янв 2014 — 16:59

Мы уйдём без следа — ни имён, ни примет.
Этот мир простоит ещё тысячи лет.
Нас и раньше тут не было — после не будет.
Ни ущерба, ни пользы от этого нет

Mikolius #3 Отправлено 07 янв 2014 — 17:00

77killer #4 Отправлено 07 янв 2014 — 17:02

77 Rally Team

kolombo800 #5 Отправлено 07 янв 2014 — 17:06

Не вздумайте красить звездой (макс. эмаль суперзвезда), лучше закажите по интернету нормальные краски Тамия, Акан, Валледжо и т.д. Звезда забивает напрочь аэрограф.

Акрил разводить изопропиловым спиртом (водкой можно), водой или спец. растворителем для акрила от этих же модельных фирм (тот же спирт только за дороже, ну и проверено заводом на красках той же марки). А вообще с начала гуглите.

А то «хочу купить машину, какой бензин лить?»

Сообщение отредактировал kolombo800: 07 янв 2014 — 17:19

RKKA_Euphoria #6 Отправлено 07 янв 2014 — 17:08

Акрил от звезды *овно.

Заказывай все тут http://www.plasticmodel.ru/?page=main, юзай Тамиевские краски.

Как вариант можно красить из баллона.

Spasatel988 #7 Отправлено 07 янв 2014 — 17:11

alaskiandog #8 Отправлено 07 янв 2014 — 17:54

Мои реплеи на Елке

ded_aleski #9 Отправлено 07 янв 2014 — 21:14

Новый акрил от Звезды (Мастер-акрил) — очень хорошие краски! И под кисть, и под аэрограф. Разводить водой, но лучше фирменным растворителем от Звезды.

XOXOT_TbMbI #10 Отправлено 13 янв 2014 — 23:44

Dimitry40 #11 Отправлено 14 янв 2014 — 21:31

Краски от Звезды реальная Гадость для аэрографа, новый мастер — акрил немного лучше, но разводить лучше водой чем их растворителем. А кисточкой если очень даже ничего выходит.

Shustov_Kinshasa #12 Отправлено 17 янв 2014 — 06:48

«Я — часть той силы, что вечно хочет зла и вечно совершает благо» Гете

alohaoe #13 Отправлено 17 янв 2014 — 15:15

Я пользуюсь для аэрографа только эмалевым Аканом. Очень качественно ложатся, уже разведены до нужной густоты и точно соответствуют историческим окраскам. Еще большой плюс — они не смываются уайт спиритом, что полезно при использовании смывок и цветомодуляции

DimaLukin #14 Отправлено 26 янв 2014 — 07:02

Очень нравятся акриловые краски от Тамии

+ХОРОШО УКРЫВАЮТ ПОВЕРХНОСТЬ

Если решишь красить нитрой, вытравишь всю родню из квартиры, как тараканов, а сам станешь токсикоманом.

Для успешной работы тебе надо

1)Рабочее место, чистое, светлое, рядом лучше пусть будет окно для проветривания.

2)большая горизонтальна плотная картонка. Туда будешь пробно дуть краску, проверять как ложиться-не на модели же это делать ) Поставишь её рядом горизонтально

3) 5л. пустой пластиковый бутыль

В него будешь стравливать растворитель во время мойки-прочистки аэра.

Т.е. покрасил, взял бутыль, открутил крышку, поставил на табурет между ног и промываешь аэр в бутыль, как завершил, плотно закрыл. Очень удобно.

Покупать акрил и растворитель-через интернет

У них есть всё от тамии, был вживую в Мааскве, в их магазине, палитра представлена вся !

Кроме этого от тамии есть обалденные мелки-похожи на тени для глаз (в таких-же коробочках) Пылить-грязнить броню.

Т.е. всё просто, нужно сделать лишь первый шаг )

Будут вопросы спрашивай в личку, фото можешь посмотреть тут :

Как разбавлять краски для аэрографа?

Maniac!

Группа: Модератор
Сообщений: 2 998
Регистрация: 24.12.2009
Пользователь №: 21 527

Репутация:

594

С меня тут многие требуют наставления по разбавлению красок под аэрограф, но беда в том, что четкого и ясного наставления с четкими пропорциями я сочинить не могу. Не потому что жаба, а потому что разные краски разбавляются по-разному, и даже разные пузырьки могут потребовать разного разбавления. По пунктам примерно так.

1. Всегда разбавлять краску разбавителем, который рекомендован производителем. Если валлехо рекомендует разбавитель 161, значит лучше всего 161. Если Аканихин рекомендует дистиллированную воду, значит вода. Я много экспериментировал с разными эрзац-разбавителями, поэтому с чистой совестью могу утверждать: наилучшее качество покрытия и предсказуемое поведение в аэрграфе любая краска обеспечивает только и исключительно при родном, рекомендованном производителем разбавителе. Естественно, могут быть исключения, но подбор разбавителя — дело исключительно интимное, и заниматься этим нужно тогда и только тогда, когда уже есть опыт работы с родными разбавителями — для того, чтобы иметь внутри головы базу для сравнительного анализа поведения краски и качества покрытия.

2. Ни одна краска никогда не разбавляется в точных пропорциях. Разбавление всегда подбирается на глаз, по месту. Всего и надо — однажды потратить немного времени на подбор степени разбавления для данного типа краски, чтобы связать внутри головы визуальное представление годной к продуванию краски в емкости для смешивания и ее поведения при продувании.

3. Само по себе разбавление краски под аэрограф — чушь собачья. Всегда работает пара степень разбавления — давление воздуха на входе. Без вариантов. В общем случае, чем жиже краска, тем ниже требуется давление. Таким образом можно разбавить краску для тонких работ так, чтобы догнать давление до 0.3-0.5 бар, при том, что нормально разбавленная краска требует обычно давления 1.5-2.5 бар. Но тут нужно быть осторожным, потому что легко можно доразбавляться до того, что и при давлении 0.3 бар краска будет лететь паутиной.

4. Считается, что нормально разбавленная краска имеет «консистенцию магазинного молока». Это миф, уходящий корнями во времена повсеместного использования нитрокраски НЦ и эмалек ПФ из 3-килограммовых банок. Для водного акрила неактуально. Если интересны детали, смотреть второй квотинг тут.

1. Давление на выходе компрессора при открытом воздушном клапане аэрографа (кнопка вниз) ставим где-то 19-20 psi (это где-то в районе 1.5 бар). Капаем в аэрограф хорошо промешанную неразбавленную краску — одну-две капли, присматриваемся к поведению краски — как течет, как капает, как стекает по стенке бачка. Сдуваем, прислушиваясь к ощущениям. Если краска не дуется, поднимаем давление. Годный распыл и признаки негодной пары давление/разбавление можно увидеть тут.

2. Давление чуть уменьшаем. В отдельной таре смешиваем краску с разбавителем примерно 1 к 1, сливаем в аэрограф, опять же наблюдая за поведением краски, Сдуваем, прислушиваясь к ощущениям. Смотрим, как изменилась прозрачность слоя.

3. Сбрасываем давление до примерно 10 psi (где-то 0.8 бар). Смешиваем краску с разбавиттелем примерно 1 краски к 5 разбавителя, сливаем в бачок, наблюдая за поведением краски. Сдуваем. смотрим на изменения, происходящие как с дутьем, так и с прозрачностью слоя.

NB: водный акан разбавлять водой можно не более, чем 1:1, и то небезопасно. Производитель вообще рекомендует добавлять не более 20% воды. Для прозрачностей не очень хорошо, но такова краска — специально разрабатывалась для того, чтобы при минимальной толщине слоя обеспечить максимальную укрывистость.

Как-то так. Приношу свои извинения, если кто-то внезапно ждал точных рекомендаций с процентами. Таковых рекомендаций у меня (да походу ни у кого, даже у Фрэйзера) просто нет.

Краски для аэрографа. Полезные советы по работе

Несколько полезных советов (жалко, что нигде не попались мне раньше, училась на своих ошибках), ну, может, кому сгодятся.

Краску можно и нужно разбавлять водой (растворителем) до молочной консистенции. И даже до консистенции жиденькой 10-процентной сметанки — у меня, во всяком случае, этот номер прошел.

Аэрограф необходимо промывать водой перед каждой сменой цвета (а так лениво!) , при использовании специальных красок — соответствующими чистящими растворами или растворителями. Оставлять краску в емкости аэрографа можно только на короткое время.

«Золотое» правило аэрографии — начинать и заканчивать — «воздухом».
Сначала открыть клапан воздуха, нажимая кнопку вниз, затем аккуратно потянуть ее на себя для подачи краски. Никогда не начинайте работу с подачи краски. т.е. не оттягивайте назад управляющую кнопку. не утопив ее вниз. В противном случае краска соберется на кончике иглы и. когда Вы подадите воздух, аэрограф сделает кляксу на Вашей работе.

Никогда после работы аэрографом не оставляйте его тщательно не промытым.

Ну и продувать аэрограф с разных сторон я тоже не сразу дотумкала. Все мыла водичкой из-под крана.

И непосредственно о красках. Обычно пользуюсь деколовскими для текстиля, иногда для батика. Попробовала вчера краску Darwi TEX — очень понравилось. Она как раз по консистенции и есть, как жиденькая сметанка, решила не разбавлять — ура! пошла. Причем перламутровая краска легла и на черный и на красный, прозрачная, но перламутровый отсвет придает. Цена — за 30мл -3,3$. Хочу попробовать непрозрачную добавку для красок этой же фирмы — я так понимаю, она дает эффект насыщенности, чтобы не пришлось несколько слоев наносить?

Я пользуюсь жидкими красками для шелка фирмы Явана и Джакард. Ими и по х/б трикотажу распыляла и по синтетике.

ДАМЫ СПАСИБО БОЛЬШОЕ ЗА ТАКУЮ ИНТЕРЕСНУЮ ТЕМУ, Я ДАВНО СОБИРАЮСЬ ПРИОБРЕСТИ АЙРОГРОФ, ДА ВСЕ НЕ РЕШАЮСЬ. Может подскажете, если покупать аэрограф то какой лучше, ведь они разные. Мне нужен для домашнего пользования.

Я весной озадачилась тем же вопросом.Недели две провела на тематических сайтах и только потом пошла покупать. Для росписи по ткани выбрала себе аэрограф фирмы Paache , точнее купила набор: сам аэрограф, три иглы разного диаметра, шланг, две баночки для краски и одна воронка для краски ну и всякие приятности вроде ершика для прочистки. Критерии при выборе были следующие:

1. аэрограф независимого двойного действия (т.е. можно регулировать подачу и воздуха, и краски)

2. расположение емкости для краски — я взяла с нижней подачей, т.к. может, придется рисовать на горизонтальной поверхности, что проблематично сделать, если емкость сверху и особенно, если она не имеет крышечки. И потом в наборе оказалась маленькая воронка, если каски нужно немного. Но тут свои тонкости: если компрессор будет слабоват, то нижняя подача — абсолютно не вариант. Еще привлекли две прозрачные баночки для краски в наборе — видно, когда краска заканчивается. Подумала, что если емкость будет непрозрачной и с крышкой, то можно, увлекшись процессом, не заметить, что карска заканчивается, а заканчивается она в самые неподходящие моменты.. Но это мое субъективное мнение:)

3. набор игл прям-таки подкупил:) аж три и разного диаметра, можно делать все: от окраски больших полотен до прописовки мелких деталей.

4. ну самое субъективное — лег в руку. Вот как только взяла в магазине в руки — все, мое.

5. Ну и цена устроила. Paache выпускает не самая дешевые, но и не самые дорогие модеи. На китайских учиться не хотелось, хотя большинство советует начинать именно с них.

Хотя и купила аэро в марте, работать им начинаю только сейчас, потому как долго не было компрессора. Вообще, я бы сказала, что выбор компрессора не менее важное (может, даже и более, т.к. без него аэрограф — просто железка) дело, тем более, если Вы собираетесь работать дома.

Извините за много букв 🙂

PS. Работа аэрографом очень сильно отличается от росписи кистями. Абсолютно по-другому надо смотреть на вещи, чтобы их нарисовать, меня сейчас буквально переполняют эмоции, прямо эйфория!! Чего и Вам желаю 🙂

Аэрография

• Виды аэрографов
• Выбор краски для аэрографа
• Работа аэрографом: использование аэрографа, уход за аэрографом, управляющая кнопка, давление воздуха, подготовка краски, начало работы.
• Чистка аэрографа и уход за компрессором
• Советы и решение некоторых проблем

При выполнении художественных, дизайнерских, архитектурных работ, росписей автомобилей, тканей, фарфора и т.д. встает вопрос о выборе инструмента для качественного нанесения жидких красок, красителей, лаков. Наиболее совершенным, а часто и просто незаменимым инструментом для такого рода работ является аэрограф – миниатюрный распылитель. При умелом обращение у исполнителя появляется возможность выполнить тончайшие тональные и цветные переходы, наносить высококачественные лаковые покрытия, создавать необычные красочные эффекты и многое другое.

ВИДЫ АЭРОГРАФОВ

Каждый художник, решивший заняться аэрографией, должен хорошо изучить принципы работы и устройство своего инструмента – ведь аэрограф требует тщательного ухода. И главное в уходе за аэрографом – постоянные промывки – при смене краски, в конце работы, даже если вы просто решили передохнуть – аэрограф надо промыть, иначе высохшие кусочки краски засорят его.

В целом аэрографы делятся на два типа: одинарного и двойного действия.

Одинарного действия – это самый простой и доступный вид аэрографов. Когда педаль (контроль подачи воздуха) нажата, краситель распыляется с постоянными характеристиками. Изменить эти характеристики просто: нужно прерваться и слегка повернуть вентиль подачи краски. Аэрографы одинарного действия полезны для хобби, ремесла, нанесения краски через трафарет, настенной живописи. Акриловые краски, керамические и автоэмали обычно распыляются при помощи аэрографов одинарного действия.

Двойного действия – то есть одновременно можно контролировать подачу воздуха и краски. Если педаль аэрографа двойного действия медленно подвинуть назад, то количество распыляемой краски плавно возрастет. Таким образом, вы сможете контролировать толщину линий и насыщенность цвета во время нанесения краски.

Более подробная информация по классификации и выбору в статье РУКОВОДСТВО ПО ВЫБОРУ АЭРОГРАФА.

Сейчас в нашем магазине Передвижник представлены производители аэрографической техники:

Каким бы простым ни был аэрограф, он требует внимания и заботы с вашей стороны. Помните, что это сложное техническое устройство, совокупность механических частей и точных механизмов. В идеале аэрографом должен пользоваться один человек, ответственный за его исправность и обслуживание. Здесь приведены основные правила использования и обслуживания оборудования, порядок действий по сохранению и поддержанию его в хорошем рабочем состоянии.

ВЫБОР КРАСКИ ДЛЯ АЭРОГРАФА

У каждого продавца, к которому приходит покупатель за аэрографом и компрессором, возникает закономерный вопрос: «Какие краски, грунты, разбавители, лаки, медиумы ему посоветовать?»

Сегодня в России очень большой выбор как отечественных, так и импортных красок для аэрографии. Все их можно разделить на две группы: водорастворимые (разводятся водой) и разводимые растворителями.

• К первой группе следует отнести хорошо известные всем краски и материалы: тушь, гуашь, чернила, акварель, темперу, разные виды акриловых красок. Так же есть специализированные акриловые краски AEROCOLOR фирмы Schmincke.
• Вторая группа включает в себя краски на нитро и полиуретановой основах. Растворителями для таких красок служат: уайтспирит, пинен, скипидар и т.п.
• Масляные краски хорошо разводятся пиненом. Тушь, акварель лучше всего использовать для работ по бумаге и картону, темперу — для холста и дерева. Акриловые краски прекрасно подходят для всех поверхностей, исключение составляют лишь авто- и мототехника, для росписи которых больше подойдут автоэмали.
• Автоэмали. Наиболее известные марки автоэмалей: «Штандокс», «Дюпонт», «Шпецхеккер», «Сиккенс», «Глазурит». Для каждой из этих красок были созданы «родные», или, как у нас говорят, «фирменные», растворители, отвердители и лаки. Замечу сразу: за редким исключением, практически любую краску можно «гонять» через аэрограф, естественно, при правильном ее разведении до нужной консистенции. Именно нужная консистенция краски позволяет делать качественное и оптимальное распыление.

Самое важное — определиться, на какую основу будет наноситься рисунок: на бумагу, холст, ткань, пластик, металл, стекло и т.д. Разумнее всего подбирать краску, учитывая тип поверхности. Развести краску нужно до консистенции нежирного молока или даже жиже. Если она слишком густая, распыление будет происходить с трудом или забьются сопла аэрографа. Причем, какое бы ни было выставлено давление, результат будет тот же.

Многие фирмы выпускают краски, уже разведённые под распыление, но даже их можно развести еще, если есть такая необходимость. Если нужно, разводят также и грунты, лаки, медиумы.

Тема красочных материалов слишком объемна, и, к большому сожалению, в двух словах рассказать обо всем невозможно. Совет: никогда не покупайте сразу всю линейку цветов от одного производителя. Лучше возьмите какой-то цвет у одной фирмы, какой-то у другой, протестирует их и остановитесь на том, что лучше всего подходит именно Вам. И всегда помните, что, если вода или растворитель в чистом виде хорошо «идут» через аэрограф, а краска нет, значит, покрасочный материал был плохо Вами подготовлен.

РАБОТА АЭРОГРАФОМ

Нормальное рабочее движение воздуха находится в пределах 1-3 атм. Чем выше давление, тем более тонким будет процесс распыления,. но вместе с тем и более трудно управляемым. Слишком маленькое давление не обеспечит качественного распыления краски. это будет видно по грубым получаемым результатам. Следует запомнить еще одно правило: чем более густую (вязкую) краску Вы используете, тем выше должно быть давление. Особенно важно правильно подобрать консистенцию краски, если давление в Вашем источнике воздуха не поддается регулировке. Если же у Вас регулируемый компрессор. То попытайтесь менять давление в указанном выше диапазоне до получения удовлетворительных результатов.

Привлекательный спринклерный (эффект дождевых капель) при работе с Вашим аэрографом можно получить, если отвернуть крышку. которая прикрывает кончик иглы. Попробуйте менять давление, если это позволяет Ваш компрессор. и краску для получения различных спринклерных эффектов. Работайте аккуратно, так чтобы не повредить незакрытый кончик иглы.

1. Продуйте аэрограф от остатков краски. Освободите цанговый зажим иглы и аккуратно вытащите иглу. Осторожно протрите иглу по направлению к острию. поворачивая ее во время протирки.
2. Налейте немного воды или очищающего раствора в емкость аэрографа.
3. Протрите ватным тампоном емкость аэрографа для краски.
4. Продуйте аэрограф с чистящим раствором.
5. Отверните предохранительный колпачок и протрите его изнутри тампоном. смоченным водой или чистящим раствором.
6. Накрутите колпачок.
7. Аккуратно, с легким нажимом вставьте иглу и закрепите цанговым зажимом.
8. В завершении еще раз продуйте аэрограф с чистящим раствором.

СОВЕТЫ И РЕШЕНИЕ НЕКОТОРЫХ ПРОБЛЕМ

1. Убедитесь, есть ли у Вас чертеж и спецификация на аэрограф, чтобы Вы могли идентифицировать все его детали.
2. Место, где Вы собираетесь провести какой-либо ремонт, должно быть хорошо освещенным. Неплохо также иметь увеличительное стекло, особенно когда осматриваете мелкие детали и части аэрографа (сопло. кончик иглы).
3. Очень важно, если вы не знаете где неисправность или как ее устранить. обращайтесь к Вашему дилеру. Ошибка, которую Вы сделаете, может обойтись Вам очень дорого.
4. Проверьте, правильно ли установлены сопло и игла. Если они забиты, повреждены или на них накапливается краска, то результаты распыления будут неудовлетворительными: кляксы. пузыри, прерывистая линия, либо аэрограф не будет работать совсем. Убедитесь, хорошо ли зажата игла цанговым зажимом.
5. При смене сопла используйте специальный ключ, прилагаемый к аэрографу. Сопло должно быть закреплено прочно, но будьте осторожны — не пытайтесь затянуть слишком сильно, чтобы не сорвать резьбу. Если это все же случилось, приобретите новое сопло, обратитесь к Вашему дилеру.
6. Проверьте, плотно ли накручен колпачок сопла. Слабо закрученное сопло или колпачок может привести к прохождению воздуха через резьбовые места и образованию пузырей краски и, естественно, к неудовлетворительным результатам распыления.
7. Всегда имейте запасное сопло и иглу. Если ремонт не принес желаемых результатов, лучший совет -замените иглу или сопло (либо и то и другое).
8. Проверьте правильно ли двигается игла. Результаты распыления во многом зависят от плавности хода иглы и от того, какое положение занимает игла в конечной точке (игла должна упираться в сопло). Две причины, препятствующие движению иглы: засохшая краска на кончике иглы либо уплотнительное кольцо. В последнем случае смочите иглу легкой смазкой (например, машинным маслом), вставьте иглу в аэрограф и подвигайте вперед-назад несколько раз. Если краска протекает по игле в заднюю часть аэрографа либо в область управляющей кнопки, значит уплотнительные кольца износились или повреждены. Необходимо приобрести новые, обратившись к Вашему дилеру.
9. Пузырьки в емкостях для краски. В аэрографах с резьбовыми соплами есть опасность отвинчивания и как следствие — поломки сопла. Для предотвращения этого резьбовая часть сопла перед установкой покрывается специальным стопорным составом, имеющим минимальные «клеящие» свойства. Недостаток: воздух проходит через резьбу сопла более часто, особенно после разборки или замены сопла. Проявляется это в виде образования пузырей в емкости для краски. В этом случае необходимо выполнить стопорение резьбы сопла в следующем порядке: Заверните сопло примерно на один оборот в резьбовом отверстии. Нанесите немного нашей специальной стопорной смазки (артикул 417886) или другого состава со слабой стопорной способностью на открытую резьбовую часть сопла и аккуратно распределите смазку по виткам резьбы тонкой иголкой. Плотно заверните сопло в резьбовое отверстие и удалите излишки стопорной смазки тканью. Если у Вас нет специальной стопорной смазки, то можно использовать цинковые белила. Для того чтобы проверить хорошо ли Вы выполнили вышеописанный процесс, подсоедините аэрограф к источнику воздуха, а емкость для краски налейте воды и попробуйте процесс распыления.
10. Затрудненное движение управляющей кнопки или утечка воздуха из-под нее. Уплотнительное кольцо расположено на штоке управляющей кнопки и препятствует утечке воздуха вокруг него. Если это кольцо слишком сухое или затянуто слишком сильно, результатом будет тугая подвижность штока. Если шток ходит слишком свободно, то воздух может просачиваться через уплотнительное кольцо. В обоих случаях необходимо просто отрегулировать усилие зажима уплотнительного кольца, поворачивая резьбовую направляющую втулку. Это можно сделать либо специальным ключом (артикул 417885). либо отверткой. В последнем случае сначала вытащите иглу и подтяните вверх шток. чтобы отвертка могла встать в шлиц резьбовой направляющей втулки. Зачастую бывает достаточно добавить капельку специального масла для аэрографов (артикул 417888) или обычного машинного масла, для того чтобы шток начал ходить более свободно. Для этого выкрутите клапан подачи воздуха, переверните аэрограф и капните масло на шток. Затем подвигайте шток вперед-назад несколько раз. для того чтобы масло попало на уплотнительное кольцо. Если после этого воздух все-таки будет проходить, немного затяните уплотнительное кольцо, как описано выше.
11. Начальная регулировка аэрографов с «зависимым» двойным действием (модели серии Тор Line). В некоторых случаях (главным образом после разборки на части) аэрографы этих типов требуют дополнительной регулировки начального момента истечения воздуха. Для этого освободите зажимную гайку и затяните регулировочную гайку примерно на 1/2 оборота. Этим Вы оттяните немного назад цанговую направляющую иглы. Зафиксируйте это положение контргайкой и затяните зажимную гайку. Теперь при нажатии на управляющую кнопку сначала должен идти только воздух. Если это не происходит, подкрутите еще немного регулировочную гайку.

Никогда после работы аэрографом не оставляйте его тщательно не промытым. Засохшая краска часто является причиной повреждений или плохой работы аэрографов. Аэрографы с остатками краски не будут приниматься на гарантийное обслуживание.

• Овсянников Геннадий (мастер-класс «Аэрография для начинающих»)
• «Краски для аэрографии» газеты «Артиндустрия» №12-2005
• Каталог Аэро-про 2005 г.
• Журнал «Художественный совет» 6(52)2006

0 0 голос

Рейтинг статьи

Измерение толщины краски — гипсокартон | Ресурсы

DeFelsko производит портативные неразрушающие ультразвуковые измерители толщины покрытия, которые идеально подходят для неразрушающего измерения толщины сухой пленки краски, нанесенной на гипсокартон (гипсокартон / каменная плита / стеновая плита).

Рис.1 PosiTector 200 B1 измеряет общую толщину одного слоя краски и нижнего слоя грунтовки.

Гипсокартон обычно окрашивают в 3 слоя (один грунт и два слоя краски).Традиционно для определения толщины краски используется метод разрушающих испытаний. Сегодня основной целью ультразвукового контроля является неразрушающее измерение ОБЩЕЙ толщины лакокрасочной системы, обычно в диапазоне от 3 до 5 мил (75–125 мкм). Другие проблемы включают тенденцию к впитыванию грунтовки бумажной мембраной гипсокартона, эффекты шероховатости или текстурирования поверхности краски, влияние измерения на стыковочный состав и потенциальную необходимость измерения отдельных слоев краски или грунтовки.

Две модели идеально подходят для гипсокартона.

1. PosiTector 200 B1 (стандартная модель) — это экономичное и наиболее распространенное решение для измерения ОБЩЕЙ толщины системы покрытия.
2. PosiTector 200 B3 (расширенная модель) может измерять как ОБЩУЮ толщину покрытия, так и до 3 толщин отдельных слоев в многослойной системе. Он также имеет графический режим для подробного анализа системы покрытия.

Измерение приложений:

1. Использование базового PosiTector 200 B1 для измерения общей толщины лакокрасочной системы
2. Измерение на текстурированной поверхности
3. Графика PosiTector 200 B3 возможности
4. Работа с текстурой поверхности
5. Измерение по шовному составу
6. Возможность многослойного ультразвукового исследования

Дополнительные примечания:

• Как проводить измерения
• Графический режим
• Другие методы измерения
• Общие сведения о покрытиях из гипсокартона
• Почему измерить с помощью ультразвука?

Приложение №1: Измерение общей толщины

Для тех, кто знаком с измерителями толщины магнитного покрытия, использование ультразвуковых измерителей толщины покрытия является простым и интуитивно понятным.Метод измерения прост и неразрушает. Отображаемый результат — это общая толщина системы покрытия (слои грунтовки + краски).

PosiTector 200 B1 готов к измерению большинства покрытий гипсокартона прямо из коробки. Он имеет диапазон измерения от 13 до 1000 микрон (от 0,5 до 40 мил) и идеально подходит для измерения общей толщины лакокрасочной системы. Эта базовая версия прибора не требует настройки калибровки для большинства приложений, имеет возможность переключения мил / микрон и имеет большой, толстый, ударопрочный дисплей Lexan.

Гипсокартон представляет собой две совершенно разные поверхности подложки, на которые наносится покрытие: лицевая бумага стеновой плиты поверх необработанной области стеновой плиты и клеящий состав по швам, углам и крепежным элементам (шурупам или гвоздям). PosiTector 200 B1 измеряет и то, и другое без каких-либо специальных настроек.

Рис. 2 Обе модели PosiTector 200 оснащены большими ЖК-дисплеями из толстого, ударопрочного лексана.

Некоторые стены имеют системы покрытия, которые наносились в течение многих лет в несколько слоев.Наш PosiTector 200 B1 — идеальное решение, когда аппликаторам нужно знать только конечную общую толщину системы покрытия. Поскольку грунтовочный слой тонкий и в основном впитывается в материал основы, он оказывает минимальное влияние на измеренную общую толщину.

Приложение №2: Измерение на текстурированной поверхности

Некоторые окрашенные поверхности стен имеют небольшую текстуру поверхности, возникающую из-за нанесения валика (см. Рис. 3).

Рис.3 Измерение на текстурированной поверхности.

На текстурированных или шероховатых поверхностях PosiTector 200 обычно определяет толщину от вершины пиков покрытия до основы. Это представлено расстоянием №1 на рисунке 4. Связующее вещество заполняет пустоты между зондом и покрытием, помогая ультразвуковому импульсу проникать в покрытие.

Рис. 4 Связующее вещество заполняет пустоты между зондом и покрытием.

Иногда из-за шероховатости поверхности прибор показывает низкие значения толщины (расстояние №2).Это происходит потому, что эхо-сигналы от поверхности раздела контактное вещество / покрытие сильнее, чем от границы раздела покрытие / подложка. PosiTector 200 имеет уникальную настраиваемую пользователем функцию УСТАНОВКИ ДИАПАЗОНА (см. Рис. 5) для игнорирования эхо-сигналов от шероховатости.

Рис. 5 SET RANGE используются для сужения диапазона толщины, который исследует прибор.
Lo устанавливает минимальный предел толщины, а Hi устанавливает максимум. В этом диапазоне измеренная толщина составляет 3,3 мил.

Более продвинутая модель PosiTector 200 B3 предоставляет дополнительную информацию о текстурировании поверхности, как описано ниже.

Приложение № 3: Использование графических возможностей PosiTector 200 B3

Усовершенствованная модель, называемая PosiTector 200 B3, способна измерять как общую толщину системы покрытия, так и до 3 толщин отдельных слоев в многослойной системе. Он также имеет графическое отображение для подробного анализа системы покрытия.

Большой ЖК-дисплей манометра может отображать как числовые, так и графические представления результатов измерения. Графический дисплей можно настроить так, чтобы он отображался в правой части экрана.Он показывает графическое представление ультразвукового импульса, проходящего через систему покрытия.

Текстура поверхности:

Некоторые окрашенные поверхности стен имеют легкую текстуру поверхности в результате нанесения валиком (см. Рис. 3).

Рис.6 Модель B3 с включенным графическим дисплеем.

В Screen Capture (Рис.6) графический дисплей четко определяет общую толщину краски, показывая самое сильное отраженное эхо от ультразвукового импульса.Графический дисплей прибора может предоставить дополнительную информацию. В этом примере он указывает степень текстурирования поверхности.

Шовный герметик:

При измерении общей толщины будут отображаться периодические высокие показания, когда датчик обнаруживает шовный герметик, покрывающий швы гипсокартона. Результирующее измерение будет включать толщину стыковочного герметика в расчет его общей толщины. Это связано с большей разницей в плотности между гипсокартоном и шовной массой по сравнению с шовной массой и грунтовкой.При переходе на двухслойное нанесение с использованием меню датчика, датчик будет индивидуально определять общую толщину краски и толщину шовного герметика, как показано на рисунке 7.

Рис.7

Возможность многослойного измерения:

Возможность многослойного измерения PosiTector 200 B3 также может определять толщину отдельного слоя краски, однако это будет зависеть от области применения, поскольку калибр ограничен разница в скорости звука между слоями грунтовки и краски.Как минимум, слои можно измерять индивидуально при нанесении каждого слоя краски, что позволяет пользователю рассчитать толщину последнего нанесенного слоя.

Дополнительные примечания

Как проводить измерения

Ультразвуковое измерение толщины покрытия работает путем посылки ультразвуковой вибрации в покрытие с помощью датчика с помощью связующего вещества, нанесенного на поверхность. Бутылка емкостью 4 унции обычного гелевого геля на водной основе прилагается к каждому инструменту. Как вариант, капля воды может служить связующим веществом на гладких горизонтальных поверхностях.

Рис.8 Проведение измерения.

После того, как капля связующего вещества была нанесена на поверхность детали с покрытием, зонд помещается на поверхность плашмя. Нажатие вниз инициирует измерение (см. Рис.8). Поднимая датчик, когда слышен двойной звуковой сигнал, на ЖК-дисплее отображается последнее измерение. Второе показание можно снять в том же месте, продолжая удерживать зонд на поверхности. По окончании протрите зонд и поверхность тканью или мягкой тканью.

Точность измерения

Точность любого ультразвукового измерения напрямую соответствует скорости звука измеряемого покрытия. Поскольку ультразвуковые инструменты измеряют время прохождения ультразвукового импульса, они должны быть откалиброваны по «скорости звука» в этом конкретном материале.

С практической точки зрения значения скорости звука не сильно различаются между материалами покрытия, используемыми в деревообрабатывающей промышленности. Поэтому ультразвуковые толщиномеры покрытия обычно не требуют настройки заводских настроек калибровки.

Графический режим (только модель PosiTector 200 B3)

Правая сторона экрана PosiTector 200 может использоваться для графического представления ультразвукового импульса, проходящего через систему покрытия. Этот мощный инструмент позволяет пользователю лучше понять, что датчик «видит» под поверхностью покрытия.

Рис.9
Слева: PosiTector 200 B3 с включенным графическим режимом
Справа: PosiTector 200 B3 с выключенным графическим режимом

Когда зонд нажат и ультразвуковой импульс проходит через систему покрытия, импульс сталкивается с изменениями плотности на границах раздела между слоями покрытия и между покрытием и подложкой.

«Пик» изображает эти интерфейсы. Чем больше изменение плотности, тем выше пик. Чем плавнее изменение плотности, тем больше ширина пика. Например, два слоя покрытия, сделанные по существу из одного и того же материала и «смешанные», приведут к низкому и широкому пику. Два материала с очень разной плотностью и четко определенной границей раздела приведут к высокому узкому пику.

PosiTector 200 B3 выбирает самый высокий из пиков при попытке определить толщину слоя покрытия.Например, если количество уровней установлено на 3, 3 самых высоких пика между Lo и Hi SET RANGE выбираются в качестве интерфейсов между этими уровнями. Пики, выбранные прибором, обозначены красными треугольными стрелками (см. Рис. 10).

Рис.10

На Рис.10 верхнее ( Lo = 1,0 мил) и нижнее ( Hi = 15,8 мил) значения диапазона отображаются в виде двух горизонтальных линий вверху и внизу графика область. Lo (минимальный лимит) находится вверху. Hi (максимальный предел) внизу. Эхо-сигналы или пики (значения толщины) вне этих диапазонов игнорируются. Значения диапазона устанавливаются и изменяются с помощью опции меню УСТАНОВИТЬ ДИАПАЗОН.

Этим графическим дисплеем можно управлять с помощью параметра меню УСТАНОВИТЬ ДИАПАЗОН. Помимо возможности настройки значений диапазона, курсор можно расположить в любом месте между двумя значениями диапазона, чтобы исследовать другие пики.

Фиг.11
Курсор используется, когда имеется более 3 слоев.
В этом примере прибор объединяет два верхних слоя в результат 2,2 мил.
Курсор определяет, что верхний слой составляет 1,1 мил. Таким образом, второй слой составляет 1,1 мил (2,2 — 1,1).

Другие методы измерения

Обычные магнитные и вихретоковые датчики работают только с металлами. Для измерения на гипсокартоне потребовались другие методы измерения, включая:

1. Оптическое поперечное сечение (разрезание детали с покрытием и осмотр разреза под микроскопом)
2. Измерение высоты (измерение до и после микрометром)
3. Гравиметрическое (измерение массы и площади покрытие для расчета толщины)
4. Погружение толщиномеров мокрой пленки во влажную краску и расчет толщины сухой пленки с использованием процентного содержания твердых веществ по объему
5. Замена (размещение стального купона на стене и одновременное нанесение покрытия)

Эти методы требуют много времени, трудны в исполнении, могут быть интерпретированы оператором и подвержены другим ошибкам измерений.Аппликаторы считают деструктивные методы непрактичными.

Типичный метод разрушения требует разрезания покрытой детали в поперечном сечении и измерения толщины пленки под микроскопом. В другом методе поперечного сечения используется масштабированный микроскоп для просмотра геометрического разреза через покрытие из сухой пленки. Для этого специальный режущий инструмент проделывает небольшую точную V-образную канавку через покрытие в подложке (см. Рис. 12). Доступны измерительные приборы, которые поставляются в комплекте с режущими наконечниками и лупами со шкалой с подсветкой.Подробное описание этого метода испытаний приведено в ASTM D4138-07a, «Стандартная практика измерения толщины сухой пленки систем защитных покрытий с помощью разрушающих средств поперечного сечения».

Рис. 12

Хотя принципы этого метода легко понять, существует множество возможностей для внесения ошибок. Подготовка образца и интерпретация результатов требуют умения. Кроме того, настройка сетки измерений на неровный или нечеткий интерфейс может привести к неточности, особенно между разными операторами.Этот метод используется, когда недоступны недорогие неразрушающие методы, или как средство подтверждения результатов неразрушающего контроля.

Рис.13

С появлением ультразвуковых инструментов многие производители оборудования для нанесения покрытий перешли на неразрушающий контроль.

‍

Фон на покрытиях из гипсокартона

Гипсокартонные «доски» формируются путем прослоения основы из влажной штукатурки между двумя листами плотной бумаги. Когда сердцевина застывает и высыхает, сэндвич становится прочным, жестким, огнестойким строительным материалом.Огнестойкий, потому что в своем естественном состоянии гипс содержит воду, и при воздействии тепла или пламени эта вода выделяется в виде пара, замедляя теплопередачу. Изготавливаемые в больших количествах на машинах непрерывного действия, гипсокартон и обрешетка, предварительно обработанные стеновые панели и гипсовая оболочка для использования под внешней отделкой являются одними из наиболее важных материалов, используемых в жилищном строительстве. Стандарты ASTM C1597M-04 и C1396C / 1396M-13 описывают спецификации для гипсокартона.

Большинство грунтовок для гипсокартона представляют собой составы на водной основе из поливинилацетата (ПВА).Они относительно недороги и не поднимут бумагу гипсокартона. Его цель — герметизация поверхности гипсокартона и стыковочного состава. Это помогает обеспечить однородный внешний вид финишного покрытия.

Зачем проводить измерения с помощью ультразвука?

Производители и специалисты по нанесению покрытий давно считают, что не существует простых и надежных средств неразрушающего контроля покрытий на пластиковых подложках. Их обычным решением было разместить металлические (стальные или алюминиевые) купоны рядом с деталью, а затем измерить толщину, нанесенную на купон, с помощью механического или электронного (магнитного или вихретокового) манометра.Это трудоемкое решение основано на предположении, что плоский купон, помещенный в общую зону покрытия, получает тот же профиль окраски, что и рассматриваемая пластиковая деталь. Ультразвуковое решение позволяет пользователю измерить общую толщину покрытия реальной детали. В зависимости от используемого ультразвукового датчика и процесса нанесения покрытия дополнительным преимуществом является возможность идентифицировать несколько отдельных слоев.

Ультразвуковое измерение толщины покрытия в настоящее время является общепринятой и надежной программой контроля, используемой в деревообрабатывающей промышленности.Стандартный метод испытаний описан в ASTM D6132-08. «Стандартный метод испытаний для неразрушающего измерения толщины сухой пленки нанесенных органических покрытий с использованием ультразвукового датчика» (2008, ASTM). Для проверки калибровки манометра доступны стандарты толщины с эпоксидным покрытием с сертификацией, проводимой национальными организациями по стандартизации.

Теперь можно проводить быстрые неразрушающие измерения толщины материалов, которые ранее требовали разрушающего контроля или лабораторного анализа. Эта новая технология улучшает стабильность и производительность в отделочном цехе.Потенциальное снижение затрат включает:

1. Минимизация отходов от чрезмерного покрытия за счет контроля толщины наносимого покрытия
2. Минимизация переделок и ремонта за счет прямой обратной связи с оператором и улучшенного управления процессом
3. Устранение необходимости уничтожать или ремонтировать объекты путем снятия измерения толщины разрушающего покрытия.

Сегодня эти инструменты просты в эксплуатации, доступны по цене и надежны.

Термины

Couplant

Couplant требуется для распространения ультразвука на покрытие.Вода — хорошее связующее для гладких покрытий. Для более грубых покрытий используйте прилагаемый гликоль-гель. Хотя маловероятно, что связующее вещество повредит отделку или оставит пятно на поверхности, мы рекомендуем протестировать поверхность, используя контактное средство на образце. Если тестирование показывает, что произошло окрашивание, вместо контактной жидкости можно использовать небольшое количество воды. Обратитесь к паспорту безопасности материала, доступному на нашем веб-сайте, и у поставщика покрытия, если вы подозреваете, что контактная смазка может повредить покрытие.Также можно использовать другие жидкости, такие как жидкое мыло.

Режим памяти

Стандартные модели PosiTector 200 могут записывать 250 измерений. Модели PosiTector 200 Advanced могут сохранять 100 000 измерений в 1000 пакетов для статистических целей на экране, для печати на дополнительный беспроводной принтер Bluetooth или для загрузки на персональный компьютер с помощью прилагаемого USB-кабеля и одного из решений PosiSoft.

Таблица преобразования толщины покрытия

Микрометры (мкм)	Миллиметры (мм)	дюймов	Мил (тысячные доли)	«Десятые доли» (Десятитысячные доли)	миллионных долей (микродюймы)	Комментарии
0.1	0,0001	0,000004	0,004	0,04	3,94
0,5	0,0005	0,000020	0,020	0,20	19,69	Покрытие WS2
1,0	0,0010	0,000039	0,039	0,39	39,37
1,5	0,0015	0.000059	0,059	0,59	59,06
2,0	0,0020	0,000079	0,079	0,79	78,74
2,5	0,0025	0,000098	0,098	0,98	98,43
3,0	0,0030	0,000118	0,118	1,18	118.11	PVD покрытие
3,5	0,0035	0,000138	0,138	1,38	137,80
4,0	0,0040	0,000157	0,157	1,57	157,48
4,5	0,0045	0,000177	0,177	1,77	177,17
5.0	0,0050	0,000197	0,197	1,97	196,85
5,5	0,0055	0,000217	0,217	2,17	216,54
6,0	0,0060	0,000236	0,236	2,36	236,22
7,0	0,007	0,000276	0.276	2,76	275,59
8,0	0,008	0,000315	0,315	3,15	314,96
9,0	0,009	0,000354	0,354	3,54	354,33
10,0	0,01	0,000394	0,394	393,70
12.0	0,012	0,000472	0,472	4,72	472,44
15,0	0,015	0,000591	0,591	5,91	590,55
20,0	0,02	0,000787	0,787	7,87	787,40
25,0	0,025	0,000984	0.984	9,84	984,25
25,4	0,025	0,001	1	10	1 000 90 278
50,8	0,051	0,002	2	20	2 000
76.2	0,076	0,003	3	30	3 000
101,6	0,102	0,004	4	40	4 000
127,0	0,127	0,005	5	50	5 000	Покрытие термическим напылением
152,4	0,152	0,006	6	60	6 000
177.8	0,178	0,007	7	70	7 000
203,2	0,203	0,008	8	80	8 000
228,6	0,229	0,009	9	90	9 000
254,0	0,254	0,010	10	100	10 000
304.8	0,305	0,012	12	120	12 000
381,0	0,381	0,015	15	150	15 000
508,0	0,508	0,020	20	200	20 000
635,0	0,635	0,025	25	250	25 000
дюймов = мм / 25.4 мм = дюймы * 25,4
мил = микрон / 25,4 мкм = мил * 25,4
0,001 дюйм = 1 мил = 10 «десятых» = 1000 микродюймов
0,001 мм = 1 микрон = 1 микрометр = 1000 нанометров = 10000 ангстрем

Что такое толщина краски — DetailingWiki, бесплатная вики для деталей

Краска — это слой покрытия, наносимый на поверхность для защиты от непогоды или в косметических целях.Хотя тип краски может быть разным, слой краски все равно будет иметь определенную толщину.

Что такое толщина краски

Типичный слой краски, показывающий, насколько пористый материал на самом деле.
Краска наносится распылением на поверхность, которую необходимо покрыть. Это создает слой краски, который медленно затвердевает. Когда краска полностью затвердеет, она может защитить находящуюся под ней поверхность или служить по косметическим причинам. Есть несколько причин, по которым этот слой не может иметь неограниченную толщину.
по экономическим причинам производитель не хочет применять больше, чем необходимо. Такой слой должен быть достаточно толстым, чтобы защитить, но достаточно тонким, чтобы стоить дешево. Для петель и других движущихся частей толщина краски может стать проблемой, если она слишком густая. Существует также фактор веса: средняя окраска весит около 2,7 кг (6 фунтов) и 6,8 кг (15 фунтов) (не считая заказных работ по окраске). Хотя это небольшой вес, нет никакой логической необходимости добавлять больше, чем нужно. В мире гоночных автомобилей на счету каждый фунт, а краска наносится тонкими слоями.

Краска наносится поверх грунтовки, это означает, что грунтовка уже имеет определенную толщину. Затем грунтовку покрывают цветным слоем или однотонным слоем краски. Цветное покрытие затем также покрывается прозрачным слоем. (unicoat не покрыт прозрачным слоем) Все это составляет определенную толщину. Эту толщину можно измерить с помощью ПТГ.
Во многих случаях общая толщина краски на новом автомобиле в среднем составляет примерно 120 микрон. А в некоторых случаях он довольно равномерно разделен на три слоя.Нанесение грунтовочного слоя примерно 40 микрон, цветного слоя еще 40 микрон и прозрачного слоя примерно 40 микрон.
Однако в большинстве случаев он будет немного отличаться. Поскольку толщина краски наносится вручную или роботами, толщина полностью зависит от того, сколько краски фактически попадает на поверхность. Это не всегда одно и то же. Толщина краски может варьироваться в пределах одного квадратного сантиметра. Толщина краски на панелях тоже может быть самой разной. Капот может давать показания общей толщины 100 микрон, в то время как дверь водителя дает показания 80 микрон.

ПТГ или измеритель толщины краски

Есть несколько устройств, которые могут измерять толщину краски. Их называют измерителями толщины краски, или сокращенно ПТГ. Их также можно назвать PDG или измерителем глубины краски. Цель состоит в том, чтобы предоставить пользователю информацию, которая подскажет ему, с каким количеством краски ему нужно работать. Сказать ему, насколько безопасно полировать эти завитки.

Толщина и цвета

Существует несколько заблуждений относительно краски, например, идея о том, что один цвет нужно наносить более густым, чем другие цвета.Это неправда. Могут быть разные причины, по которым краска наносится более густой (например, специальная окраска), но нет причин наносить один цвет более густым, чем другие.

Толщина краски и повторные спреи

При повторном распылении автомобиля они могут отшлифовать автомобиль и заново нанести всю окраску, или они могут отшлифовать прозрачный слой, повторно нанести цветное покрытие, а затем повторно нанести прозрачный слой.
В первом случае толщина краски не будет сильно отличаться от исходной толщины.Но в последнем случае толщина краски намного больше, чем у исходного слоя. Потому что теперь у вас есть грунтовка, цветной слой, другой цветной слой, а затем прозрачный слой.
При измерениях на транспортном средстве вы можете встретить панели с толщиной краски более 200 микрон. Что в большинстве случаев указывает на повторное распыление.

Различные сопутствующие товары

• Поправка

  Спектрометр — это устройство, способное измерять определенные характеристики света.Это чаще всего отображается как интенсивность света, но также может относиться к поляризации и преломляющим свойствам. Спектрометр может использоваться для определения цвета краски, очень дорогие модели могут даже определять используемый материал ….

• Коррекция

  Грунтовка используется между материалом, из которого сделана панель, и последующими слоями краски. В некоторых случаях под ним также может быть шпатлевка, чтобы убедиться, что панель идеально ровная и гладкая, прежде чем начинать красить….

• Коррекция

  Устойчивая к царапинам краска — это Святой Грааль в мире отделки поверхностей. Предлагается такой тип отделки поверхности, который либо достаточно тверд, чтобы выдерживать удары по поверхности, либо способен восстанавливать поврежденную поверхность ….

• Разное

  Если у вас есть матовая пленка на вашем автомобиле или просто матовое лакокрасочное покрытие, вам нужно позаботиться о том, какой защитный продукт вы используете.Защита матового покрытия так же важна, как и на обычной поверхности, но нужно быть осторожным при выборе …

• Коррекция

  Измеритель толщины краски (часто сокращенно PTG, также называемый измерителем глубины краски) — это электронное устройство, которое измеряет расстояние между панелью корпуса и датчиком. Таким образом вы сможете измерить толщину краски. Это дает вам представление о том, сколько краски вам осталось для работы ….

• Коррекция

  Минимальная толщина краски указывает на то, что краски для полировки не осталось, и ее следует избегать в максимально возможной степени.Обратной стороной является то, что эту толщину трудно контролировать или измерять. Прохождение этой минимальной толщины приведет к прогоранию прожога ….

Что такое измерение толщины покрытия | Блог Rawlins Paints

При выполнении проекта с высокоэффективным покрытием необходимо подумать о том, как вы будете измерять толщину покрытия, чтобы убедиться, что оно нанесено в соответствии со спецификацией. Толщина покрытия часто играет ключевую роль в обеспечении того, чтобы ваше покрытие работало должным образом как во время нанесения, так и во время эксплуатации.Как правило, чем он толще, тем больше защиты он обеспечивает вашей подложке, но это не всегда так, иногда чрезмерное нанесение покрытия так же плохо, как и его недостаточное нанесение. Толщина покрытия может иметь важное значение для гидроизоляционных свойств, коррозионной стойкости, характеристик адгезии на сложных поверхностях, эстетических эффектов и многого другого, но в большинстве случаев она используется с краской для стали. Отслеживая и записывая показания толщины покрытия, вы можете быть уверены, что получите качественную отделку, которая будет работать так, как задумано, и в качестве дополнительного бонуса вы не будете без надобности тратить материал и деньги.

Есть два метода, которые вы можете попробовать проверить толщину покрытия:

Измерители толщины покрытия

Измерители толщины покрытия

используются, когда покрытие уже нанесено и затвердело, они используют датчики, которые, когда они касаются поверхности, дают вам показания. Измерители толщины покрытия часто используются на различных этапах проекта для проверки существующих покрытий на поверхности, чтобы убедиться, что они подходят для перекраски, проверки вашего прогресса на протяжении всего проекта, чтобы убедиться, что каждый нанесенный слой соответствует стандарту, и, наконец, в конце убедитесь, что все области получили DFT (толщину сухой пленки), которая должна соответствовать спецификации.Если вам нужен простой в использовании инструмент, мы рекомендуем измеритель толщины покрытия (C5007). Этот измеритель идеально подходит для измерения всех покрытий на любых металлических подложках. Датчики магнитной индукции, использующие принцип вихревых токов, означают, что вы можете проверить правильность толщины покрытия на вашей поверхности. Этот инструмент является одним из самых передовых на рынке, а это значит, что вы можете быть уверены, что сможете принимать правильные решения с вашими покрытиями.

Измерения влажной пленки

Другой способ измерения покрытий — использовать измерения влажной пленки.Этот метод измеряет толщину покрытия, пока оно еще влажное — WFT (Wet Film Thickness). Мы думаем, что пластиковые датчики влажной пленки Tricomb (W2008) идеально подходят для этого, так как вы можете быстро и дешево проверить толщину влажной пленки и даже дать им высохнуть, чтобы измерить толщину покрытия. Эти измерители влажной пленки являются одноразовыми и имеют метрические значения на передней стороне датчика и британские значения на задней стороне для ваших измерений. Преимущество измерителей толщины влажной пленки перед измерителями толщины сухой пленки заключается в том, что они позволяют нанимателю покрытия немедленно регулировать нанесение, если необходимо, либо увеличить толщину, на которую они наносят, либо уменьшить толщину, которую они наносят на основу, чтобы гарантировать правильное нанесение. .

После того, как вы определились, какой метод вы хотите использовать для мониторинга вашего приложения, или действительно, если вы решите использовать оба тщательно, вам необходимо убедиться, что вы понимаете разницу между толщиной влажной пленки и толщиной сухой пленки. Несмотря на то, что описание делает их довольно понятными, можно легко перейти к неправильному рисунку из спецификации или спецификации, когда они находятся на месте или под давлением, чтобы завершить вовремя, особенно когда они сокращены до WFT и DFT.

Значение толщины влажной пленки, приведенное в спецификации, относится к толщине покрытия, когда оно только что было нанесено и еще остается влажным, как только покрытие начинает процесс высыхания, растворители и летучие вещества будут покидать покрытие, и его толщина уменьшится. и после отверждения можно определить толщину сухой пленки.Насколько уменьшится толщина, будет зависеть от сухого вещества в покрытии. Чем выше объем твердых частиц в продукте, тем меньше веществ будет ускользать из покрытия, и тем меньше будет уменьшаться толщина. Например, если для покрытия указано, что вы наносите его с толщиной WFT (толщина влажной пленки) 500 микрон, а сухой объем продукта составляет 50%, то после высыхания значение DFT (толщина сухой пленки) будет 250 микрон. Некоторые покрытия состоят из 100% твердого вещества, что означает, что толщина не будет потеряна между WFT и DFT.

Наконец, здесь, в Великобритании, краска обычно измеряется в микронах (часто отображается как мкм). 1 мкм (микрон) = 1/1000 мм, поэтому при увеличении толщины покрытия до 1000 мкм толщина покрытия будет 1 мм. В США обычно используют Мил или Ты как форму измерения, 1 мил = 1/1000 дюйма. 1 мил / тыс. = 25,4 микрона (мкм).

Если вы не уверены, какой метод использовать или как читать результаты. Просто спросите экспертов Rawlins Paints!

Выполнение работы через толстые или тонкие

В мире профессиональной живописи разница между успехом и неудачей сводится к чему-то столь же ничтожному, как толщина человеческого волоса.

«Когда возникает неисправность краски, что в первую очередь проверяют? Да, вы поняли; они измеряют толщину нанесенной вами краски », — написал в недавнем блоге Боб Кусумано, президент компании Coatings Consultants, Inc.

Кусумано должен знать. Он занимается производством покрытий более 30 лет, сначала в качестве подрядчика по покраске, а теперь в качестве консультанта. Его консалтинговая фирма из Флориды анализирует дефекты краски, составляет спецификации для различных проектов по нанесению покрытий и предоставляет показания свидетелей-экспертов.Он также является бывшим национальным президентом компании «Подрядчики по покраске и декорированию Америки», а также является главным автором руководства PDCA по стоимости и оценке.

ЭКОЛОГИЧЕСКИЕ ФАКТОРЫ

Прежде чем говорить о нанесении краски, важно отметить, как факторы окружающей среды могут влиять на толщину сухой пленки.

Кусумано говорит, что температура воздуха и субстрата определенно может иметь значение.

«Вязкость увеличивается, когда холодно, поэтому краска становится гуще», — сказал он.

Высокая влажность также препятствует нанесению свежего слоя краски за счет повторного введения воды в не полностью высохшую пленку краски. При сочетании высокой влажности с низкими температурами на свежеокрашенной поверхности образуется конденсат, который может испортить окраску.

«Когда жарко, все наоборот. Вязкость уменьшается, и пленка краски становится тоньше. Это также приведет к растеканию краски ».

ОПРЕДЕЛЕНИЕ ТОЛЩИНЫ ПОКРЫТИЯ

«Толщина DRY mil — это только половина уравнения.На чем вы хотите сосредоточиться, так это на толщине WET mil », — сказал Ник Славик, владелец компании Nick Slavik Painting & Restoration Co. в Новой Праге, Миннесота.

Славик — ведущий программы «Спроси художника!» Live, еженедельная трансляция в Facebook, имеет 24-летний опыт работы мастером, художником, декоратором и реставратором.

«Толщина мила во влажном состоянии — это когда краска попадает на что-то, насколько толстой она наносится, — сказал Славик. «Один мил равен одному человеческому волосу, плюс-минус. У каждого продукта есть технический паспорт, в котором указано, какой толщины его следует надевать; и они описывают это толщиной во влажном состоянии.”

Чтобы определить толщину покрытия, Славик рекомендует обратиться к техническому паспорту; Возьмите указанную толщину в мокром миле и умножьте ее на процентное содержание сухих веществ в краске.

«Это менее важно, когда вы занимаетесь экстерьером, потому что, когда вы чистите зубы, вы на самом деле собираетесь нанести столько, сколько нужно до насыщения», — сказал он. «Но когда у вас есть что-то вроде ADVANCE Бенджамина Мура или эмали для корпусов и вы распыляете, подрядчики испытывают искушение нанести на это один сверхтолстый слой, думая, что он будет долговечным и сэкономит немного времени.Но в будущем у вас возникнут проблемы ».

Например, объяснил Славик, ADVANCE Бенджамина Мура на 39% состоит из твердых веществ, а рекомендуемая толщина мокрой пленки составляет 3,6 мил.

«Когда он высохнет, умножьте его на 3,6 x 39%, и вы получите толщину сухой пленки около 1,4 мил. Так что на самом деле, в конце концов, вы откладываете то, что всего [эквивалент] 1–1 / 3 человеческого волоса. Используйте это для справки, когда думаете о покрытиях », — сказал он.

Джон Кальдерайо, менеджер станции внешнего облучения Dow Chemical Co., предлагает другую формулу для определения правильной толщины в мил.

«Специалистам по рисованию в лаборатории легко использовать весы, но для подрядчиков они должны использовать простую математику. Вычислите квадратные метры комнаты, которую собираетесь красить. Просто умножьте высоту на ширину каждой стены, затем сложите стены вместе. Комната размером 10 футов на 10 футов со стандартными стенами высотой 8 футов будет иметь площадь около 320 кв. Футов. Если вы собираетесь нанести два финишных слоя, вам нужно будет покрыть 640 кв. Футов. Нормальная рекомендованная производителем скорость нанесения составляет 400–450 кв.футов на галлон. Итак, если вы нанесли два слоя краски в этой комнате размером 10 футов на 10 футов, и у вас остались остатки краски из одного галлона, вы нанесли ее слишком тонким слоем. Вам понадобится около 1,5 галлона для получения пленки нужной толщины. Необязательно быть точным, как ученый-рисовальщик, но вы все же хотите быть рядом ».

ТОЛЩИНА НЕ ВСЕГДА УДОБНАЯ

«Все думают, что толще — лучше… больше — лучше», — сказал Славик. «Но проблема, особенно при использовании алкидов на водной основе и покрытий, содержащих много химического состава, заключается в том, что на самом деле вы можете улавливать растворители и вещества, которые должны испаряться, в эту отделку.Либо он затвердеет дольше, он вообще не затвердеет или не затвердеет до полной твердости. Хуже всего то, что у вас может быть расслоение; отслаивающиеся покрытия, покрытия с плохой адгезией и покрытия, прошедшие некорректный процесс. Это может быть совершенно ужасный процесс ».

Кусумано соглашается. «Я думаю, что это одно из самых больших заблуждений; чем больше, тем лучше », — сказал он. «Проницаемость снижается из-за чрезмерной толщины. Также существует множество дефектов пленки, связанных с толщиной пленки.Чрезмерная толщина может привести к потекам, проседаниям и «растрескиванию грязи». Однако недостаточная толщина может привести к эрозии основания, пропускам, неполному покрытию и укрытию ».

«Я думаю, что некоторые художники думают, что если все в порядке, значит, краска достаточно густая», — сказал Кальдерайо. «Но они думают только о спрятаться. Кроме того, они считают, что естественная норма распространения в порядке. Для интерьеров толщина пленки не так важна, как для экстерьеров. При слишком тонкой внутренней пленке можно увидеть проблемы в ванных комнатах и ​​кухнях; подумайте о плохом скрабе и проблемах с плесенью.Но с внешними приложениями риск больше. Итак, вы хотите защитить свой самый большой актив ».

КОММЕРЧЕСКИЙ VS. ЖИЛЫЕ ПРОЕКТЫ

Кусумано говорит, что толщина краски является более важной проблемой в большинстве коммерческих или промышленных ситуаций, чем при окраске жилых помещений.

«Несмотря на некоторые исключения, главная цель покраски жилых помещений — это качество эстетического вида», — сказал Кусумано. «Если покрытие будет полным и последовательным, значит, основная цель достигнута.Во многих коммерческих и промышленных проектах основной целью окраски является защита основания. Поэтому часто используются покрытия с большей толщиной сухой пленки ».

Тем не менее, субстрат по-прежнему правит, — объяснил Кальдерайо.

«Будь то коммерческое или жилое, если это новая неокрашенная поверхность, лучшая процедура — это грунтовка и два финишных слоя», — сказал Кальдерайо. «Металлы из-за угрозы коррозии требуют специальных защитных покрытий. Эти покрытия должны наноситься с толщиной, указанной их производителями, которая обычно больше, чем архитектурные покрытия.”

ДОСТУПНЫЕ ИНСТРУМЕНТЫ

Кусумано говорит, что все маляры должны знать, как использовать толщину влажной пленки и знать, как рассчитать толщину сухой пленки краски.

«Существует много различных типов датчиков для измерения толщины сухой пленки покрытий в зависимости от типа подложки», — сказал он. «Существуют неразрушающие датчики для черных металлов (стали), цветных металлов и других материалов, таких как дерево, бетон и гипсокартон. Существуют также разрушающие инструменты, которые измеряют толщину, в том числе Tooke Gauges, и просматривают поперечные сечения краски с помощью микроскопа с сеткой.”

О чем ДЕЙСТВИТЕЛЬНО говорит толщиномер краски

понимая показания!

Автор: Андре Клементе, основатель New Old Cars, LLC ©
Об авторе
Последнее обновление: 16 июля 2020 г.

Привезено вам:

• Для вашего автомобиля не существует «заводской» толщины — заводские показания могут сильно различаться между панелями (и даже внутри одной панели).
• Не существует «универсального» номера, которого следовало бы придерживаться при сравнении показаний.
• Если вы ищете «что-то большее», чем определенное число, вы делаете это неправильно — особенно если считаете, что это применимо к любому автомобилю
• Почему некоторые панели на старых автомобилях показывают значительно более высокие показания, чем остальная часть автомобиля
• Различные цвета и формы поверхности дают разные показания
• Почему показания могут сильно различаться в зависимости от модели года выпуска и производителя
• Перекрашенная панель может быть не такой высокой, как вы думаете
• Почему никогда не следует полагаться только на толщиномер краски

Самое главное, что NOC объясняет , на что следует обращать внимание при проведении измерений на транспортном средстве.

Хотя эти датчики могут ускорить работу, они также могут усугубить путаницу и привести к неточным выводам. Тем не менее, в этой статье все упростит для понимания, так что вы будете более уверены в полевых условиях при покупке автомобиля своей мечты. В сочетании с нашей статьей о проверке оригинальной краски у вас будет вся необходимая уверенность, чтобы отличить оригинальную краску от повторной краски.

что искать

НАЖМИТЕ ИЗОБРАЖЕНИЯ, ЧТОБЫ ОТКРЫТЬ ТЕКСТ

Вот как правильно сравнивать показания панели на автомобиле:

НАЖМИТЕ ИЗОБРАЖЕНИЯ, ЧТОБЫ ОТКРЫТЬ ТЕКСТ
На самом деле, большинство перекрашенных панелей, которые я измерил, будут иметь значение 200 микрон или больше.Некоторые из них могут быть такими же смешными, как 350 или 400 (предел — небо), а некоторые могут показывать даже GTI на 148 микрон. Проведя тысячи измерений , я могу сказать вам по опыту, что разница в 40 микрон или выше между соседними панелями (измеренная на сопоставимых поверхностях) — это красный флаг, особенно для современных автомобилей. Это побудит меня глубже изучить признаки лакокрасочного покрытия (где я обычно их и нахожу. Толщина краски зависит от множества переменных, и по этой причине я никогда не полагаюсь только на показания датчика.Окончательная проверка всегда проводится визуальным осмотром на предмет наличия лакокрасочного покрытия.)


И постойте, если машина так равномерно окрашена на заводе, то почему может быть отклонение от ? (иногда до 35 мкм и более)?

показания различаются в зависимости от того, где вы снимаете измерение

Этому есть несколько объяснений.

При покраске автомобиля в первую очередь необходимо покрасить труднодоступные места (например, косяки дверей, моторный отсек и водосточные желоба багажника).Это одна из немногих процедур окраски, выполняемых вручную (хотя производители постепенно переходят на 6-осевые роботизированные распылители для этой работы). Тем не менее, избыточный спрей от этой процедуры неизбежно попадет на основные внешние поверхности (боковые панели, крылья, стойки C и т. Д.). Этот избыточный распылитель увеличивает общую толщину готовой окраски, поэтому в этих областях обычно получаются несколько более высокие значения:

НАЖМИТЕ ИЗОБРАЖЕНИЯ, ЧТОБЫ ОТКРЫТЬ ТЕКСТ
Кроме того, хотя заводские аппликаторы для нанесения краски (известные как распылители с электромагнитным колоколом) являются самыми передовыми в отрасли, они не идеальны.Есть несколько распылителей, окрашивающих автомобиль одновременно, поэтому панели кузова могут получать неравномерное перекрытие от соседних распылителей (избыточное распыление). Несмотря на то, что заряженный корпус притягивает противоположно заряженную краску из распылителя, это не гарантирует, что краска равномерно покроет всю панель (хотя это довольно близко). И хотя распылители могут достичь невероятной скорости переноса в 90% (% краски, покидающей распылитель, которая фактически попадает на панель), все еще есть 10%, которые теоретически могут попасть в любое место на машине, когда она осядет.Это легко приведет к ошибочным показаниям глубины лакокрасочного покрытия по всему кузову, но при тщательном контроле качества мы говорим только о том, что на современных автомобилях не более 35 микрон.

Кроме того, современный автомобильный дизайн состоит из совершенно разных форм и изгибов по всему кузову (даже в пределах одной панели). Краска затвердевает по-разному в зависимости от формы панели из-за силы тяжести, что приводит к несоответствию показаний на разнородных поверхностях.

Во время запекания краска растекается и оседает в процессе отверждения.Краска, застывающая на плоской горизонтальной поверхности, не должна сопротивляться гравитации, как краска на вертикальной поверхности. Уменьшение контроля потока по бокам автомобиля означает, что краска будет слипаться по частям и образовывать апельсиновую корку, что приводит к большим колебаниям толщины по сравнению с горизонтальными панелями. Это одна из многих причин, по которым вы видите ярко выраженную апельсиновую корку по бокам автомобиля чаще, чем на капоте, крыше или крышке багажника. Итог: ожидайте увидеть разные показания на разных поверхностях автомобиля.

автомобилей с порошковым покрытием более однородны и имеют большую толщину пленки

Окраска автомобиля обычно состоит из 5 слоев: фосфат, E-покрытие, грунтовка, базовое покрытие и лак. Некоторые производители наносят грунтовочный слой с помощью порошкового покрытия, которое легко может быть вдвое толще стандартного водоразбавляемого грунтовочного слоя (60 мкм по сравнению с ~ 30 мкм для грунтовок на водной основе). В результате получается лучшая пленка и повышенная стойкость к сколам. Ferrari, один из самых известных производителей, использующих эту технологию, создает автомобили с самой высокой толщиной лакокрасочного покрытия в отрасли.С тех пор, как итальянская марка начала использовать порошковые грунтовки в 2004 году, типичная толщина краски составляла от 150 до 200 микрон почти на всех их автомобилях. California T в Rosso Corsa , например, после отверждения имеет минимальную толщину 200 микрон. (Такие модели, как Ferrari F40, которая была известна своей ультратонкой краской, являются исключением — это было результатом тактики экономии веса в конце 80-х).

НАЖМИТЕ ИЗОБРАЖЕНИЯ, ЧТОБЫ ОТКРЫТЬ ТЕКСТ

толщина зависит от цвета

Восстановите эти рок-фишки! Есть причина, по которой производители прилагают усилия для поставки карандашей для ретуши краски у дилеров.Он предназначен не только для косметического ремонта — он предназначен для закрытия открытых участков металла и предотвращения ржавчины.

эволюция толщины краски за годы

Фактически, исходя из личного опыта, я обнаружил, что только в ~ 2007 модельном году большинство обычных автомобилей постоянно имели диапазон 100–140 микрон (это соответствует примерно 9–16 кг краски на автомобиль). К этому времени все производственные цеха окраски были комфортно переведены на водоразбавляемую, и на данный момент технологии уже достаточно продвинулись, чтобы решить вышеперечисленные пункты и уменьшить толщину краски до нынешней.

За некоторыми исключениями, современные лакокрасочные покрытия редко когда-либо превышают 190 микрон, будь то порошковые или водоразбавляемые. Большинство остается в диапазоне 100–140 микрон.

Толщина была уменьшена, поскольку прозрачные лаки стали тверже, прочнее и устойчивее к ультрафиолетовому излучению, поэтому для обеспечения необходимой защиты требуется меньше пленки. Цветные грунтовки и тонированные прозрачные лаки обеспечивают лучшее покрытие при меньшем количестве краски. Кроме того, современные роботы могут наносить один слой настолько равномерно, что толщину покрытия можно дополнительно уменьшить, сохраняя при этом такое же покрытие, как при окраске в прошлом.Стоимость владения таким оборудованием также снизилась, что позволило практически всем автопроизводителям воспользоваться этой технологией.

В: Как узнать, была ли нанесена порошковая краска на новый автомобиль?
A: Вам необходимо выяснить, на каком сборочном заводе был построен ваш автомобиль. Когда вы его найдете, зайдите на веб-сайт сборочного завода, где вы обычно найдете временную шкалу, когда были реализованы определенные технологические достижения (поиск в Google тоже обнаружит это). Тот факт, что автомобильная компания внедряет новую технологию окраски в год X, не означает, что каждый завод получит эту новую технологию немедленно (обычно сначала она внедряется только на 1-2 заводах).Производителям требуется лет , чтобы обновить все свои лакокрасочные цеха до новых технологий. Например, Toyota представила краску на водной основе в 1992 году. на своем заводе в Великобритании, а затем на линии № 2 на своем заводе в Кентукки (TMMK) в США в 1993 году. Только в 2000 году Toyota начала использовать водоразбавляемую краску. краска на заводе в Такаока в Японии, и только в 2005 году был завершен переход на воду на всех заводах по всему миру. Было много моделей Toyota 90-х и 2000-х годов (включая MKIV Supra), которые не использовались и не получали краски на водной основе на протяжении всего своего производственного цикла.

НАЖМИТЕ ИЗОБРАЖЕНИЯ, ЧТОБЫ ОТКРЫТЬ ТЕКСТ

почему перекрашенные панели читаются выше заводской краски?

Перекрашенная панель всегда будет иметь более высокую толщину краски, чем заводская краска. Электромагнитные колпачковые распылители наносят заряженную краску на противоположно заряженный кузов автомобиля, в результате чего скорость переноса составляет 90% + (у большинства обычных пистолетов HVLP скорость переноса составляет 40%). Такая высокая скорость переноса означает, что на один слой тратится меньше краски, а в сочетании с заряженной поверхностью, притягивающей краску, как магнит, одно нанесение базового покрытия — это все, что необходимо для обеспечения равномерного покрытия всей панели при достижении превосходной глубины и глянца.Для сравнения, автомастерским требуется 2-3 базовых слоя для достижения такого же покрытия и блеска.

В заводских цехах окраски также используются такие методы, как колеровка грунтовки и прозрачного лака в дополнение к цвету базового покрытия, что дополнительно снижает количество краски, необходимой для покрытия панели. Меньше краски означает меньшую стоимость для производителя, а отдел покраски применяет такое равномерное покрытие, что толщина пленки будет составлять всего 100 микрон, при этом он будет выглядеть блестящим (да, блестящим … без всей апельсиновой корки.Это тема , заработавшая отдельную статью) .

Итак, это не оскорбление для ремонтной отрасли — они проделывают фантастическую работу, учитывая то, с чем им приходится работать. Их не так беспокоит обеспечение как можно более тонкого слоя — конечная цель — добиться соответствия качества ремонта остальной заводской окраске, а для этого требуется несколько слоев. В результате получается лак, который выглядит не хуже заводской краски.

Общий вопрос: Влияет ли температура краски на мои показания?

Ответ: Технически да, но разница в толщине краски (современные автомобили) между жаркими и холодными днями составляет всего около двух микрон.И угадайте, какова точность большинства измерителей глубины краски? Плюс-минус 2–3% точности, что при считывании 150 микрон дает +/- 3 микрона! Так что не беспокойтесь об этом!

Общий вопрос: При измерении моей машины одна или несколько панелей кузова показывают показания, указывающие на перекраску. Тем не менее, я купил машину совершенно новой, сразу после партии и никогда не красил. Что здесь не так?

Ответ: Возможно, у вас не было лакокрасочного покрытия в вашей собственности, но, скорее всего, это сделали дилерский центр или перевозчик, прежде чем они продали его вам;) Узнайте, почему эта проблема встречается чаще, чем вы думаете.

Автор:

Андре Клементе, основатель New Old Cars, LLC ©
Последнее обновление статьи: 16 июля 2020 г.

Об авторе: Андре Клементе, член Общества автомобильных историков (SAH), проработал более 12 лет в бизнесе покупки и продажи автомобилей — половина из них была посвящена бизнесу классических автомобилей / спортивных автомобилей. Будучи фанатиком автомобильных красок, Андре был очень сосредоточен на обучении коррекции окраски и проверке автомобильных лакокрасочных покрытий, работая вместе с ветеранами-дилерами, брокерами и лицензированным судьей Concours.Годы реальной практики и применения дали ему опыт в выявлении неточностей и мифов, которые широко распространены при проверке подлинности окраски автомобиля. Вместо того, чтобы хранить свои знания в качестве коммерческой тайны, он решил поделиться исследованиями и инсайдерскими подробностями, которые он узнал, чтобы помочь просвещать сообщество коллекционеров автомобилей и, в конечном итоге, пролить более яркий свет на автомобили, действительно окрашенные в оригинальную краску.

Ведущие производители покрытий в мире (BASF, Axalta, PPG, а также поставщики инструментов для оценки красок, такие как BYK) тратят сотни тысяч долларов на проведение испытаний, тематических исследований и других форм исследований.Этот материал предоставляется автопроизводителям, чтобы помочь им понять, почему им нужно вкладывать средства в свои инструменты и оборудование, что поможет сэкономить деньги в покрасочном цехе и произвести более привлекательный продукт. Большая часть этого материала доступна в Интернете в виде учебников, брошюр, статей и многого другого. Несмотря на то, что NOC является высокотехнологичным, глупая одержимость знаниями по этой теме означает, что мы анализируем практически все, что попадаем под руку, выбираем интересные вещи и выделяем их в наших статьях.Ниже вы найдете некоторые материалы, использованные в этой статье:

Источники дополнительных статей:

Штрейтбергер, Ганс-Иоахим и Дессель, Карл-Фридрих. Автомобильная краска и покрытия, 2-е издание. WILEY-VCH Verlag GmBH & Co, 2008.

Штрейтбергер, Ханс-Иоахим и Гольдшмидт, Артур. Справочник BASF по основам технологии нанесения покрытий, 3-е пересмотренное издание. Vincentz Network, март 2018 г.

Исследования пленкообразования и поверхностного натяжения порошковых покрытий

Присадки и измерения BYK: определение толщины пленки

Эволюция процесса нанесения покрытий на автомобильные кузова: обзор

BASF: Поверхность автомобиля: более высокий блеск и меньше царапин

… и многое другое! NOC невероятно гордится тем, что публикует только самую точную информацию с помощью надежных источников.Теперь, поскольку некоторые ссылки больше не активны, здесь размещены не все источники. Эти ссылки были удалены с сайта источника по неизвестным причинам. Тем не менее, NOC загружает и сохраняет все источники, использованные для подтверждения каждого утверждения в этой статье. Это делается для всех статей на нашем веб-сайте, и NOC с радостью поделится этой информацией с общественностью. Ваше доверие — наш приоритет номер один.

— КОММЕНТАРИИ —

Толщина покрытия — Зачем нужно 5 слоев грунтовки

В этом посте я объясню, почему важно правильно наносить достаточное количество грунтовки и какие ошибки мы склонны делать при ее нанесении.

Одна из самых больших ошибок, которые мы делаем при покраске, — это недостаточное количество грунтовки.

ЕСЛИ СОМНЕВАЕТСЯ — ПОДАТЬ ПРЕКРАСНУЮ ЗАЯВКУ

Толстое покрытие после хорошей подготовки поверхности прослужит дольше, чем тонкое покрытие после ОТЛИЧНОЙ подготовки поверхности.

Краска создает так называемый барьерный эффект, удерживая влагу от стали.

Если этот барьер не выдержит, вся тяжелая работа по его установке скоро будет потеряна.

Алюминиевые листы увеличивают расстояние, которое вода должна пройти, чтобы добраться до стали.

Большинство верхних покрытий не имеют этого, что значительно снижает их защитную ценность.

Толщина покрытия:

Различные способы нанесения дают различную среднюю толщину и глубину проникновения в поверхность.

Кисть даст толщину влажной пленки примерно 50 микрон. Кроме того, он лучше проникает в стальную поверхность.

Ролик даст толщину влажной пленки примерно 30 микрон.

Не следует использовать НЕ для первого слоя грунтовки, так как он не проникает в «впадины» стального профиля.

Нам нужно +300 толщины сухой пленки грунтовки, чтобы надежно защитить корабль.

Hempel Руководство по техническому обслуживанию советует 2 слоя толщиной 150 микрон.

Это часто неправильно понимают на борту, и наносят 2 слоя валиком, таким образом нанося только 60-100 микрон.

При рисовании кистью:

• Дать хороший толстый слой
• Убедитесь, что вы смешали немного больше, чем нужно. Мы обычно растягиваем последние ½ литра, а затем наносим недостаточно.
  Убедитесь, что каждый слой по диагонали на последнем

Кисть сделает «пики» и «впадины», но перпендикулярно. Вы заполните «впадины» предыдущих слоев.

Если есть сомнения в том, сколько микрон покрытия мы нанесли.Важно нанести кистью не менее 5 слоев, чтобы убедиться, что краска покрыта +300 микрон.